JAS-39 Gripen

Min gissning är att vi kommer att se en framtid där utvecklingen av nya bemannade flygplan stagnerar medan nya förmågor antingen handlar om uppgraderingar av sensorsystem eller nya autonoma system. När en flygplanskropp klarar av supercruise, 9 G i belastning och att leverera kraft till moderna sensorer är det människan som är den begränsade faktorn i flygplanet.

Dagens industri kör på samma linje. Vet de något som inte allmänheten vet?

Här i dagens DI, från försvarsministeriet.

https://www.di.se/nyheter/ministern-backar-gripen-efterlyser-mer-samarbeten/

Slutet för Saab med andra ord.

Va?

Det var en märklig tolkning av det citatet.

Tja, någon lucka över tanklocket kan man väl få skruva ihop lite symboliskt, men 99% av utveckling och produktion lär ju hamna utomlands.

Du fattar inte va?

a) SAAB gör mycket mer än bara stridsflygplan

b) Det handlar om en partner till Sverige. Vad sägs om Brasilien och Embraer där SAAB har huvudansvaret för utvecklingen..

Om något så lär väl fördjupat samarbete med USA och Nato-medlemskap endast göra Saab mer attraktivt på marknaden, eftersom man då kan köpa utan det där gnagande "det är ju inte ett Nato-land, så de står ju ensamma om något händer, och har inte USA bakom sig på samma sätt".

SAAB är redan ganska inknökat med Boeing och har ju numera amerikansk fabrik

Saab planerar också att på sikt etablera en fabrik vid Säve flygfält på hisingen i Göteborg. Det finns en stor efterfrågan på tillverkning av flygspecifika komponenter som de inte kan tillgodose idag.

Slutet för Saab med andra ord.

Precis så. Detta inkluderar såklart även stealth som i dess mekaniska version snart är - om inte redan - obsolet.