Riskabelt arbete vid Slussen, tunnelbanan kan stängas av i minst 13 veckor

Ja tar min lapptopp och börjar jobba hemma istället!

Att alla ska ta pendeltåget förbi slussen låter också som en utopi!

Stockholmare kan ta bil till jobbet. Så får miljöfanatikerna känna hur det är att vara tvungen att betala 25:- milen för att kunna jobba

Nu var det inte 10 mil i Stockholm det gällde utan cirka 700 meter mellan Slussens och Gamla Stans tunnelbanestationer. Det är en 10 minuters promenad för fullt friska personer. Resenärerna kunde spara in en del besök på gym under tiden.

Men det hela verkar ändå orimligt. Om alla dessa människor skulle trängas på perrongerna är väl risken stor för att en del skulle knuffas ner på spåren.

Man skulle behöva få en stor del av resenärerna att byta till pendeltåg vid Stockholm Södra och åka med dessa in till city i stället.

13 veckor är ett kvartal. Skulle bli en avstängning från 1 juni till sista augusti. Jag skulle nog förutsätta att man jobbar med fyra team som får 12-timmarsskift som jobbar under tiden, Två team som kör mån-tors och två team som kör fre-sön. Mycket övertid men kan man minska pålningstiden är det värt det.

Bron är nu rejält pålad varav mycket pålning är från tiden då man drog fram järnvägen. för bron är en rest från den gamla järnvägsbron byggd på 1800-talet. Kom inte ihåg exakt år.

Stockholm, konstruerat för en bråkdel så många invånare, det finns säkert folk som sitter i bilkö varje dag, lika många timmar som dom spenderar med sina barn när dom är vakna, en plats som inte är värd ens slit.
Är det stadsplanerarna som är ytterst ansvariga för detta fiasko?

Säkerligen någon autistisk tjänsteman på tekniska avdelningen inom SL som flaggat för detta.

Spännande om det visar sig att SL faktiskt har rätt och bron skadas allvarligt. Då stoppas nog trafiken i 13 månader snarare än 13 veckor.

Den bron som finns planerad är nog den bästa ur ett cykelperspektiv.

Tycker däremot att man kanske kunde genomföra pålningsarbetet under vissa tider, t.ex 10-15 mitt på ljusa dagen (oljud från pålningen) och köra skyttetrafik mellan Gamla stan och Slussen med elbussar dessa tider (Med hänsyn till boende i Gamla Stan).

Sedan kan man ha ett tomt tåg med grussäckar och en lokförare med flytväst som testkör strax innan rusningstid, för att kontrollera att det är säkert även för passagerartåg att framföras på bron.

Tyvärr så har Stockholmspolitikerna sedan 70 talet, försämrat bilisternas infraktstruktur och glömt bort att det kanske en dag kommer renare bilar med mindre utsläpp av partiklar...

Självklart är det så och det är det som gör det så jävla absurt skitsamma, men även om jag misstolkat nyheten och hävdar att konflikten inte ligger mellan region och kommun utan däremot mellan bolagen under SL och möjligtvis regionen och även inom kommunerna? Det jag mest hatar är alla jävla idioter som skyller på de röd/gröna mot allt annat. Bygget har varit detaljplanerat sedan åratal, detta är inget nytt!!!! Nu avslöjar jag mig väl som vänster, lovar dock att jag är ganska nära demokratisk.

Fan!!! Var det inte det här vänstern bl.a varnade för när kollektivtrafiken i Sthlm såldes ut? Eller ska vi fortsatt tro att bjäfset ligger mellan region och kommun? Låter ju efterblivet… Däremot det här med alla underliggande privata bolag? Det ger ju lite frågor. Japp, för att svara på om jag rökt något…

Men skitsamma, hur kan man tro att våra politiker kan påverka något när allt är privatiserat och utanför offentlig sektor? Detta är en av de fundamentala skillnaderna mellan höger och vänster. Sthlm stad är ett ypperligt exempel att kika på om man vill se exempel på utförsäljningen av kommunala bolag efter styre.

Nu sitter inte jag på mer kunskap än den som förmedlas i länkad artikel ska sägas, men jag törs lova att om det här ”skandalen” inte tystas så kommer det visa suga att det var de privata bolag utanför vårt medborgeliga inflytande som tjafsade på vår bekostnad. Beskyll inte vänstern för det, och inkludera inte vare sig sossar eller mp till vänster. Ser man dessa glasklara fakta kan man ju hävda att det är judarna som styr ell som andra säger kapitalet.

Fan ibland undrar man ju vad som egentligen hade hänt om Sovjet fortfarande och oh du våte tanke, vi hade vart en sovjetisk delrepublik. Nu pirrar det fan ordentligt i magen… Men allvarligt, man kan ju inte beskylla vänstern för detta? Peace, love and anarchy!!! Lite ironiskt, men visst fan vore det bättre om folket företräddes av folket och inte inskolade politiker. Folk som lärt sig ekonomi genom Marx och Engels läror. Betydelsen att hålla ihop som kollektiv enligt Lenin och Stalin! Ett sant folkstyre även om man får tillstå att det ska knäckas några ägg innan man får omelette.

Det kan handla om att den befintliga bron, inklusive dess grund, inte håller för det.

Men en annan, nu riven bro, gjordes en liknande sak. Göta alvbron i Göteborg, invigd 1939 och riven för något år sedan, utrustades efter bygget med en "balkong" med GC-bana på varje sida, så omöjligt är det ju inte.
Den bron var för övrigt inte den bäst förankrade konstruktionen i staden, När det pålades Västlänk intill bron hoppade den lite åt sidan, så det fick bytas pålningsmetod*. Det pratades även om att fila lite på broklaffen vid behov.

* Jag har för mig att man började med massiva pålar, som trycker undan en hel del lera, med sedan bytte till ihåliga pålar, som därmed inte trycker undan så mycket lera. Det hade varit intressant att veta vilken metod som ska användas i Stockholm.

Tack jo just det, borrade betongfyllda stålrörspålar. Intressant om olika pålningsmetoder som behövts vid grundläggningen av nya Slussen. Cykelbrons pålning (intill övriga 2 500 pålar) är geotekniskt knepigt då det är en del av brunkebergsåsen där Lagrens tjocklek kan variera mellan 10-70 meter.

Källa trafikförvaltningen.

* = eget tillägg.
Förutsätter att SL/Region Stockholm och Stockholms stad släpper prestigen för att undgå ytterligare förseningar + en million sek (1 000 000 kr) om dagen i förseningskostnader.

Nu meddelar Stockholms stad att man börjar påla 22/9, om 9 dagar. SLs invändningar struntar man tydligen i.

Nu blir det spännande; stänger SL av T-banan över bron eller inte? Stängs den av så kommer den att vara avstängd åtminstone fram till jul. Då blir det långvarigt kaos vid Slussen och en mindre katastrof för dem som använder röda linjen norr om Slussen, eftersom den linjen stängs av helt.

Ingen T-bana till Universitet, t ex. Eller till Östra station. Eller Danderyd…

https://sverigesradio.se/artikel/trots-sl-hotet-staden-gar-vidare-med-planerna-pa-cykelbron