Flygplan har kraschat utanför Umeå – nio personer döda (2019-07-14)

Co-piloten är alltså läraren menar du?

Inget nytt angående om vem piloten var och var AK co-pilot? Var PJ med på planet?

Definitionsfråga vad dom är stjärt, de små vingarna (stabilisator) och fenan med roder är helt klart borta men flygkroppen är intakt under fallet. Man kan se på en bild i VK's pappers / e-tidning tagen rakt uppifrån att flygkroppen är delad nere på marken

http://forumbilder.se/I60JP/mes

Verkar gått av bakom sista fönstret, på den bilden är skjutdörren nästan fullt öppen - man ser att den stora rutan i flygkroppen delvis är täckt av dörren

Ja, man kan lita på att Transportstyrelsen gjort sitt jobb ordentligt.

Däremot betyder det inte att planet är felfritt efter inspektion. Det kan finnas dolda fel som inspektionerna inte kan se - notera att planen inte går igenom någon jätteröntgenapparat som har möjlighet att se eventuella sprickor i dolda konstruktioner.

Ovanstående innebär att det kan komma ut utökade inspektionskrav allt eftersom tidgen går utifrån att man - internationellt - lär sig att identifiera tidigare okända problemområden. I vissa fall krävs det olyckor innan vissa problemområden blir upptäckta och förbättrade inspektionsrutiner tillkommer.

De kan varit vid medvetande hela vägen ner då

Så är det nog. Men jag svarade på ett inlägg om stjärtpartiet eller vad det nu kallas för (stabilisator, fena, roder etc) gått av vid träff vid träd. Men skadan fanns ju där redan när planet kom ut ur molnet, dvs i trädfri himmel. Det ser vi ju på filmerna.

Det är väl troligast att de var vid medvetande. Däremot osäkert under hur lång tid de förstod att det var deras sista flygning.

Beror väl vad just den hoppgruppens syfte med resan. I detta plan var MJ pilot och AK co-pilot, givet jag förstått rätt.

AK var därefter pilot på olycksplanet.

Kan skjutdörren ha öppnats av räddningspersonalen, eller var den öppen när planet slog ner?

Ser många inlägg om videos och info på andra olyckor där folk "minsann hann ut". Det är väl naturligt att jämföra med andra olyckor. Men denna gång känns det som ett väldigt snabbt förlopo från 4000m till 0 på drygt 1 minut.

Sådana omständigheter kan skilja sig avsevärt mellan dessa olyckor ni sitter och jämför med.

Fråga till KSV och Omedelsvensson....

Kolla in följande bild: https://imgur.com/IS0551f

Skulle ni godta att ha 6-8 pers bakom er rygg som "lös last", utan att ha någon form av skyddsbalk/nät eller dylikt som förhindrar personer/last att falla mot piloten (precis som lastnät i bilar) ?

Om vi antar kraftig termik eller att piloten får stall pga viktförändring i planet INNAN skjutdörren har hunnit öppnats, är ju chanserna extremt stora att någon av pax far bakåt och slår i piloten , hamnar mellan stolarna eller i värsta fall faller ner på co-pilots plats och då dels trycker ner roder och dessutom låser det pga de g-krafter som uppkommer i rotationen vid stallet.

Hur sjutton kan man tillåta att piloter får flyga med oskyddad last bakom sig utan några säkerhetsanordningar ?

korrosionsskyddat med en gul-gulgrön yta