SAAB hoppas på stororder med försäljning av JAS 39 Gripen till Kanada (/Mod)

Det är valfritt vilka värmesökande robotar som används. Gripen kan använda IRIS-T, A-Darter, Sidewinder, Python 4, Python 5, ASRAAM bl a.

Well, den enda träff man får på sökning "jas 39 gripen 8086" är just dina citat.

Kollar man i Wikipedia-artikeln https://sv.wikipedia.org/wiki/Saab_39_Gripen avsnittet Datorer så står det:
I motsats till föregångaren JA 37 Viggen som använde unika datorer för sina sex Avioniksystem (flyglägesdata, tröghetsnavigering, presentation, styrsystem, radar och centraldator) och respektive programvara skriven direkt i assembler, så valde man i Gripen ett mer integrerat system SDS 80. Kärnan i SDS 80 var 32-bitarsprocessorn D80, programspråket Pascal/D80, utvecklingsmiljön PUS80 och fältbussen MIL-STD-1553B. En central dator styr fältbussarna som sammanbinder de olika datorenheterna i flygplanet. I delserie 1 och 2 så använde man tre MIL-STD-1553B-bussar och i delserie 3 fem stycken. Varje buss är i sin tur dubblerad i en A- och en B-buss som går i kablar som ligger fysiskt åtskilda i flygplanet för redundans. D80-processorn användes från början av utvecklingen av Gripen och var ett arv från utvecklingen av B3LA. Den uppgraderades 1994 till D80E. D80-familjen av processorn har en ordlängd på 32 bitar och kan multiköra olika tidskritiska processer samtidigt. I varje datorenhet kunde en eller flera D80-processorer användas beroende på prestandakraven på enheten. Programmeringen skedde i programspråket Pascal/D80 som är anpassat för realtidssystem och har stöd för multikörning och flera processorer. Till delserie 3 byttes D80-familjen ut mot D96/MACS som bestod av processorenheter med tre 266 MHz PowerPC 740-processorer som jobbar parallellt, 160 MB disk, 32 MB PROM och 64 MB RAM. D96/MACS är bakåtkompatibel med programvara skriven i Pascal/D80 men kan även hantera program skrivna i Ada.

Dvs ganska så långt från Intels 16bitars 8086.

Fetmarkerade: Om man minskar ner tiden i luften och kör mer med simulatorerna så blir de totala driftskostnaderna lägre, vilket är precis vad de har i den schweiziska beräkningen för F35 (enbart)...

Detta skulle även ske med de 2 andra konkurrerande stridsflygplanen men de har inte använt sig av den bedrägliga matematiken.

Är det ett problem i så fall? Dom tänker väl inte köra Windows på den?

Menar du, på fullt allvar, att F-35 har längre räckvidd än Gripen E?

F-22 har endast USA (fått) köpa och tillverkningen är sedan många år nedlagd. (De kan inte ens tillverka reservdelar).

JAS (Jakt Attack Spaning) används av många länder, kallas "Omni-role" av fransmännen när det gäller Rafale och "Multi-role" i övriga länder... men jag gissar att du menar Gripen.

Ja, Gripen har sålts till flera länder sedan många år tillbaka.

Statliga motköp är standard i vapenförsäljning globalt och inget unikt med Sverige.

Du är extremt okunnig.

Så väldigt bra poäng. Det skulle kunna bli en joint venture såsom den där affären med Brasilien som innebar 100 sålda Jas plan mot att vissa komponenter utvecklas och byggs av Embraer.

Hur kommer det sig att Kanada inte har egna AEW&C-flygplan, egentligen?

Kan det ha något att göra med att USA och Kanada har en gemensam organisation för övervakning av luftrummet över och runt Nordamerika som heter NORAD och att denna organisation förfogar över E-3 Sentry AWACS-flygplan?

Det är F-22 som flyger med i960MX som är 80960. Gripen är tillräckligt ny för att fått designvalet med PowerPC istället.

Tror USAF försökte under tidigt 2000 att projektera uppgradering från i960MX men skulle bli för dyrt.

Ja, då har jag gått på en s.k urban legend. Lika förvånad att de skrivit i Pascal. Och ÄNNU mer förvånad över språnget till Motorola.

Tack för upplysningen, får man väl säga!

Hehe, nä det får man hoppas