Citat:
Ursprungligen postat av
Eurypterida
Självklart är det så att med tillräckligt mycket luft flyter även betong och stål, vattnet inuti kan räknas som tyngdlöst sålänge båten är under vatten.
När den kommit upp till ytan rinner vattnet ut. Det ligger bara på 60 meters djup, det är ett lätt företag för en stat.
Du kan vara något på spåren, det fetade stycket är en skrämmande tanke för den som håller i trådarna på dockteatern.
Yepp. Fast skojeriföretaget (var det dom som innan sprängde ur 40 tusen berghålor...?) hann ju aldrig med att gjuta någon betong över brottsplatsen nere på ca 60m djup. Bara försöka göra en stenbädd runt om vraket, på svensk skurkregerings uppdrag.
Så det är vraket i sig som behöver tillföras lyft medelst luft. Och jag vill inte se skitbåten över vattenytan, utan strax under. I det läget bogseras till en mer skyddad kustnära plats, där fd Ögull dykare (vink t. berndtan g....) kan göra nödvändig vrak-koll. Om saker som berör den eg. orsaken till förlisningen - vilket samma dykare iofs tagit reda på redan tidigare, året 1994. Och om hur det ligger till med vissa av de fordon som kördes ombord på Estonia, i Tallins hamn den 27 sept 1994. Ligger det några kista-reggade bilar där, eller några ukraina-reggade trucks? Eller är dom "försvunna".
Alla dessa nya "fynd" skulle även kunna bli bra stoff för ytterligare en äventyrsroman, för den f.d. mil.dykaren Andres Jallai!
Vad av dessa möjliga nya fynd skulle ex.vis Calle Bildt, Ingvar Carlsson, Mona Sahlin, Inez Uusmann, Caroline Krook o Bertil Brogren vilja få höra om?!