Jordskred vid E6 Stenungsundsmotet i Bohuslän (2023-09-23)

Det var ingen litet skred detta! lär ta lång tid innan detta kan lagas.

I nuläget leds trafiken om via gamla E6:an, väg 650, i bägge riktningarna, meddelar Trafikverket , någon som kört denna "gamla E6:an" och kan berätta lite om den är i hyfsat skick eller dålig.
Skall tydligen finnas en rondell längs den med som kommer vara en svår flaskhals.

Tydligen kände myndigheterna till det hela men lät det bero pga ev kostnader.

Nu ska ansvaret läggas på ett byggbolag…

Kände till vad? Att det finns kvicklera i marken?
Det kan ju vara så att byggfirman följt alla regler exemplariskt, men att deras verksamhet ändå utlöste skredet. Det är väl upp till polisen att utreda...

Pressträff pågår nu, finns på Svtplay Nyheter Direkt.

Varför råder det flygförbud?
Försöker de dölja något?

Om du avser Byggmax och BK så har de större problem än bristande kundunderlag just nu... Annars finns det väl inte så många varuhus längs sträckan.

blev SR:s klimataktivist mycket besviken?

Den öppnades ju 1991 och inte på 60-talet.

Räddningsledaren: "Det har blett en leten grop helt enkelt"

Hittar inte den senaste versionen av PM Geoteknik från 2020, bara en från 2018. Och en separat undersökningsrapport från 2018.

Det är lätt att dra förhastade slutsatser. Och jag vill inte spä på några spekulationer.

Men baserat på det jag sett tror jag konsulterna som gjorde utredningen är väldigt skakade och oroliga. Undersökningens omfattning ser relativt enkel ut och området där skredet gått tycks inte ha identifierats som ett särskilt riskområde. Samtidigt har de satt en lastrestriktion på 25 kPa. Vad man kan döma av bilder är sannolikheten stor att detta överskridits.

Stor risk för en långdragen rättsprocess där olika parter strategiskt skyller på varandra.

Min GISSNING Aär:

1) Marken har undersökts i sådan mån att man förstått de generella egenskaperna och ungefär vad den tål.

2) Man har missat att i detalj inse hur riskabelt det skredade området är och ta hänsyn till extrema vattenförhållanden. Jorddjupen och vattentrycken har sannolikt varit högre lokalt än man räknat med.

3) Entreprenören har överskridit belastningsrestriktionen. Samtidigt har det regnat mycket och hanteringen av vattenavledning brustit. Kanske vibrerande arbeten.

Vid dimensionering finns en inbakat säkerhet just för att kompensera för osäkerheter man inte lyckas fånga. I detta fallet tycks diskrepansen varit alldeles för stor.

Inte besviken kanske, han tystnade liksom. Radion försökte köra någon vinkel med att ökade regnmängder kan påverka detta, vilket iofs är sant, men så himla mycket verkar det inte ha regnat.

Titta på bilarna som ligger där i drönarfilmen. Första bilen måste ju ha kommit i 100 km/h och fortsatt 50 meter rakt ut i mörkret.

https://www.tv4.se/klipp/va/20713716...-efter-skredet