2017-08-14, 01:39
  #4813
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av cellplast
Tror inte resten av medlemmarna i ubåtsklubben håller med. Var bara millimeter från att de kastat ut honom och han bara hade fått stå och titta på när de använde ubåten.

newsflash. ubåtsklubben är upplöst som jag minns det. Båten ligger nu under hans egen paroll, RaketGalningens Rymdlaboratorium. Alltså lyssna på hur det låter. Som ett jävla barnprogram. SuperTed typ.
Citera
2017-08-14, 01:39
  #4814
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Dockland
Vad säger statistiken?
Det är alltså ditt jobb att stödja din idé. Inte någon annans jobb att skjuta ner den. Så, nå, vad säger statistiken och sedan när är statistik en prediktor för det enskilda fallet? Visa mig statistik på ubåtsfärder där någon försvinner och det var en sexuell relation i grunden...
Citera
2017-08-14, 01:40
  #4815
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Glenn Lauritz A
OK, ja journalister jobbar såklart olika.

Dock ska sägas att det är helt irrelevant att hon är freelance. Frilansskribenter har även de fotografer som de ringer upp, och som de känner. Jag vet eftersom jag själv jobbade som frilansjournalist i början av 90-talet och man fick alltid en fotograf med sig om man behövde det.

Självklart! Det stämmer. Hon har skrivit artiklar där hon haft med fotograf.
Citera
2017-08-14, 01:41
  #4816
Medlem
På ett videoklipp finns det något som ser ut som ett andningsreglage för dykartuber. Kan det varit så att hon fick panikångest, tog på sig tuberna och hoppade överbord för att försöka simma mot land? Enligt PM. Långsökt förvisso. Men en anledning till att polisen skulle söka efter henne.
Citera
2017-08-14, 01:42
  #4817
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av MrNoShow
Källa på det?

Google is your friend.
Citera
2017-08-14, 01:43
  #4818
Medlem
Titanicsurvivors avatar
Citat:
Ursprungligen postat av liketothink
På ett videoklipp finns det något som ser ut som ett andningsreglage för dykartuber. Kan det varit så att hon fick panikångest, tog på sig tuberna och hoppade överbord för att försöka simma mot land? Enligt PM. Långsökt förvisso. Men en anledning till att polisen skulle söka efter henne.
Därför han säger att han släppt av henne i Köpenhamn och senare sänker sin lilla ögonsten?
Citera
2017-08-14, 01:44
  #4819
Medlem
Docklands avatar
Citat:
Ursprungligen postat av DjILY
Nej, det gör den inte. Vad har du för statistik på man och kvinna som oss veterligen inte träffats förut färdas i ett fortskaffningsmedel och kvinnan sedan försvinner?

Om man säger "statistiken talar för" så hostar man naturligtvis upp belägg. Annars säger man inte så.

Mångfaldiga inte hypoteser.
Cirka 75% av dödligt våld (i Sverige) känner offer och gärningsman varandra sedan tidigare. Eller 3 av 4 alltså, så du också förstår. Finns en del på brå (bra.se) och lite varstans på nätet.
Citera
2017-08-14, 01:50
  #4820
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Dockland
Cirka 75% av dödligt våld (i Sverige) känner offer och gärningsman varandra sedan tidigare. Eller 3 av 4 alltså, så du också förstår. Finns en del på brå (bra.se) och lite varstans på nätet.

Det vet väl alla. Jag har dessutom studerat både kriminalteknik och kriminologi.
men att bara hänvisa till statistik är dödfött om du totalt ignorerar kontexten och situationen i det specifika fallet. Bara för att majoriteten av våldsbrott och mord involverar en bekantskap mellan offer och gärningsman betyder det ju inte att man kan applicera det på ALLA fall. Det är 75%, inte 100%.
Citera
2017-08-14, 01:51
  #4821
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Dockland
Cirka 75% av dödligt våld (i Sverige) känner offer och gärningsman varandra sedan tidigare. Eller 3 av 4 alltså, så du också förstår. Finns en del på brå (bra.se) och lite varstans på nätet.
Ja, och den förkrossande majoriteten sker i hemmet. Detta var inget hem, detta var en journalist som allt att döma skulle arbeta så det finns inte fler anledningar att anta tidigare bekantskap än om folk försvinner rent allmänt ute på jobb.

Och, förstår du hur du använder saker som inte är i strid med dina antaganden som "belägg"? Irrelevant statistik tar du nu som belägg för att de hade en sexuell relation. Eller, de kanske inte hade det från början, men attraherades ombord? Se där, ad hoc! Winwinwin, en idé som inte kan falsifieras... Duktig idiot.
Citera
2017-08-14, 01:51
  #4822
Medlem
skunkjobbs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av cellplast
Jo, men rätt många tyska och amerikanska raketer sket sig också medan man lärde av misstagen. Bygger du en cykel blir det inte lika spektakulärt om du kommer fram till att du måste göra justeringar i din design.

Just därför det är lite intressant med PM som ju verkar rätt riskbenägen av sig och då även håller på med ubåtar och raketer som ju inte är världens säkraste områden att hemmapula med. I ena fallet hamnar man i omloppsbana utan att få ekipaget med sig. I andra fallet finns risk att man får en permanent bostad 30m under vattenytan.

Normalt vill man bygga skyddssystem som interagerar. Dvs öppen lucka skall låsa dyktankarna från att kunna blåsas - inte att man skall behöva manuellt komma ihåg att sätta dit ett hänglås för att undvika att någon av misstag drar i fel spak.

Öppen fråga blir ju då hur mycket övriga inblandade personer har behövt gå in och bromsat PM när han har försökt ta på tok för stora genvägar för att spara tid och/eller kostnad. Och vilka genvägar har man inte lyckats stoppa honom från att ta.

Vi har ju hela tiden öppet möjligheten att Kim har skadat sig rejält eller rent av fatalt och att detta är orsaken till hela denna kedja av händelser. Många reglage är farliga. Motorinstallationen är farlig. Beroende på design kan elsystemet vara farligt. Ventilering av dieseln kan vara farlig. Och utan att bli inbjudna på säkerhetsinspektion har vi säkert missat ett antal möjliga riskfaktorer.
Matsens andra projekt heter ju Copehagen Suborbitals så de har inte tänkt någon så maffig raket att den ska kunna gå i omloppsbana. Det blir på sin höjd ett rymdskutt på några minuter ā la Alan B Shepard. Det blir inte så hög hastighet heller att man behöver någon värmesköld för att klara återinträdet.

Citat:
Ursprungligen postat av Praetori
Finns ju dock en rad andra mindre roliga ångor som kan bildas i en ubåt. Klorgas är ju en variant men det förklarar fortfarande inte varför PM skulle dumpat kroppen och sänkt ubåten. En olycka är en olycka.
Klorgas från saltet i havsvatten ihop med batterierna ja, gammal läbbig olycksform från krigen: http://io9.gizmodo.com/the-terrifying-chemistry-behind-early-submarine-fatalit-1695244906

Men då ska man ju ha haft en rejäl läcka och han hade knappast klarat sig själv heller i det läget.

Citat:
Ursprungligen postat av Glenn Lauritz A
Med bara dig helt ensam och en förare i båten under vattnet, och om du vore kvinna? Tjoho, ja det får stå för dig. jag skulle inte ens göra det som man.
Nu är ju inte jag kvinna men för min egen del så lätt, inga problem. Du kan råka ut för en tokig taxichaffis, en pilot som kraschar in i ett berg med mening, man kan fan inte gå runt hela livet och vara rädd för sånt som är så ovanligt.
Citera
2017-08-14, 01:51
  #4823
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Kralnor
Jag inser att det är långsökt, men om vi dyker ner i hypotesen att man skulle utföra något "konkret", och tänker oss att både Kim och Peder var med på det. Skulle människosmuggling vara en möjlighet, flyktingar/papperslösa? Kanske KW med sin internationella koppling var en sann vänsteridealist och såg det som en värdig mission, medan PM hade något annat motiv. Ubåten vore ju lämpligare än något annat transportmedel. Något gick sen fel på vägen.

Osannolikt men kanske inte omöjligt.

Ja naturligtvis, hon kanske ville göra en Önnevallare med samma inriktning fast med en ubåt istället. Eftersom hon inte är något tekniskt lagd eller geografiskt bevandrad så begrep hon inte att detta inte är ett fartyg att ta sig till MedelHavet/Syrien med och sen till Sverige. Så PM och KW hittat på att stjäla ubåten tillsammans, i första hand för att gå till tex Tyskland och hämta flyktingar. PM förväntar sig en rejäl slant för uppdraget, KW svamlar dock bara om pengarna, som hon inte har. Att ta in flyktingar i en trång och skum ubåt med en stirrig Kapten Klänning är väl också recept på panik kan man ju tänka sig ?

Citat:
Ursprungligen postat av skunkjobb
Aha, 50 kWh, men då känns det ju rimligt med flera timmars drifttid på fullt skaft på batterier. 7 kW elmotor så räcker 50 kWh i c:a 7 h.

Javisst - men 7 kW är fan inte mycket för en så stor ubåt, den motverkar knappt ens strömmen i Öresund, Det är knappt 10 hk. Dvs en lite större utbordare.

Man brukar dock inte tömma blybatterier helt, sk djupurladdning, det skadar dem på sikt, man tömmer vanligen 80 - högst 90 %, därpå bör dem laddas. Det beror också på hur fort man tar ut strömmen,
Bästa sättet att driva brukar vara som vid Teslas konstruktion med typ 48 Volt likström in till växelriktare som kan ge typ 400 Volt ut. Ubåts-elmotorer är dock besvärliga att kyla och man kan bränna lindningarna. Man ska ha provat på vissa större elmotorer att kyla tex med Helium.

Att jämföra Teslas bilar med en sådan här ubåt är dock väldigt ofördelaktigt, En Tesla har inte mycket rullmotstånd, medans båtar alltid har mycket större vattenmotstånd.

Jag tror dock att ubåten kan ha haft stabilitetsproblem i uläge. Alla moderna sådana inkl turistubåtar och andra minisubs brukar ha någon form av gyrokontroll på att den inte ska pendla, rulla lateralt eller horisontellt, vid dykning så kör man elmotorn plus att trimplanen får balansera under dykprocessen. Om han dök på fel sätt kanske den blev ostabil eller grundstötte och hon fick panik, inte vet jag ?
Citera
2017-08-14, 01:52
  #4824
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av DjILY
Tyvärr är det tvärt om och CO-mätare är billigare och mer robusta. Vilket bara blir relevant i en ubåt om dieseln är igång under vatten och man har läckage i avgassystemet. Annars finns ingen mekanism som skapar CO och CO2-halten är den som kan bli farligt hög. Det är förresten lite samma sak i stugorna, visst kan en kamin producera CO och gör det också, men betydligt mer CO2. Man dör nog snabbare av de 10-20% CO2 än att CO-halten hinner upp till farlig nivå på tusen ppm eller så.

Att man vaknar av hög CO2-halt tror jag inte på. Mången är det som förolyckats p.g.a. CO2, förmodligen fler än p.g.a. CO då den senare kräver lite mer omständigheter för att bildas, trots att CO är våldsamt mycket farligare än CO2.

Men, återigen, det fanns vanligt luft för många timmar i ubåten. Inte mycket värre än att sitta och häcka i ett välisolerat rum.

Vad är tvärt om? Vilken nytta har du av en CO-mätare i en husvagn på natten? Du missade nog "husvagn"

Det är inte särskilt mycket luftvolym i den ubåten, och som jag sa behöver man byta den eller filtrera CO2 på något sätt, oklart för mig hur.

OT, en riktigt rolig sida i ämnet "snillen speklerar LOL! (FB) Hur länge kan man överleva i ett rum?
__________________
Senast redigerad av Whyback 2017-08-14 kl. 02:01.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in