Hur smygig är Visbyklassen?

För fartyg som ska operera längs den svenska kusten så har det ingen betydelse för aktionsradien, och fartygen kommer oavsett vara sårbara vid bunkring. Förmodligen mer sårbara vid bunkring under gång än vad de är gömda inomskärs för bunkring. Dessutom är antalet platser som kan utnyttjas för detta längs den svenska kusten såpass stor så även om fienden vet vilka platser som potentiellt kan användas så kommer man inte veta vilken plats som defakto används och när.

Därtill så är det inte helt lätt att ladda om en VLS till havs, till och med USA laddar om sina fartyg i hamn med kran.

Eller modultänk - att jaga sjörövare i tropikerna kräver ju helt andra egenskaper jämfört med ytstrid i Östersjön.

Kan du förklara för mig vad jakten på sjörövare i tropikerna innebär för svensk säkerhetspolitik?

Den kopplingen är den som förstört hela uppbyggnaden av SVENSK säkerhetspolitik.

Säkerheten ute på haven är ju alla sjöfarande nationers gemensamma ansvar. I specifikt svensk säkerhetspolitik ligger att hålla våra egna handelsvägar öppna.

Hela skrovet bör tillverkas i komposit för låg signatur och låg vikt.

Med vattenjet likt de befintliga korvetterna så har man mycket god manövrerbarhet.

Pohjanmaa-klassen är på 114 meter och 3900 ton men med kompositskrov, samt om minläggningsförmågan flyttas till andra fartyg, så borde dem bli betydligt lättare än så.

Jaga sjörövare kan man i princip göra med vilket krigsfartyg som helst, men man vill gärna ha möjlighet att ta med sig en helikopter.

Vid patrullering med låg fart så har även Visby-korvetterna ganska bra uthållighet. De kan väl i princip gå från Sverige ned till Medelhavet utan att behöva bunkra på vägen.

Ka4 namnet är kvar i Göteborg men som du säger så är det annan verksamhet där nu, kustbevakning mm.
På Google Maps ser man ett 15 tal militärbåtar som ligger i hamnen, ser ut som ett gäng SB 90 och några större enheter.
Vad är detta, skydd för Göteborgs hamn? Hamnar på västkusten ?
Maps uppdateras ju med jämna mellanrum.

På vilket sätt har operation atalanta osv haft någon bäring på den svenska marinens verksamhet öht, förutom att nån stridsbåt fått luftkonditionering?

Men om man tillfälligtvis plockar bort luftvärnet, menar då robotar, och ubåtsjaktförmågan (för detta är obehövligt med tanke på uppdraget) så vore det ju bra att kunna förenkla logistiken m h a större bunkrar samt en finka för ev gripna sjörövare.

Sjörobotar ska man nog ha kvar, i a f några, med tanke på att det i grunden är ett krigsfartyg, en fregatt, och inte en kustbevakningskryssare.

Hear hear!

Det här låter som ett mycket bra förslag, och Sverige borde redan sedan flera år ha gjort gemensam sak med Finland ifråga om de här fartygen.

Men, precis som med ubåtarna, så fuckar vi nog upp det här också.

Och dansken när det gäller bl.a. StanFlex-moduler.

I Norden så är det finnarnas och danskarnas motsvarighet till FMV, som det generellt sett, är bäst att jobba med som krigsmaterielsleverantör, medan svenskarna och norrmännen är mer eller mindre svåra att jobba med och f.f.a. inte ska samarbeta med varandra.

Finnarna är fortfarande vana vid att vara fattiga, och ställer således inte för höga (och svåruppnåeliga och/eller för dyra) krav. Danskarna i sin tur är affärsmän i själ & hjärta, som anpassar kravspecen allteftersom, beroende på vad industrin kan leverera och till vilket pris. En reservation med dansken, är dock att deras nationalsport är att lura svenskar i affärer.

Ny film från Försvaret med Visby tema. Mannen i filmen säger att dem kommer att få ny torped och sjömålsrobot och förhoppningsvis nytt luftvärnsystem. Med denna luftvärnsrobot kan man kunna skapa bubblor som ska kunna skydda städer? Jag trodde det var tanken med ett korträckviddigt luftvärn för egenskydd? Hur stor VLS skulle man i praktiken få plats med på Visby ???
https://m.youtube.com/watch?v=68HMA1D7pQU