Irans fighter/bomber jet Qaher-313. Skräp, medelmåtta eller värsting?

du kan ju inte ens förklara varför. bara nåt om att vingen är framför och skapar en virvel.....

--------------

Edit:

Hittade en sajt där de berättar va sådant "glas" ofta är tillverkat av.

Today, the canopy is a multi-layer structure. In case of the F-16, it consists of three layers:

The innermost layer is 0.5 inch thick polycarbonate and drape-molded into the compound curvature shape.
The center layer is 0.05 inch polyurethane to bond the inner to the outer layer.
The outer layer is a 0.125 inch layer of acrylic (PMMA).

https://aviation.stackexchange.com/questions/21802/what-kind-of-materials-is-being-used-for-fighter-jets-glass-shields

Jag tror inte detta är en så enkel sak som du försöker beskriva. Jag tror dessutom inte att bara för att jätte stora företag ej kunnat så skulle det innebära att ingen kan.
Så är det inte!

Han har förklarat gång på gång på ett sätt så tydligt att även en tioåring skulle förstå. Dock har ju du uppenbarligen svårigheter i förstå att förstå även sådant, så...

du är en mytoman. det är hemligt...luftintaget sitter bakom vingen...jojo
man kan kritisera men man får hålla nån nivå om man diskuterar teknik. hjulen sitter i cockpiten också? svara inte

Du har ju inte tagit till dig ens någonting av det han förklarar, vilket tydligt visar på att du inte har en aning om vad du yrar om.

Vi kan säga så här. Jag har letat på nätet där detta beskrivs. Det finns ingen information om hur virvlarna fungerar. Det är självklart olika på olika flygplan. Jag hade hoppats på civilflyget men inte ens där finns det förklarande information.

Jag gissar att detta är företagshemligheter då dessa virvlar påverkar lyftkraft och bränsleekonomi.

Så vi kan bara konstatera att du inte vet vad du pratar om och inte har förmågan att förstå vad jag försöker berätta för dig.

Antingen så litar du på mig när jag pratar om bogstöten och virvlarna över flygplanet. Hur dessa virvlar påverkar strömningen över vingen och hur det påverkar luftintaget.


Du ger inte upp utan fortsätter att tjabba. Detta trots att du borde veta att du inte har koll.

Jag har koll och jag har försökt hitta information om detta och kan bara konstatera att det inte finns information om detta på nätet. Jag finner då denna information vara hemlig och tänker inte bidra med utbildning i ämnet på en djupare förklaring än den du redan fått.

Ämnet är dock komplicerat och kräver en hel del förkunskaper.

Därmed är jag färdig med undervisningen i luftintags utformning på flygplan.

313 kan inte flyga i överljud enligt min uppfattning. Detta beror på luftintagets utformning och placering. PUNKT

Nu klarar Iran bara av att kopiera och lätt modifiera existerande modeller, de modifikationer de får fram ser dessutom väldigt enkla ut.
Att bygga en " attackhkp" av en jet bell ranger från 1970 känns inte direkt imponerande. De hjulfordon de producerat ser ut som samhallbyggen.

Iran har ingen läs ingen kompetens att utveckla något i Klass med vad Kineser och Indier utvecklar, än mindre USA/EU/Ryssland.

Irans stridsvagnar är plåtmodifierade Cheiftain och Shir 1 och 2 med detaljer från M48 och M60.

Irans nya stridsvagn är ryska byggsatser.

Om vi säger så här!

Det stora företag vet är hemligt. Gäller även stora länder.

Det små företag vet brukar stora företag ta. Ibland med våld och ibland med list. Det små länder vet tar stora länder ibland med våld och ibland med list.

Var någonstans tappar vi varandra när jag försöker förklara för dig att om Iran har skapat ett superplan så kommer den stora killen platta till Iran och nypa uppgifterna gratis och med ett leende.

Du vet att du inte har en aning om vad du svamlar om ändå fortsätter du.

Att bygga ett superplan kräver kompetens inom flygmotor( går att köpa in) material( går inte köpa in, sensorer(går delvis köpa in), mjukvara och systemintegration( går inte köpa in).
Iran har ingendera, annars skulle man inte slösa resurser på det skräp man de facto utvecklat.
Flygsaken i tråden är en stor RC modell för propagandasyfte.

Det vet du och jag och några till. Att se glasfiberplasten i förarkarbinen på bilden är riktigt pinsamt.

Att se raketstolen med rak vinkel och fundera på hur dom tänker använda planet i 9G svängar med en pilot sittandes rakt.

En styrspak som går ner i golvet med en typ av duk runt infästningen. Någon sa att JAS också har en centralt placerad spak. Jo men den sitter som ett stativ och har ingen duk i golvet som skydd. Helt elektrisk. Men men vissa vill ha lite ögongodis och jag har tröttnat på att slänga grus i deras ögon.

Är för mycket surgubbe för att tycka det är roligt. Blir förbannad på mig själv varje gång jag rycks med i dessa dårars idéer.

Tja listan kan göras lång.

Väl möt