A-traktorer - bort från vägarna! (samlingstråd)

Konstigt att godkända besiktningar på intet sätt hindrar dom att manipulera fordonen iaf. Ibland dagen efter dom gått igenom. Snarare ett argument för , och inte emot ,att förbjuda fordonen.

Jag blinkar inte överhuvudtaget i en rondell, ligger alltid i ytterfilen och när det är min avfart så svänger jag ur. Har gjort så sen jag var 18 år och har alltid fungerat klockrent och olycksfritt.

Sedan så köpte jag en el mc med två hjul fram som jag brukar slököra med (även vintertid) i stan, den är klockren, tusen gånger smidigare än en sketen epa.

Hur tog sig ungarna till stallet innan eporna kom då?

Du menar innan 1940? Ja, då fanns stallet på gården…

En godkänd registreringsbesiktning hindrar på intet sätt någon att bygga om fordonet. Men det blir problem vid kontroll och besiktning om plomberingen är bruten, säkringen till ABS-systemet är borttagen eller en extra tändspole monterad. Detta kan också kontrolleras av förälder/målsman/fordonsägare. Enligt polisen har 80% av de kontrollerade a-traktorerna otillåtna ändringar som gör att fordonet kan köras fortare än 30km/h. Några är med andra ord lagliga. Polisen har inte resurser till att kontrollera alla fordon så de behöver hjälp från allmänheten. Kontakta ägaren till fordonet och förklara läget eller gör en polisanmälan om ni misstänker att ett fordon är olagligt eller framförs vårdslöst.
https://www.svt.se/nyheter/inrikes/u...-ifran-polisen
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/sm...rerna-olagliga

Vilket helt uppenbarligen kan ändras innan besiktning. Tro mig. Jag vet.

Citat från annan tråd:

Kan ni sluta kalla A-traktorn för EPA. Körde den dessutom fortare än 30 km/h så var det ingen A-traktor utan en bil.

Ursäkta för min aspie-tendenser men exakt vad räknas en trimmad A-traktor som? Om fordonet är registrerat som A-traktor men i efterhand modifieras så att det inte längre uppfyller kraven för en traktor, inte tusan blir det väl automatiskt en personbil?

Vad händer rent juridiskt? Kan fordonet räknas som en "oregistrerad personbil"? Eller kan det inte alls sorteras in i Transportstyrelsens kategorier av fordonsslag längre?

Vilket brott riskerar man att dömas för om man framför ett sådant fordon på allmän väg, dels om man endast innehar AM-behörighet och dels om man har B-behörighet?

Då A traktorer tidigare varit registrerade och typade som vanlig personbil så är det möjligt i teorin att återställa fordonet till ursprunglig konfiguration. Men då krävs skriftligt intyg från märkesverkstad att bilen är exakt som den ska vara. Efter en sådan ombyggnad kan man sedan köra den med vanligt B körkort. Det går inte att bara trimma fordonet och sedan lovligt framföra den ens med B körkort. Detta eftersom fordonet saknar klassning och därmed ej får framföras på allmän väg bara på privat inhägnat område.

Har blivit alldeles för många på vägarna och dom är ivägen överallt! Förbjud skiten!!
Finns mopeder och mopedbilar och dessa är mindre och håller samma rytm som andra bilar i stadstrafiken vilket gör att dom inte är ivägen på samma sätt.

Nu kommer det ju bli nya EU regler dock inte klart exakt när det blir men kanske redan nästa år. Dessa regler kommer innebära höjd åldersgräns till 16 år samt skärpta körkortskrav från AM som gäller idag till B1. I samband med detta höjs hastighetsgränsen till samma som för EU moped dvs 45Km/h.

Man kommer dock fortsatt kunna köra täckt EU moped med AM behörighet och 15 års ålder.

Frågan är vad detta kommer göra med EPA kulturen? Kommer den klara sig eller kommer EU mopederna ta över eftersom man får köra dessa redan vid 15?

Ja och det skapar ju större chans till riskfyllda omkörningar för folk tröttnar på att ligga 30 på en 70 sträcka

Kan det helt enkelt vara så att beslutsfattarna har barn, bekanta och andra personliga anknytningar vars ungdomar är engagerade i EPA-kulturen och då skulle man begå eget politiskt självmord och bli mer eller mindre uteslutna av dessa om man vågade stå för ett sånt beslut? Det är ju synd om dem, finns inget att göra och huuuur ska dom kunna ta sig till träning/skola/kompisar etc?
För föräldrarna har inte tid eller lust att vara taxi; se här ungjävel, här får du en A-traktor och ett tankkort så får du sköta transporterna själv!

Att denna fordonstyp spelade ut sin tilltänkta roll för flera årtionden sedan har vi redan konstaterat, nu används de bara som transportmedel och korkar samtidigt igen filerna för övrig trafik. Oavsett om man nu skulle höja hastigheten lite.

Mina förslag som jag tagit upp tidigare:
Höj åldern till 18 år. Det står nog säger även EU bakom. Då behöver inga fordon skrotas och de få som faktiskt används till det man först tänkte använda dem till kan leva vidare.
Beslagta fordonet permanent om man ändå kör eller har manipulerat med dem. Skjut även på åldern för att skaffa B-kort två år framåt från man fyllt 18.
Årlig besiktning och krav på vinterdäck och bältade platser.