Flygplan har kraschat utanför Umeå – nio personer döda (2019-07-14)

Hans Käll hade en hypotes i SVT att motorn tappat ett propellerblad och sedan slets motorn av sina fästen och föll till marken. Därför är haveriutredningen så förtegen säger han vidare.

Det var helt normal sväng för att komma på fällningsplats. Inga 2.5G. Man blir trött nu på alla dumheter med ”hårda G”

Enig. Spenderade några dagar i en av världens högst belägna städer, Potosi med över 150 000 invånare. 4000 möh. Visst blev jag andfådd men inte mer än så. Var även på betydligt högre höjd till & från.

Javisst, luftmotstånd beror på kroppens yta/formation och bromsar fritt fall olika. Men jordens G-kraft är lika för alla kroppar

Den stallar för att vikten är skiftad i planet? Varför?

Låter väl logiskt.
Det jag sökte var WEBTRAK data som visar att den sista giren sammanfaller med att planet tappar höjd. Vilket ju också verkar vara fallet. Efter 14:07:07 så förlorar planet höjd väldigt snabbt.
Efter 20 sekunder så har planet redan fallit 1290 meter och är nere på 2880 m* och det verkar redan ha uppnått nära max fallhastighet 220 km/h.

https://postimg.cc/mPJPY7wJ

TID HÖJD
14:06:53 4110
14:07:05 4170
14:07:07 4170
14:07:12 4110
14:07:14 3990
14:07:16 3780
14:07:18 3780
14:07:22 3300
14:07:28 2880*
14:07:32 2700
14:07:39 2310
14:07:43 1950
14:07:51 1560
14:07:55 1140
14:07:57 1140
14:08:04 630
14:08:16 390
14:08:29 390

Att en erfaren pilot svänger och vingen ramlar av som ett resultat av detta. DET är orimligt!

http://www.herrljungafk.se/Utbildning/Instrumentflygning
Hittade den här bra förklaringen om hur man blir desorienterad i moln. Jag undrar varför inte alla piloter måste kunna "instrumentflyga" om det är så. Ursäkta min totala okunnighet.

Är det inte ovanligt att vraket inte börjat brinna efter en så hård krash?
Undrar en som inte är kunnig på flyg, och inte gillar att flyga.

Man kan väl anta att om alla rusar bakåt i planet samtidigt för att hoppa ut så tvingas nosen uppåt.

https://sv.wikipedia.org/wiki/Överstegring

Av filmen att döma kan man dra några enkla slutsatser. Planet har hamnat i stall och vikt sig in i en okontrollerad spin. 8 passagerare i ett litet plan påverkar balansen avsevärt. Är det exempelvis motorbortfall under stigning så är det första man ska göra att trycka fram spaken för att få ner nosen och få upp farten. Tappar du farten i luften med 8 passagerare bakom dig i fel balans så är stall ett ögonblick bort.

Man flyger planet först, allt annat är sekundärt, det inkluderar radiokommunikation. Först efter etablerad glidflykt utan motor börjar man nödanrop.

Men...planet var inte under stigning som jag förstått. Utan i normal planflykt. Modellen i frågan tar ca 20 minuter att komma upp på 4000m höjd men olyckan inträffade efter ca 40 minuters färd.

Varför har dom inte hoppat tidigare när de var uppe efter 20 min?

Om det var motorbortfall, har det skett ett nödanrop? Om inte så tyder det på ett väldigt snabbt förfarande, alternativt medicinsk orsak. Piloten kanske fått en infarkt eller liknande?

Att vingarna gått sönder i luften innan nedslag är inget konstigt, krafterna i en okontrollerad spin är så stora att det slits sönder i luften på väg ner.

Några första steg i utredningen är att kontrollera hur mycket bensin som fanns ombord från flygningen innan, samt om piloten tankat planet inför denna färd eller ej. Därefter ska man kontrollera pilotens vikt- och balansuträkning för att se om planet ens fick flyga. Ett plan med tyngdpunkten utanför godkänt område blir instabilt under flygning och kan lättare hamna i stall.

Har inte hört något om nödanrop från piloten i media. Jag har därför två egna slutsatser.

Motorbortfall med fel balansuträkning, alternativt förskjuten tyngdpunkt (TP-läge) stall och vikning som följd.

Medicinsk orsak, piloten slocknat och panik råder ombord. Hopparna ger sig inte ut (ovanligt lång flygning) för de inte fått vare sig vit eller grön lampa från piloten. Stall och vikning efter piloten tappat kontrollen.

Den tredje orsaken är "metal fatigue" dvs planet blivit utslitet med tiden att vingstöttorna som sitter mellan kropp och vinge lossnat pga sprickbildning vilket i sin tur gjort att vingen brutits av. Planet viker sig ögonblickligen. Sånt kontrolleras regelbundet men kan missas.

Med litet tur för utredningens skull fanns det kroppskameror eller telefoner ombord som filmade.

Ja, en fjäder och ett glas faller lika snabbt i vakuum.🤓 Stakars Galilei vänder sig i graven.😱