2016-08-28, 14:55
  #4273
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av perry2
F35 är en kompromiss där modell B STOVL ställer till det med sin stora fläkt.
Fläkten tar stor plats precis som det interna vapenrummet, om stealth-egenskaperna skall bevaras så skall fälltanker undvikas. Allt ger en kraftig kropp.
Svårigheter att nå supercruise

Nåja, det er nok heller øyet ditt som blir lurt, for front profilen til F-35 er omtrent akkurat den samme som for F-18E, Rafale og noe mindre enn Typhoon. Forskjellen er at alle disse må bære alt de skal ha med seg eksternt.
Citera
2016-09-17, 15:40
  #4274
Medlem
BlackKnightDuncans avatar
http://www.vg.no/nyheter/utenriks/forsvaret/norske-f-35-fly-har-faatt-flyforbud/a/23796484/
Citera
2016-09-17, 17:37
  #4275
Medlem
Megaforces avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BlackKnightDuncan
http://www.vg.no/nyheter/utenriks/forsvaret/norske-f-35-fly-har-faatt-flyforbud/a/23796484/

Det är ett tecken på att man brister i kvalitetskontrollen. Leverantören har ändrat på detaljen för att kunna producera den billigare genom att använda material som inte tål flygbränsle.
Citera
2016-09-17, 18:28
  #4276
Medlem
perry2s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av pronh
Nåja, det er nok heller øyet ditt som blir lurt, for front profilen til F-35 er omtrent akkurat den samme som for F-18E, Rafale og noe mindre enn Typhoon. Forskjellen er at alle disse må bære alt de skal ha med seg eksternt.

Varför når då inte F-35 supercruise?
Är det konstant motvind, om den nu är lika stor som Raphale, eller det är att alla norrmän behöver astmamedicin?
Citera
2016-09-17, 18:38
  #4277
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av perry2
Varför når då inte F-35 supercruise?
Är det konstant motvind, om den nu är lika stor som Raphale, eller det är att alla norrmän behöver astmamedicin?
Jämför inte äpplen och päron, klarar Rafale supercruise med samma vapenlast som F-35 tar internt + samma bränslemängd.
Citera
2016-09-17, 19:13
  #4278
Medlem
Epimaness avatar
Citat:
Ursprungligen postat av pronh
Nåja, det er nok heller øyet ditt som blir lurt, for front profilen til F-35 er omtrent akkurat den samme som for F-18E, Rafale og noe mindre enn Typhoon. Forskjellen er at alle disse må bære alt de skal ha med seg eksternt.

Men nosen är trubbigare och ser inte välformad för transsonisk eller överljudshastighet. Jämför med nosen på en F-18 eller en annan F-teen så ser du en uppenbar skillnad där.
Citera
2016-09-17, 19:20
  #4279
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Epimanes
Men nosen är trubbigare och ser inte välformad för transsonisk eller överljudshastighet. Jämför med nosen på en F-18 eller en annan F-teen så ser du en uppenbar skillnad där.
Jämför med en F/A-18 Hornet som har extratankar + vapenlast.
Citera
2016-09-17, 19:35
  #4280
Medlem
flyer1s avatar
F35 har stora interna tankar då den har tänkts sig kunna smyga in på fiendeterritorium och bomba. Men där möter den motståndare som inte behöver bära en massa bränsle för att nå hem. De kan således flyga lättare då de ska manövrera mot f35.
F35 har låg vingbelastning, men även låg motorkraft då den är enmotorig. Den kan inte dra många g länge för då tappar den fart, då dess motor är för svag. Därför tar sig de 2 motoriga ryska planen snart in sig bakom f35 då den är tung pga mycker bränsle och har för svag motor i förhållande till vikten.
F35 duger inte till det den planerats för då försvaret kan bestå av su27-35 samt markradar som kan se stelthplan. F22 är bäst , men snart har ryssar o kineser kopier av f22, inte konstigt de lyckas med det 20 år efteråt.
Citera
2016-09-17, 19:39
  #4281
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av flyer1
F35 har stora interna tankar då den har tänkts sig kunna smyga in på fiendeterritorium och bomba. Men där möter den motståndare som inte behöver bära en massa bränsle för att nå hem. De kan således flyga lättare då de ska manövrera mot f35.
F35 har låg vingbelastning, men även låg motorkraft då den är enmotorig. Den kan inte dra många g länge för då tappar den fart, då dess motor är för svag. Därför tar sig de 2 motoriga ryska planen snart in sig bakom f35 då den är tung pga mycker bränsle och har för svag motor i förhållande till vikten.
F35 duger inte till det den planerats för då försvaret kan bestå av su27-35 samt markradar som kan se stelthplan. F22 är bäst , men snart har ryssar o kineser kopier av f22, inte konstigt de lyckas med det 20 år efteråt.
F135 som är motorn på F-35 är världens starkaste motor som finns på ett stridsflygplan, den kommer att bli ännu kraftfullare med kommande uppgraderingar.
Citera
2016-09-17, 21:10
  #4282
Medlem
flyer1s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ArleighBurke
F135 som är motorn på F-35 är världens starkaste motor som finns på ett stridsflygplan, den kommer att bli ännu kraftfullare med kommande uppgraderingar.
Ja men den kan inte tävla mot 2-motoriga plan i effekt.
Citera
2016-09-17, 21:35
  #4283
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av flyer1
Ja men den kan inte tävla mot 2-motoriga plan i effekt.
Du får ta hänsyn till flygplanets vikt och vapenlast osv...
Citera
2016-09-17, 23:08
  #4284
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ArleighBurke
Jämför inte äpplen och päron, klarar Rafale supercruise med samma vapenlast som F-35 tar internt + samma bränslemängd.

Bränslemängden är inte det viktiga utan det viktiga är räckvidden och F-35 drar rejält med soppa.

Gripen klarar 750 nm räckvidd med 30 minuter över området med en bränseltank: https://www.scribd.com/document/92382019/Gripen-Briefing-Farnborough-2010

En fulltankad F-35 klarar under 600 nm: https://www.flightglobal.com/news/articles/pentagon-agrees-to-f-35a-combat-radius-reduction-369287/

Vi vet att Gripen klarar supercruise med en bränsletank, 2 Meteor och två eller fyra Iris-T. Rafale har en längre räckvidd och starkare motorer än Gripen och borde därför klara minst det det motsvarande.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in