Till att börja med vill jag tacka Skaraborg2 och många andra i denna tråd för alla oerhört intressanta diskussioner och teorier. Den inblick i 1960-talets Göteborg som denna tråd ger är oerhört fascinerande och väl värd alla timmars läsning som den nu omfattar.
Personligen är jag övertygad om att såväl bilen som de unga männen vilar på botten av någon tjärn eller hamnbassäng. Jag har inga bevis alls för detta påstående men om man hör ljudet av hovar i Göteborg så bör man tänka "häst" snarare än "zebra".
Om jag kan bidra med någonting så är det väl att jag har jobbat till sjöss i hela mitt vuxna liv och med säkerhet kan säga att det inte var helt lätt att bara jumpa på ett fartyg ens 1965. Kravet på friskintyg infördes förvisso inte förrän 1979 men sjömansboken var såklart i bruk då som nu och utan en sådan kom man inte särskilt långt utanför landets gränser. I närfart kunde det nog fungera, men om man talar om transatlantiska eller australiska resmål så förefaller det högst osannolikt (dock inte omöjligt förstås).
Vad gäller Grodmansligan så är det ett olyckligt stickspår som dessvärre bara förvirrar uppfattningen om Dahlsjö-gängets försvinnande och vad gäller Hymme så har jag svårt att tänka mig något annat än att han tog sig själv av daga runt samma tid och jag förhåller mig mycket skeptisk till att han ens begav sig till Göteborg.
Med det sagt så har jag lätt för att förstå hur fantasin kan skena iväg när tre spektakulära incidenter sammanträffar under ett och samma dygn och om det skulle visa sig att det finns ett samband mellan några av dem så är det än mer fascinerande.
Keep up the good work! Jag väntar med spänning på fler intressanta inlägg!
Personligen är jag övertygad om att såväl bilen som de unga männen vilar på botten av någon tjärn eller hamnbassäng. Jag har inga bevis alls för detta påstående men om man hör ljudet av hovar i Göteborg så bör man tänka "häst" snarare än "zebra".
Om jag kan bidra med någonting så är det väl att jag har jobbat till sjöss i hela mitt vuxna liv och med säkerhet kan säga att det inte var helt lätt att bara jumpa på ett fartyg ens 1965. Kravet på friskintyg infördes förvisso inte förrän 1979 men sjömansboken var såklart i bruk då som nu och utan en sådan kom man inte särskilt långt utanför landets gränser. I närfart kunde det nog fungera, men om man talar om transatlantiska eller australiska resmål så förefaller det högst osannolikt (dock inte omöjligt förstås).
Vad gäller Grodmansligan så är det ett olyckligt stickspår som dessvärre bara förvirrar uppfattningen om Dahlsjö-gängets försvinnande och vad gäller Hymme så har jag svårt att tänka mig något annat än att han tog sig själv av daga runt samma tid och jag förhåller mig mycket skeptisk till att han ens begav sig till Göteborg.
Med det sagt så har jag lätt för att förstå hur fantasin kan skena iväg när tre spektakulära incidenter sammanträffar under ett och samma dygn och om det skulle visa sig att det finns ett samband mellan några av dem så är det än mer fascinerande.
Keep up the good work! Jag väntar med spänning på fler intressanta inlägg!