Flygplan har kraschat utanför Umeå – nio personer döda (2019-07-14)

Se mitt inlägg ovan. De som klassificerar har ofta inte hängt med i, att det pågår en fetmaepidemi i Västvärlden. Verkliga människor väger därför ofta 20-30 kg mer, än den genomsnittsperson som ingenjörerna räknar med.

När har jag sagt det? Är du helt jävla lost? Börja inte lägga ord i min mun.

Självklart ökar påfrestningar med vikten. Och jag har självklart inte påstått annat heller. Men planen är byggda för den påfrestningen, och oavsett det, så skulle olycksrisken öka om du fördubblar antalet flygningar/plan i luften.

Det här är ju helt otroligt om du inte fattar det vännen. Det finns ingen räddning för dig om du inte kan förstå det.

Ni verkar gilla att jämföra med bilar. Tror du olycksrisken ökar eller minskar om vi fördubblar bilarna på våra vägar? Börjar det vakna en ringklocka i skallen på dig nu?

Det är klart att det finns, men igen då: om de som klassificerar räknar med att en människa väger 30 kg mindre än vad folk väger på riktigt i USA och Europa idag, så räcker kanske inte den marginalen till. Dessutom är det alltid bra att lägga till lite "egen" marginal också - det gör jag alltid, i alla fall om jag har att göra med något som inte är tillverkat i typ Sverige eller Tyskland.

Jag har ett grupparbete ni kan roa er med. Ta fram statistik som visar hur stor del av flygolyckorna, säg senaste 20 åren, som BERODDE på övervikt? Ni verkar ju rätt säkra på att det är en vanlig haveriorsak, och det grundar ni ju naturligtvis på fakta som ni sett så uppgiften är ju i te så svår.

Seriöst?! Tror du medelsvensken väger nästan 100 kg? De personer som flög var enligt alla bilder som finns på dem i god fysisk form och ser inte ut att ha många hektos övervikt...

Skilj på antal pax och vikt.

Det har igår beskrivits som ett enkelt, mekaniskt larm på små, enkla plan, och då går det inte att "stänga av".

Det har ingenting att göra med planets lastkapacitet din paltnacke.

Planet var specificerat för X antal kilon och inte X antal personer. Alla stolar och övrigt var dessutom borttaget från passagerarutrymmet.

Tror du på allvar att man inte räknar ihop allas vikt innan flygning? Att man bara kör på nån jävla internationell medelvikt per person och höftar ihop det, på ett ungefär? Sorry men enough is enough

Ja onekligen gör det ju det. Dock är jag ingen flygexpert skall understrykas.

Det man kan undra lite över är är väl om hastighetsvariationerna verkar rimliga, speciellt den horisontella. Aerodynamiken ändras förvisso om planet bryts sönder i olika skeden.

https://postimg.cc/4YxrH9By

Jag har fått höra från en källa jag litar på att piloten frågade om fällning och därefter sjunk ner till fältet, och att tornet svarat och gett klartecken. Så det kan vi nog lägga till handlingarna då det även angavs första dagen.

Så det som återstår är i min bedömning stall när uthopp förbereddes, och (för hårt)upptag som gav en bruten högervinge. Detta verkar även ett vittne säga idag. Så orsaken ringas onekligen in runt pilotfel då tyvärr.

Visst häpnar man!


Den ökar p.g.a. det blir fler bilar att krocka med. MEN detta ska inte gälla i modern svensk luftfart, då det finns flygledare som håller reda på var alla plan befinner sig, och delar ut en luft-korridor (eller vad det heter) till varje pilot - där han får lov att hålla sig. Då sker inga krockar. (Dock kan detta vara relevant vid vissa flygplatser, där det är så överbelastat att det kan vara väldigt många plan åt gången som cirkulerar runt, runt i luften och väntar på att få landningstillstånd.)

Kan du inte bara erkänna att du tänkte fel..? Eller att du lider av något slags ödestro? Så här då (det här är sista gången jag försöker förklara för dig), vid vilket scenario är det mest troligt att du blir överkörd av en bil?

1. Du går över gatan tio gånger, alltid på övergångsstället, och innan du börjar gå ser du dig om: till vänster, till höger, och sedan till vänster igen. Plus att du har öronen öppna

2. Du går över gatan fem gånger, men du struntar i att leta efter ett övergångsställe först, du ser dig inte för, och du har hög musik i öronen så att du inte hör någonting

https://www.flashback.org/leave.php?u=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch% 3Fv%3DDHnmqllPBTU

Ja det måste det vara filmen från 2012 och planet byggt 2012, på klubbens hemsida står också 2012 "Just vårt flygplan har serienummer #178 och tillverkades under juli månad 2012"

Så intressant att få se planet demonstreras i stall, så det är nog samma plan