SAAB hoppas på stororder med försäljning av JAS 39 Gripen till Kanada (/Mod)

Nä Ryska Mig 31 är snabbast, och minst synlig är förmodligen F-22 eller F-35. Men gripen är betydligt snabbare än F-35, som är långsamt för att vara ett modernt multirole plan.

Genom att sälja bättre robotar, än de USA har att erbjuda! För kort räckvidd IRIS-T över Sidewinder. För lång räckvidd, den över AMRAAM helt överlägsna Meteor. En robot som F-35 inte ens kan använda!

Så som du ser, är det inga problem!

Du kan fråga britterna om de har anlitat BAE och MBDA för att integrera METEOR på F-35. Och i samma slängen googla AIM-260. Och är du säker på att IRIS-T är bättre än Sidewinder AIM-9X?

Eh, nej...

Din gissning poppar upp i den här sortens diskussioner då och då. Ledsen att komma med trista fakta:

• Ett JAS 39 C tar 54 000 timmar att bygga. Fyrtio datorer. 30 000 meter kabel. 650 meter rör.
I sammanbyggningsverkstaden, alltså den del av Saab där det ser ut som att man bygger ett flygplan, sätts flygplanskroppen ihop på 74 dagar.

• De år då man jobbat för fullt, har strax under 30 plan monterats. Bara luftvärdighetsbesiktningen tar en vecka. Man klockar in på strax under två år från beställning till flygfärdigt plan.
Det är inte direkt ett löpande-band-arbete. Det handlar om människor. Utbildade.
(På toppen av detta behöver vi ha utbildade piloter också.)

• Många verkar ha fått för sig att det går att växla upp till krigsproduktion, som USA gjorde under WW2 (under 1944 klämde industrin ur sig i snitt 263 flygplan per dag - nästan elva plan i timmen, dygnet runt).

• Lockheed kämpar med produktionstakten - det tar mellan 40 000 och 60 000 timmar att skruva ihop en F-35. Man har fått ur sig 133-139 plan per år (målsättningen har varit 175 plan per år).

• Vi har idag att göra med stridsförlopp som kan räknas i timmar och dagar. Det som finns att flyga och kriga med, när skiten träffar fläkten - det är också vad vi kommer att ha.

• Minst lika viktigt, är att kunna växla upp till forcerad produktion av vissa vapensystem. Inte minst missiler.
Men när en enda Meteor kostar drygt 20 miljoner SEK, så...

Som jag ser det blir det en joint deal där SAAB slänger in några SAM-lastbilar och
GlobalEye AEW som kan patrullera norra kanada och arktis.

Det är min gissning. Saab kommer ta hem några ordrar just för att Kanada vill ha våra Globaleye plan.

Det är klart britterna vill integrera den. Dom var ju med och utvecklade den. Den är ju dock inte integrerad ännu. Sen hur lång tid det tar? Inget som görs över natten. Bara att se vilka problem USA har haft, att integrera vissa vapen på F-35. Lättare på ett plan där dom hänger under vingarna.

Och det sker en ständig utveckling av nya vapensystem. Och det är väl bra, så länge det är på västsidan. Men att du vill att jag ska googla något som kanske kommer I framtiden? Men gör den det, och blir väldigt bra, så är det ju kanon. Då kommer den integreras på gripen också, precis som aim-9x redan är.

Nosen på både Gripen, och F-35. Kommer ju peka österut, inte mot varandra.

Aim 9x är utvecklad ur en äldre robot, och har förvisso utvecklats under tiden. Men IRIS-T Är vassare.

Finns väl inget som hindrar att dom köper det ändå?

Här är en intressant artikel från businessinsider om Gripen E. Men dom tar upp Gripen C´s Imponerande EW förmåga. E har väl ännu bättre.

Från artikeln

"Gripen pilots don't like to show their cards by demonstrating the full power of the jet's jamming in training. But the one time they did, it completely reversed the course of the mock battle in training, Bronk said."

"Several years ago the Gripen pilots got tired of being made fun of by German Typhoon pilots and came to play with their wartime electronic warfare and gave them a hell of a hard time, Bronk said. One of the Gripens was "reportedly able to appear on the left wing of a Typhoon without being detected" by using its "extremely respected" jamming ability, Bronk said."



https://www.businessinsider.com/sweden-built-a-russian-fighter-jet-killer-and-stealth-is-irrelevant-2019-2?r=US&IR=T

Superhornet med Growler och Loyal Wingman låter förstås som en futuregrej men känns lite oroande lätt att störas ut av ruski.

"Several years ago? Då måste Gripen E vara ännu bättre.

Är inte jätteövertygad om F-35:ans stealth och inte alls imponerad av servicetime.

För att Globaleye är baserat på Kanadensiska Bombardier? Det är mycket möjligt.

Saab skryter ju om att systemen ska vara enkla att uppdatera och byta ut, modulbaserat eller vad det kallas. Så kanske håller den med ett helt gäng uppdateringar.