Tesla - TSLA (USA)

Helt klart cool att åka i, men frågan är när och hur det blir tillåtet.

Cybercaben borde säljas som model 2 eller typ Model 1 istället. Som en vanlig elbil. Hade sålt som smör.

Jag tror att Tesla missar en bra del av marknaden genom att inte erbjuda privatleasing som i princip alla andra märken erbjuder. Detta blir ännu mer viktigt om cybercaben kommer ut som en körbar Model 2 också.

Ju billigare bilar, desto större chans att de blir attraktiva för privatleasing, självklart om leasingpriset då följer det lägre inköpspriset.

Fast aktien sjunker väl alltid direkt efter event för både Tesla, Apple och ett tjog till i princip oavsett vad de presenterar. Det är bara så det fungerar.

Ja och det har ju så klart att göra med att folk är hypade, kanske för hypade inför ett event, sen visas något som är bra upp, men inte så fantastiskt som man hade drömt om. Alltså tjänsten, produkten eller vad det nu kan röra sig om kan vara en bra sak, men inte så bra som aktiepriset hypats upp till.

För att ett event likt Teslas skulle få aktien att gå upp mer efter eventet så hade de behövt komma med mycket mer. T.ex. visa att cybercaben också kommer som vanlig körbar bil och den kommer börja säljas Q2 2025 eller nåt sånt.

Eller att komma med att vi har approval för att börja testa unsupervised robotaxi i Texas Q1 2025.

Det dom visade igår var ju inget som kan kan direkt sätta pengar på mer än det vi redan visste. Ja vi fick se hur den ser ut och att den kör folk utan förare, men det kan ju Teslabilar redan idag, skillnaden är bara att här är det inom ett begränsat område så de får köra utan förare.

Finns inget direkt i det som visade sig som skulle kunna få aktien att fortsätta gå uppåt.

Vet inte vad du förväntade dig att få se. Tesla är väldigt öppna med vad de gör. Om du vill se hur bra eller dåliga Teslas självkörande bilar är, behöver du bara titta på Youtube. Var och en kan göra en bedömning/gissning av hur långt det är kvar. Att Tesla säger något som folk ändå inte tror på är meningslöst.

Visst hade det varit intressant att få se mer av hur bilen var uppbyggd, vilka material som används, vilka motorer den har, och vilka industriprocesser för att bygga den, men det skulle garanterat gått över huvudet på 99% av ekonomer som styr börskursens svängningar. Det enda de förstår är utseendet på bilen, och det fick vi se. Vi fick också prisuppskattning och tidsplan, så inte mycket att klaga på där.

De sa att de drar igång robottaxi i Kalifornien och Texas nästa år. Det var ju tydligt nog när det gäller områden och tidsplan. Särskilt när tidsplanen är väldigt osäker. Som sagt alla kan själva se hur det ligger till på Youtube. (inte för att jag förväntar mig att särskilt många förstår det de ser där heller)

Visst kunde de ha pratat mer om robotarna, men samma sak där. Folk förstår ändå inte. Eftersom den ser ut som en människa, så jämför man rörelserna med människor, eller kanske det man har sett på någon film. Inte särskilt intressanta jämförelser om man är intresserad av när den blir ekonomiskt lönsam som industriarbetare.

Visst var det mindre prat än jag hade förväntat mig. Trodde de skulle visa några fina diagram eller någonting, men vad skulle vara viten med det. Det folk vill veta är ändå datum när allt blir färdigt, och det vet inte ens Tesla.
Det vi fick se i stället var en vision av hur det ska se ut när det blir färdigt, om ett år, eller tre. Vi fick se vilka framsteg de hade gjort med Optimus. Hur smidiga rörelserna var mot förut. Hur de hade tränat den att gå mer naturligt. (inte längre som Joe Biden).

Om samtalen med Optimus var tele-opererade, eller använde Grok, tycker jag är helt ointressant som Tesla-investerare. Det var en uppvisning av det som kommer om ett antal år. Först ska de ändå användas som arbetare i fabriker, lager och liknande. Språkmodellerna hinner utvecklas väldigt mycket innan de ska användas i hemmen ändå, så vem bryr sig.

Jag frågade min helt otekniska fru vad hon tyckte. Hon var helt oimponerad, därför att hon har sett självkörande bilar, robotar som utför hushållsarbete och så vidare på Facebook. (Precis som hon har sett hundar som kan förstå allt som människor kan förstå och så vidare). Frågan är ju vad hon har sett på. Filmer och datorrenderingar antagligen. Som sagt svårt att imponera på helt okunniga med att visa upp hur långt efter science fiction vi är i verkligheten.

Ja, men om Tesla hade gått ut med det och sagt att en konsument version med ratt började säljas nästa år så hade försäljningen av modell 3/Y kollapsat, och ännu mer om de hade sagt att den skulle kosta 20-25KUSD. Fortfarande ett känsligt läge med höga räntor och en tuffare marknad framöver.

Min poäng är att vi ju redan vet den här visionen. Särskilt de på plats eftersom biljetterna ju delades ut till verifierade aktieägare. Det här eventet skulle handla om hur de nu slutar jiddra och faktiskt börjar trolla. Då är det jävla fattigt att knappt ens diskutera produkten utan bara snacka lite i 30 min varav 98% var sådant vi redan visste. Kolla på Elons framtoning när han nämner det där med Californien och Texas, samt produktionsstart för Cybercab. Han får välja noga bland orden och det är enligt mig tydligt att det återigen handlar om förhoppningar - inget som är på plats hos regulatorer mm.

M.a.o är man fortfarande kvar på samma ställe och förvärrar situationen ytterligare med riktigt fattiga demos. Optimus är en autonom robot, att ha en fjärroperatör som pratar genom högtalaren är ju att låtsas som den är något helt annat. Typ som att presentera en autonom Taxi men det sitter en snubbe i bakluckan och fjärrstyr bilen. Om man gjort framsteg i robotens anatomi - visa upp det då, men lura inte på folk en fjärrstyrd robot. Fjärrstyrningen är ju till för att användas i utvecklingssyfte.

Jämfört med förväntningarna Tesla målade upp är detta i särklass det sämsta eventet Tesla någonsin hållit.

Som ingenjör tyckte jag batterieventet eller AI eventen var mer intressanta. Mer detaljer, som ändå i stort sett ingen kan förstå. Visst kunde de ha skitit i hela eventet, men det var ju ändå en del uppdateringar. De visade ju trots allt upp de nya bilarna.

Jag ser att vissa är skeptiska till alla tidsplaner som kommer från Elon. Det är ganska grundlöst. Utveckling av AI är väldigt svårbedömt, och där har han definitivt haft fel många gånger, men när det gäller tidsplaner för produktion har han oftast rätt.

Varken Roadster, CT, Semi eller FSD har varit i tid. Ganska givet att folk är skeptiska. Det finns en gräns för hur många gånger man går på hans snack och inte alls grundlöst

Jag har aldrig sett några konkreta tidsplaner för produktion av Raodster eller Semi. Produktionen av CT kom igång ungefär som planerat. Upprampningen av produktionstakten ligger nog lite efter planerna.
Det är skillnad på gissningar när någonting ska vara färdigt, som FSD, eller konkreta planer hur snabbt det till exempel ska gå att bygga en ny produktionslina.

Vad har du för belägg för att de var remote-kontrollerade?
Det är naturligtvis svårt att bedöma. Jag kan inte säga varken eller.

Jag hörde av en robot-expert, Scott Walter, som var på plats. Hans första gissning var att de inte var fjärrstyrda.
Han stod framför Optimus och bad den följa hans rörelser. Han höll upp vänster hand och Optimus höll upp sin vänstra hand.
En människa hade antagligen hållit upp sin högra, som om man tittar i en spegel, medan en robot som tränas för att utföra olika arbetsmoment av människor rimligtvis borde bete sig som på eventet.

Det är naturligtvis inget bevis. Det kan ha varit en människa som betedde sig onaturligt. Inte mycket att gå på.