Kör på i U-landsstil. Går det så går det. Annars blir det en megakatastrof med tåg ner i havet. Som Gröna Lund fast lite värre. Allt för oss cyklister 
En nätt liten förlängning av restiden på sisådär 20min enkel väg varje dag om man stänger ner. Tur att man cyklar. Fast det får nog bli Västerbron för att undvika det enorma kaoset.
Det låter också som man egentligen behöver göra om tunnelbanebron från grunden. Man borde väl kanske passat på med det samtidigt också.
En nätt liten förlängning av restiden på sisådär 20min enkel väg varje dag om man stänger ner. Tur att man cyklar. Fast det får nog bli Västerbron för att undvika det enorma kaoset.
Det låter också som man egentligen behöver göra om tunnelbanebron från grunden. Man borde väl kanske passat på med det samtidigt också.
__________________
Senast redigerad av Juristen08 2023-09-05 kl. 14:35.
Senast redigerad av Juristen08 2023-09-05 kl. 14:35.
Citat:
https://www.mitti.se/nyheter/sl-hotar-vi-stoppar-all-trafik-over-slussen-6.3.172428.bd837109ea
Ska man ta risken eller stänga av trafiken?
Är det genomförbart att klippa trafiken?
Ska man ta risken eller stänga av trafiken?
Är det genomförbart att klippa trafiken?
Risker ska i första hand undvikas - om det innebär att stänga av trafiken eller planera om, är frågan.
Jag promenerar hellre över Guldbron än riskerar att bada/dö i Mälaren.
Undrar varför de inte valde att projektera för en bågbro av lågbrosmodell? Kanske för stora tryckkrafter på det som inte är berg.
Avstängning av trafiken borde vara genomförbar med hjälp av extra gångbanor byggda i höjdled, kanske även förhållningsregler kring att ung och frisk får ta tuffaste vägen. Problem för äldre människor och människor med funktionsnedsättningar såklart - dyr nota för Staden.
Tunnelbanetågen kan väl inte byta riktning på samma spår? Kan de byta spår och åka tillbaka från Gamla Stan och Slussen? 
Citat:
Risker ska i första hand undvikas - om det innebär att stänga av trafiken eller planera om, är frågan.
Jag promenerar hellre över Guldbron än riskerar att bada/dö i Mälaren.
Undrar varför de inte valde att projektera för en bågbro av lågbrosmodell? Kanske för stora tryckkrafter på det som inte är berg.
Avstängning av trafiken borde vara genomförbar med hjälp av extra gångbanor byggda i höjdled, kanske även förhållningsregler kring att ung och frisk får ta tuffaste vägen. Problem för äldre människor och människor med funktionsnedsättningar såklart - dyr nota för Staden.
Jag promenerar hellre över Guldbron än riskerar att bada/dö i Mälaren.
Undrar varför de inte valde att projektera för en bågbro av lågbrosmodell? Kanske för stora tryckkrafter på det som inte är berg.
Avstängning av trafiken borde vara genomförbar med hjälp av extra gångbanor byggda i höjdled, kanske även förhållningsregler kring att ung och frisk får ta tuffaste vägen. Problem för äldre människor och människor med funktionsnedsättningar såklart - dyr nota för Staden.
Skulle vilja påstå att bron som går parallellt med järnvägsspåret är snabbare, man går ut där helikopterplattan låg.
Citat:
Jasåru.
Och vad är det som säger att alla ska utåt med gröna linjen då?
Det går (om man bryter HS), men du måste ju passera riskområdet ändå, gäller ju hela bron, man har under ombyggnationen tagit ett spår i taget och kört skyttel med ett tåg alternativt har man fått bytt från/till grön/röd.
__________________
Senast redigerad av tjanska 2023-09-05 kl. 16:26.
Senast redigerad av tjanska 2023-09-05 kl. 16:26.
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera