Flygplan har kraschat utanför Umeå – nio personer döda (2019-07-14)

Vet vi med säkerhet att de befann sig på hoppfinal, eller om de bara hade fått klartecken från tornet att de kunde hoppa? Där är radiokommunikation att de måste avvakta och ta en extra tur, samt att de nu inte måste avvakta mer utan kan göra sig redo. Men vet vi om piloten har rapporterat att de befinner sig på hoppfinal, gör sig redo och öppnar dörren?

Det finns ingen anledning till en sån dryg attityd. Varken du eller jag vet vad som har gått fel. Vad vi med säkerhet kan veta, är att det är tur att du inte sitter med i någon haverikommission. Har man ett så enkelspårigt tänk och kallar alla för idioter när man tänker fritt på olika möjligheter så kommer man ingen stans.

???

Tror du missförstått något - var nog påstående att vittne hört motorljud ända fram till kraschen.

Verkar vara den högra horisontalstabilisatorn från stjärtpartiet. Den vänstra låg på trailern (se AB:s bilder) och hade sannolikt fiskats upp från vattnet. Alltså hade den ramlat av i ett tidigare skede. Dörren man hoppar från sitter till vänster på planet.

På videon där planet faller tycker jag att man kan se att även stjärtpartiet saknar någon del.

Måste förresten rätta mig själv, planet befinner sig inte i sjunk (även om det inte utesluter förgasaris, men vikningen eller vad det nu är sker på 4 170 m höjd, två minuter efter att brommaplanet går över tröskeln. Skiss från WebTrak)".

Det där är inre delen av höger vinge.
Och det är höger stab.halva som ligger på trailern, om jag har rätt i att höjdtrimen sitter på höger sida.
På vk.se finns bild på vänster stab.halva i skogen.

Vad menar du att vi ska komma till? De troligaste orsakerna har avhandlats för hundra sidor sen. Att hålla på och fantisera vidare leder inte till någonting alls. Ja, det kan vara ett ufo eller en norsk luftvärnsrobot också. Är bra och fritt tänkande att hålla på och gissa om det?

Jag tror det i normalfallet presenteras med 100-fotsteg från Mode C / Mode S, och att webtrack räknar om till meter.
Det bör således vara i 30-m steg.

Pressträffen var precis vad den borde vara. En information att inte förvänta sig snabba svar.

Målet för haverikomissionen är att få arbetsro - vilket då innebär att få en hel bunt journalister att förstå att det inte är lönt att försöka jaga dem 24x7 med diverse mer eller mindre dumma frågor.

Och i detta fall var det en annan person från haverikomissionen som uttalade sig - en som förstod det där med att hålla tyst om saker tills man faktiskt har hunnit göra sin utredning och har hunnit samla in information och utvärdera den.

Planet stiger alltså från 4050 m till 4170 m på 110 sekunder vilket ger en stigning på ca 1 m/s?
Det verkar väl helt normalt och inget extremt alls. Planet skall ju klara att stiga 4 m/s enligt wikipedias siffror. Kan du se/beräkna planets hastighet i detta skede?

Men dock, det är ju inte helt plan flykt så någon form av extra belastning måste det väl innebära. Men jämfört med vid start så är det väl inte så mycket? Har du dom siffrorna också att jämföra med?

Listan har uppdaterats många gånger efter denna. För närvarande ser den ut såhär. Är fortfarande 2 namn som är ganska oklara:

Men motortypen, bränsleinsprutning med turbo, utesluter det. Så förgasaris kan vi släppa helt, faktiskt.

Motorproblem kan vi också släppa tillsvidare, då vi har vittnen som beskriver ganska högt motorvarv.
Räkna med att motorn gick med gaspådrag under dykningen.
Okontrollerat läge, spinn osv= piloten ska dra av till tomgång för att minska det moment som motorn skapar på flygplanet.

Ok, så du har tillgång till primär radar? Allmänheten har normalt inte tillgång till militär radar och således kan allmänheten inte se alla flygplan.
Att främmande plan kränker svenskt luftrum är inget ovanligt men det är sällan som det skrivs om i media.
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/VR7mB1/svenskt-territorium-krankt-49-ganger
https://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/2014/09/svenskt-luftrum-krankt/