Tesla - TSLA (USA)

"nästa år" kan betyda 50 år i Musk-språk.

Symptomatisk när man bedriver härskarteknik är att tillföra motståndaren falska åsiker eller egenskaper som denne inte har eller delar i syfte att framhäva sin egen storhet. Det slår tillbaka lätt.

Om det är större risk att du kör ihjäl någon än att AIn gör det väljer du ändå att köra med FSD.

Det enda som stoppar dig från att förstå detta är ett fullständigt förvirrat ego (en ihopfantiserad känsla av kontroll).

Det stämmer ju dock att det inte är tekniken som bestämmer när man får åka autonomt i europa, utan detta bestäms av byråkrater. Jag personligen tror inte att det kommer ta 20 år, men däremot att det krävs att den politiska maktens vänner (exempelvis Audi) på ett eller annat sätt måste komma ifatt Tesla. De försöker inte ens tävla idag, men förr eller senare blir det någon variant av att kopiera, köpa och/eller hyra teknik. Det kommer nog inte ta 20 år.

Det är en ansvarsfråga. Man kan sen 30 år tillbaka köra tåg utan lokförare. Flygplan kan köra helt autonomt sen många år. Teknoloin är fullt utvecklad.
Ta dig själv en funderare varför det inte sker. Men plötsligt ska autonoma bilar tillåtas utan att någon ska hållas ansvarig för tesla kommer aldrig att acceptera att det är dom som är ansvariga.

Bara den lilla detaljen att det vore en guldgruva för ett försäkringsbolag om olycksstatistiken talar ett tydligt språk, och gissa vad, Tesla säljer försäkringar i flera delstater redan. När skall du fatta hur lite du fattar om allt du tror att du fattar?

Sitter du full i en FSD-bil och kör ihjäl ett barn lär du åka i fängelse än hur många miljoner du betalat i försäkringspremier.

Ja möjligtvis i Elon Vatnikmuskis fantas-sciFi värld där han är technoking och dom med "rätt" premie får gå vidare ur fängelse.

Är du ens seriös nu?

Värst vad alla scenarion som raskens målar upp involverar att föraren är full jämt. Är det något vi bör veta?

Vem är ansvarig om en Waymo kör över någon förresten?

Just nu är det ju inte färdig FSD utan det är "supervised" och då är det den som sitter bakom ratten som är ansvarig om något händer. Man får så klart inte köra full med FSD supervised. Dock så är ju målet att komma till level 4-5 och då ska den som sitter bakom ratten (om ens någon) inte vara ansvarig.

Min gissning är att Tesla kommer vilja att ägaren av bilen har Teslas försäkring för att slippa ansvar och få sitta full i bilen eller i baksätet eller något annat.


Troligen Waymo, finns ju ingen annan som kan vara ansvarig. Sen har de säkert snordyra försäkringar för sitt projekt som ska rädda dom om sånt händer.

Såg ett klipp där Warren Buffet fick frågan om detta kring försäkringar och det han sa talade mycket för Tesla och det som du skriver. Statistiken kommer att bli tydlig och då kommer försäkringsbolagen att säga till bilägarna att ni som har denna funktion i er bil (oavsett om man kör själv eller inte) får X kr i rabatt på premien då ni hamnar i en annan riskgrupp. Ni som inte har funktionen kommer att få betala högre premie.

// CC

Ett intressant klipp i form av en intervju med Andrej Karpathy som tidigare varit chef för Teslas AI-program. Han lämnade Tesla 2022 men är idag ändå väldigt bullish vad gäller Tesla och hur långt de har kommit och ligger före t ex Waymo.

Ni som gillar Tesla kommer att gilla det som sägs. Ni som inte gillar Tesla, ni kommer troligen inte se klippet ändå. Själv gillar jag Tesla. Jag tror på Tesla som företag och äger själv idag 260 aktier och Tesla är ett av tre företag som jag DCA:ar relativt frekvent.

Ex-Tesla Insider Tells ALL About Robotaxis & Robots

https://www.youtube.com/watch?v=BnKETCwwBSI


// CC

Nonsens! Raskens vet bättre än Andrej, Elon, hela Tesla och Warren buffet. Han är svinrik i hemlighet men sitter bara här för han bryr sig om oss vilsna Tesla-ägare så mycket.