9/11 - WTC/Pentagon/Shanksville m.m - Tråd Nr 2

Hani Hanjour var den ende av kaparna på Flight 77 som hade pilotutbildning.

Enligt Wikipedia rekryterades Hanjour rätt sent av al-Qaida. Han kom till USA 1990 utan några intentioner att utföra terrorhandlingar, och fick flygcertifikat för trafikpiloter i april 1999. Dittills var han en ung man med ambitionen att bli trafikpilot.

Men när han sökte jobb i sitt hemland (Saudiarabien) blev han nekad, eftersom de inte ville ha nyexaminerade piloter. Hans frustration över att inte få en anställning gjorde att han blev religiös extremist. Han stack till Afghanistan, och träffade där bin-Ladin som rekryterade honom. Jag skulle gissa att Hanjour var den skickligaste av 11 september-piloterna när det gällde att framföra ett flygplan. Kanske var det därför just han fick i uppgift att krascha in i Pentagon, som är en låg byggnad och därför svårare att träffa än WTC och Kapitolium. Manövern han gjorde strax innan kraschen, en 330-gradersvändning, tyder på stor skicklighet i flygningen.

Hani Hanjour var den ende av kaparna på Flight 77 som hade pilotutbildning.

Enligt Wikipedia rekryterades Hanjour rätt sent av al-Qaida. Han kom till USA 1990 utan några intentioner att utföra terrorhandlingar, och fick flygcertifikat för trafikpiloter i april 1999. Dittills var han en ung man med ambitionen att bli trafikpilot.

Men när han sökte jobb i sitt hemland (Saudiarabien) blev han nekad, eftersom de inte ville ha nyexaminerade piloter. Hans frustration över att inte få en anställning gjorde att han blev religiös extremist. Han stack till Afghanistan, och träffade där bin-Ladin som rekryterade honom. Jag skulle gissa att Hanjour var den skickligaste av 11 september-piloterna när det gällde att framföra ett flygplan. Kanske var det därför just han fick i uppgift att krascha in i Pentagon, som är en låg byggnad och därför svårare att träffa än WTC och Kapitolium. Manövern han gjorde strax innan kraschen, en 330-gradersvändning, tyder på stor skicklighet i flygningen.

Nja, den där vändningen var inte så jäkla märkvärdig om man beaktar radien på den.... Verkar som många har svårt att förstå skillnaden på säg två 180° vändningar om den ena har radien, säg 1000m och den andra 10 0000m. Utan folk verkar alltid tänka ”180 grader, oj, jäkligt svårt det...”. Fast det i verkligheten kan vara lätt som en plätt i många fall

Nja, den där vändningen var inte så jäkla märkvärdig om man beaktar radien på den.... Verkar som många har svårt att förstå skillnaden på säg två 180° vändningar om den ena har radien, säg 1000m och den andra 10 0000m. Utan folk verkar alltid tänka ”180 grader, oj, jäkligt svårt det...”. Fast det i verkligheten kan vara lätt som en plätt i många fall

Här har Metabunks Mick West upprepat manövern - det känns inte direkt som en dramatisk flygmanöver trots att han inte har någon som helst pilotutbildning...

https://www.youtube.com/watch?v=UaOLpeTC7hY

Hm, ja manövern ser kanske mer brutal ut än vad den verkligen var. Men ni måste hålla med om att Pentagon ändå är ett svårare mål att träffa än WTC. Att flyga lågt med ett jetplan är minst sagt riskabelt.

Hm, ja manövern ser kanske mer brutal ut än vad den verkligen var. Men ni måste hålla med om att Pentagon ändå är ett svårare mål att träffa än WTC. Att flyga lågt med ett jetplan är minst sagt riskabelt.

Ja, även om Pentagon utgör en större ”måltavla” så är det nog ett svårare mål än WTC eftersom en miss vid inflygning mot Pentagon troligen innebär en krasch, medan en miss av WTC skulle innebära att du kunde svänga runt och försöka igen.

Jodå, visst är det så, men nu flög de ju heller inte särskilt lågt särskilt långt/länge. Bara sista stycket in mot byggnaden som blev toklågt.

En fråga som jag aldrig fått svar på är, om det nu var ett inside-job, hur dom lade upp planen (inte flygplanen) till ägaren av WTC? Tog dom kontakt med honom och föreslog att de smugglar in och monterar bomber på strategiska ställen så att tornen skulle rasa efter att de har kört in ett flygplan i varje torn?

Nu har jag iofs läst att ägaren fick ut väldigt mycket pengar från försäkringarna av tornen men händelsen orsakade ju att USA bedriver två krig som kostar astronomiska summor, folk har dött, folk har blivit invalidiserade för livet och är traumatiserade för livet.

Ja, även om Pentagon utgör en större ”måltavla” så är det nog ett svårare mål än WTC eftersom en miss vid inflygning mot Pentagon troligen innebär en krasch, medan en miss av WTC skulle innebära att du kunde svänga runt och försöka igen.

Jag vet inte riktigt om det hade sett så snyggt ut om flygplanet hade fortsatt köra förbi efter det som händer i denna videon ...

https://www.youtube.com/watch?v=h3shmfKOZ9g

1:09 - 1:10 (dvs ögonblicket precis innan planet kör in i det mötande eldhavet).


Ja, jag vet ju inte ... men jag måste då säga att visst ser det ... konstigt ut.

Va? Försöker du antyda att det inte är flygplanet som träffar byggnaden eller vad menar du?

Jag antyder inget.
Det är en film, ett filmklipp.
1:09-1:10

Det är alltså tidsangivelserna för var i klippet man bör titta.

Det talar för sig själv, och antyder alltså inget.