M/S Estonias förlisning

För det första så var Estonia aka Viking Sally gjord för att gå innanskärs, så i princip allt var underdimensionerat redan från början. Lägg till hög sjö på det, och nu hålet som bekräftar det vi alltid vetat varit orsaken, ja då går det snabbt.

Kanske så enkelt att Estonia brände på en 40 fots vit container som legat och guppat i vattnet.

Om vi antar att Estonia bränner på bra och slår i ena hörnet på en guppande vit container med sitt bogvisir som råkar ligga med hela sin sida rätt mot Estonia vid kollisionsögonblicket, kommer då kraften från Estonias bogvisir att skjuta fram containerns ena hörn, samtidigt som som andra hörnet då av krafterna vrids inåt mot Estonias sida, där då andra hörnet slår i med stor kraft i Estonias sida. Har man sen sjön rätt eller snett mot sig blir den än mer kraft i containern.

Måtten stämmer bra med hålet i sidan, liksom "avtrycket" i bogvisiret.
Vittnets uppgifter om 2 smällar efter varandra stämmer då ganska bra in i "container-versionen".
Dessutom kan då samma container även ha slagit i stabilisatorn och då ev orsakat skada vid insvetsningen av denna stabilisator, då den var nyinstallerad genom svetsning.

Container 40 fot: https://www.azteccontainer.com/storage-container-40ft-cargo-door/
Estonias bogvisir: https://www.nyteknik.se/tekniknyheter/nej-till-skadestand-for-estoniadrabbade-6964985

Skadan på bogvisiret är på stybords sida, så om nu även hålet är styrbords sida kan det stämma in på vit container. Däremot undrar jag hur fan man kunde plåta skadan då hon uppges just ligga ner på styrbords sida.

Här en enkel skiss: https://ibb.co/bJVHrZ7

Det är ganska vanligt i mellanöstern att man just smugglar vapen genom att dumpa containers i vatten som sjunker där sen dykare simmar ut senare och hämtar upp vapensmugglet, kan vara något liknande här att någon ville smuggla något till Estland som dumpades i en container för senare avhämtning, där containern inte hunnit sjunka. i så fall är det av intresse vilka båtar som körde på traden några timmar innan och om man verkligen skannat av bottenområdet, för en 40 fotare syns ganska bra på ekolod vad jag vet....

I det nyligen länkade reportaget från YLE ovan säger en kvinna som jobbade ombord att smällen var så kraftig att hon nästan flög ur sin säng. En flytande 40 fots container *tror* jag har svårt att orsaka en sådan kollision.

EDIT: Länk till YLE. 15 minuter in berättar Siiri om smällen.

Botten där Estonia ligger ska vara mest lera och sediment vilket gör att hon sakta vrider sig enligt dom uppgifter som AB och YLE lagt ut under dagen. Det har gjort att Discovery teamet kunnat filma delar som inte varit synliga tidigare.

En container i marvatten är ingen dum gissning. Maersks containrar är ju ljusgrå tex. Det borde ju gå att kolla upp om nåt fartyg tappat nån och i så fall hur strömmar flyttat den. Det lär ju inte röra sej om hundratals tappade containrar i Östersjön.

Viking Sally var inte certifierad att gå utomskärs, en formalitet.Detta säger ingenting om eventuell underdimensionering!

I det nyligen länkade reportaget från YLE ovan säger en kvinna som jobbade ombord att smällen var så kraftig att hon nästan flög ur sin säng. En flytande 40 fots container *tror* jag har svårt att orsaka en sådan kollision.

Om containern ligger i marvatten, dvs den är kanske 50-70% vattenfylld, väger den satan och är extremt svår att flytta på. Det blir flera ton vatten som ska flyttas på och det blir en duktig smäll. Normalt skulle man sett en sådan container på radarn på bryggan på Estonia men inte i storm. Det är också rätt vanligt att containerfartyg tappar containers just i storm så teorin är absolut rimlig.

Det finns mycket tunga containers med kylutrustning som är helt vattentäta och kan flyta i många dagar, vanliga containers sjunker på typ en halv dag då även dom är ganska täta. Har man då en 40 fot med mycket mekaniska produkter är det duktiga vikter, lägg sen till kraften från havet mot containerns sida.
Jag skulle inte utesluta en herrelös container i vattnet.

Containrar har såvitt jag vet och lärt mig en design som gör att containern fylls med vatten och sjunker för att just bli en sjöfara.

Är det bara jag som har ett svagt minne att detta hål visades på ett nyhetsinslag vid ett tillfälle och sedan aldrig igen? Kankse något jag drömt