Citat:
Ursprungligen postat av
borskungen
Det måste ha funnits ett hål i skrovet under vattenlinjen för att Estonia skulle kunna sjunka på det här sättet.
1)Konstruktionen är ju sådan att bogvisiret i princip inte kan lossna utan att slita med sig bogrampen, för det är just där bogvisiret kommer hänga kvar sist innan den också ger med sig.
2)Inga extra vattentäta skott bakom bogrampen
3)öppen ventilation från bildäck till undre däck
Estonias systerfartyg..
Citat:
En stormig natt i januari 1993 så skadades bland annat sidolåsen till bogvisiret på Diana II då hon gick i trafik i hög sjögång på öppet hav mellan Rostock och Trelleborg varpå färjan vid ankomst omedelbart fick gå in på reparation.[8]
Just att man ignorerat så många säkerhetsdetaljer som egentligen krävdes är ju det som gör olyckan extra sorglig.
tex svartbotten på livbojarna gjorde det ju i princip omöjligt för helikoptrarna att hitta dom i mörkret när många av dom låg upp o ner.