Skvaller om Northvolt (Konkursansökan 2025-03-12) - Lyten tar över

Nu har ju Northvolt uppenbarligen ett samarbete med världens största fordonskoncern VW. Din okunskap blir rätt uppenbar där du nämner Volvo, en löjligt liten spelare i sammanhanget.

Ja men det är den biltillverkaren som ligger närmast! Och när du skriver okunskap, menar du då i själva verket okunnighet?

Transport till övriga Europa är knappast ett problem 2019, vi har lämnat häst och droska för ett bra tag sen. Northvolt har även turen att ha väl utbyggda transportsystem genom Bolidens tåg/sjötransport.
Okunskap, okunnighet, ja det ligger dig nära tillhands.

Jag beaktar alla inlägg och synpunkter i tråden.
Bolaget är ju inte noterat så det är inte desperata småsparare som skriver att det lyfter snart fast det aldrig kommer hända!

Rubrik justerad för att reflektera att Skellefteå gick segrande ur striden:
Northvolt: Åtta orter slåss om batterifabrik --> Northvolt: Åtta orter slåss om batterifabrik (Skellefteå segrare)

//Mod

https://www.svd.se/uppgifter-northvo...ar-till-fabrik

"Northvolt är nära att säkra de 1,5 miljarder euro som krävs för att bygga batterifabriken i Skellefteå, enligt uppgifter till DI Digital. Enligt sajtens källor ska både Volkswagen och Siemens delta i en ny finansieringsrunda som ska stängas i sommar – och ger bolaget en värdering på över en 1 miljard dollar.

Dessutom uppges flera av de stora industribolag som går in med pengar i projektet åta sig att lägga större ordrar på litiumjonbatterier. Bland dessa finns Volkswagen, Scania och BMW".

Det verkar bli av.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/va...et-fran-luften

"Här byggs batterifabriken – se området från luften


Markarbetena inför bygget av Northvolts batterifabrik pågår för fullt öster om Skellefteå och det är ett område lika stort som en hel stadsdel i Stockholm som nu ska bli industri.​

Följ med på en tur genom området. ​"

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/va...t-i-modern-tid

Det är Sveriges största industrisatsning i modern tid och finansieringen för att börja bygget av batterifabriken i Skellefteå är enligt bolaget Northvolt säkrad. Men det viktiga är inte storleken på pengarna i första expansionsfasen utan det som kommer sedan, menar Thomas Pettersson, docent i ekonomisk historia vid Umeå universitet.

Enligt Thomas Pettersson är industriprojektet unikt på flera sätt.​​

– Jag kan inte komma på något liknande, att man har satsat 16 miljarder i en uppstart, det är nog unikt i modern tid.

Varför skall de bygga den uppe i Skellefteå för? Ute i ingenstans. Hade varit bättre runt Dalarna, Västmanland eller Linköping...

Svar: För att de inte besitter dina kunskaper och expertis!
Hade de beslutande haft ditt knivskarpa intellekt hade självklart fabriken byggts i ”Dalarna, Västmanland eller Linköping”.
Varför? För att det hade varit BÄTTRE såklart!
Northvolt spenderade månader med att noggrant undersöka förutsättningarna i en mängd olika kommuner landet runt, men VARFÖR de valde Skellefteå kommer för alltid vara en gåta höljt i dunkel, ty det är omöjligt att efterforska.

Billig / gratis mark och möjlighet att klara miljöprövningen?

Alla kommuner utanför storstäderna ger bort eller säljer marken billigt.
Skellefteå tog antagligen på sig att ta kostnaderna för iordningställande + infrastruktur som behövs för fabriken.
I gengäld får de hundratals nya arbetstillfällen om inte mer.

Även stor kapacitet på elnätet vilket uteslöt rätt så många städer redan från början.