Citat:
Ursprungligen postat av
El-Strutso
Jo men skillnaden mellan Estonia o ubåten lär vara stor. Det är inga stora ubåtar i östrersjön. Sen kan du ju inte säga att Estonia färdades sakta. 16-17 knop är rätt mkt för en så pass stor färja. Så nog lär det ha blivit bra med skador på en eventuell ubåt.
Det är inte helt avgörande om färjan färdades i hastigheten 2 knop, 16 knop eller 50 knop eftersom det är skillnaden i hastighet mellan två kolliderande farkoster som är relevant tillsammans med andra parametrar. Om två farkoster frontalkrockar så adderas ju deras hastigheter, det riskerar då att bli en kraftig smäll. Om den ena farkosten istället t.ex. blir påkörd bakifrån d.v.s. farkost 1 kommer ikapp en långsammare farkost 2 så blir smällen mindre. Och om farkost 1 kör rakt in i sidan på farkost 2 blir det nåt mellanting när det gäller hastighetsskillnaden.
Men som tidigare nämnts så är det även avgörande vilken punkt på ubåtens skrov smällen tar vid kollission.
Citat:
Ursprungligen postat av
El-Strutso
Fortfarande har man inte hittat någon skadad ubåt.
Det stämmer eventuellt, det är ju konstigt. Nåt rykte om skadad ubåt borde det bli kanske om det varit en kollision. Dock fanns det inte lika mycket satellitövervakning då som nu. Vet inte hur bra koll "man" hade på alla vattenfarkoster med annan metod i början av 1990-talet generellt heller.
Citat:
Ursprungligen postat av
El-Strutso
Nu kan inte jag minnas att någon färja kolliderat med en ubåt tidigare. Om nån kan hitta något liknande så får man gärna skriva det.
Jag har inte heller hört talas om något sådant fall. Dock brukar det skrivas och talas om andra kollisioner med ubåtar inblandade: kollisioner ubåt-ubåt, ubåt-fiskebåt till exempel. Och vi som växte upp under ubåtsjaktseran har blivit paranoida efter att utländska ubåtar grundstött på svenskt territorium.