2016-03-28, 12:10
  #28297
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av kurrekotte
Är det inte enklare att bara erkänna att du som vanligt hade fel? Andra som har fel kan göra det. Varför kan inte du?

Tror du också på forumpostningar, är det säkra källor för dig
Citera
2016-03-28, 12:33
  #28298
Medlem
SnakePlissskens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av KlokOchSnygg
Jag vill ha fakta. Ni debunkers brukar själva klaga på det. Lyckas du hitta en forumpostning där en enda pilot påstår att det går att köra 350 knop och anser det vara bevis när det finns mängder med piloter som säger att det är omöjligt

Hur trovärdiga är era källor...
Det kan vara precis vem som helst som skrivit det där

Angående dina andra filmer så har de redan diskuteras, de kör inte alls i några högre farter. Jämför med filmer på stridsflygplan som kör nära ljudhastigheten på låg höjd. Enorm skillnad

Du har fått flera oberoende filmer där de gör, och du kan se, samma manöver i 350 knop på 100 feet över marken och där detta även beskrivs i kommentarerna och av piloten själv.
Du kan själv åka och titta på deras 75-års jubileumsuppvisning i februari 2017 så lär du få se samma manöver eftersom de verkar ha gjort den på alla sina uppvisningar hittills som jag länkade.
Du har fått namn på forumpostaren - det är Nya Zealands Chief of Air Force - Tony Davies.

Som grädde på moset får du här ABC News reporter Wayne Freedman som beskriver hur ett United Airlines Boeing 757 gör 350 knop på 95 meters höjd i en flyby under FleetWeek i San Fransisco 2015:
Cool stuff from UA moments ago as a 757 did four passes at 300 ft and 350 knots.
Blue Angels next.

http://abc7news.com/society/blue-angels-dazzle-crowds-during-san-franciscos-fleet-week/1026085/


Det står dig fritt att själv kontakta Wayne Freedman, flottiljen eller Tony Davies som gör dessa flygningar och fråga (om jag gör det så lär du ju bara kalla svaret för ytterligare en forumpost). Här får du lite adresser som kan vara dig till hjälp:

https://forms.nzdf.mil.nz/airforce/pr.html

The Commanding Officer
No.40 Squadron RNZAF
RNZAF Base Auckland
Private Bag
WHENUAPAI
N.Z.

Air Force Public Relations
Air Staff
HQNZDF
Private Bag
Wellington
New Zealand

eller varför inte fråga dem på Facebook? https://www.facebook.com/RoyalNewZealandAirForce

Wayne Freedman:
https://twitter.com/WayneFreedman?ref_src=twsrc%5Etfw
Citera
2016-03-28, 13:35
  #28299
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SnakePlisssken
Du har fått flera oberoende filmer där de gör, och du kan se, samma manöver i 350 knop på 100 feet över marken och där detta även beskrivs i kommentarerna och av piloten själv.

Du har visat att din matte är så dålig att du knappt kan räkna ut hastigheten om du har sträckan och tiden. Ni har postat plan där ni påstår att de flyger i viss hastighet. Med tanke på hur lätt det är att mäta hastigheten så borde det inte vara några problem att hitta något där detta görs. För att lyckas så måste man ha två punkter där man vet hur långt det är mellan dem och tiden det tar för planet att färdas från ena till andra punkten

Klarar du fixa någon sådan film och då att de inte trixat med hastigheten på filmen?
Citera
2016-03-28, 13:49
  #28300
Medlem
SnakePlissskens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av KlokOchSnygg
Du har visat att din matte är så dålig att du knappt kan räkna ut hastigheten om du har sträckan och tiden. Ni har postat plan där ni påstår att de flyger i viss hastighet. Med tanke på hur lätt det är att mäta hastigheten så borde det inte vara några problem att hitta något där detta görs. För att lyckas så måste man ha två punkter där man vet hur långt det är mellan dem och tiden det tar för planet att färdas från ena till andra punkten

Klarar du fixa någon sådan film och då att de inte trixat med hastigheten på filmen?
Jag har inte räknat ut dessa hastigheter, de står i filmkommentarerna samt att nya Zeelands flygvapenchef och ABC-reportern återger dem.
Du har helt enkelt fel, och antagligen förstår t.o.m du det eftersom du fortsätter spela idiot istället för att helt enkelt kontakta de du fått länkar till.

Angående filmer där man mätt upp liknande hastigheter med Boeing 757 utifrån referenspunkter så finns det ju några från den 11 september som du kan titta på...
http://web.mit.edu/civenv/wtc/PDFfiles/Chapter%20III%20Aircraft%20speed.pdf

EDIT: kom ihåg att inte ljuga alltför mycket om att du kontaktat dem bara:
(FB) Vad kan vara den stora planeningen bakom 9/11
(FB) Vad kan vara den stora planeningen bakom 9/11
__________________
Senast redigerad av SnakePlisssken 2016-03-28 kl. 14:13.
Citera
2016-03-28, 14:16
  #28301
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SnakePlisssken
Jag har inte räknat ut dessa hastigheter, de står i filmkommentarerna samt att nya Zeelands flygvapenchef och ABC-reportern återger dem.
Du har helt enkelt fel, och antagligen förstår t.o.m du det eftersom du fortsätter spela idiot istället för att helt enkelt kontakta de du fått länkar till.

Angående filmer där man mätt upp liknande hastigheter med Boeing 757 utifrån referenspunkter så finns det ju några från den 11 september som du kan titta på...
http://web.mit.edu/civenv/wtc/PDFfiles/Chapter%20III%20Aircraft%20speed.pdf

Det är för lätt att räkna ut så hittar du inte någon som gjort det så köper jag inte argumentatinen

Jag tror siffrorna kommer av av vissa boeingplan har VMO på 350. Då kan det säkert lätt bli så att om man går på en flyguppvisning och de tutar ut i högtalarna, nu skall planen maxa hastigheten på låg höjd och då tror någon att ja men då kör de i 350 knop eftersom VMO är 350 för planet. Så enkelt är det inte riktigt

Dels är det svindyrt att gå över planets gränser (krävs en fullständig genomgång för att titta på eventuella skador), och det finns riktlinjer om hur snabbt ett trafikplan får flyga på låg höjd eftersom planen inte pallar krock med fåglar mm
__________________
Senast redigerad av KlokOchSnygg 2016-03-28 kl. 14:18.
Citera
2016-03-28, 15:17
  #28302
Medlem
SnakePlissskens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av KlokOchSnygg
Det är för lätt att räkna ut så hittar du inte någon som gjort det så köper jag inte argumentatinen

Jag tror siffrorna kommer av av vissa boeingplan har VMO på 350. Då kan det säkert lätt bli så att om man går på en flyguppvisning och de tutar ut i högtalarna, nu skall planen maxa hastigheten på låg höjd och då tror någon att ja men då kör de i 350 knop eftersom VMO är 350 för planet. Så enkelt är det inte riktigt

Dels är det svindyrt att gå över planets gränser (krävs en fullständig genomgång för att titta på eventuella skador), och det finns riktlinjer om hur snabbt ett trafikplan får flyga på låg höjd eftersom planen inte pallar krock med fåglar mm

Fortsätt ljug för dig själv om du vill - alla andra har sett bevisen för att du har fel och att man kan flyga i 350 knop på marknivå med en Boeing 757 med samma motorer som vid Pentagonkraschen, och gör det regelbundet vid flyguppvisningar. Om du inte litar på uppgifterna på de många filmerna, på blogginlägget av Nya Zealands flygvapenchef eller på ABC-reportern i San Fransisco så kan jag bara be dig kontakta dem och fråga - kontaktuppgifterna har du också fått.
Citera
2016-03-28, 15:18
  #28303
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SnakePlisssken
Fortsätt ljug för dig själv om du vill - alla andra har sett bevisen för att du har fel och att man kan flyga i 350 knop på marknivå med en Boeing 757 med samma motorer som vid Pentagonkraschen, och gör det regelbundet vid flyguppvisningar. Om du inte litar på uppgifterna på de många filmerna, på blogginlägget av Nya Zealands flygvapenchef eller på ABC-reportern i San Fransisco så kan jag bara be dig kontakta dem och fråga - kontaktuppgifterna har du också fått.

Varför tror du siffran 350 används? Om man mäter en hastighet, är det inte lite misstänkt att få fram siffran 350 eftersom den är väl "jämn"

Mäter man hastigheten borde det snarare bli något i stil med 328, kanske 297 eller 364
Citera
2016-03-28, 17:36
  #28304
Medlem
kurrekottes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av KlokOchSnygg
Varför tror du siffran 350 används? Om man mäter en hastighet, är det inte lite misstänkt att få fram siffran 350 eftersom den är väl "jämn"

Mäter man hastigheten borde det snarare bli något i stil med 328, kanske 297 eller 364
Tycker du även att det är konstigt att mannen som kör din korta buss kan hålla den i exakt 70 km/h när du är på väg till utflykt?

Du förstår väl att under flyguppvisningen så reglerades hastigheten utav piloten?

Istället för att fundera över allt som är konstigt så kanske du kan acceptera att du inte klarar av att förstå allting som andra barn förstår?
Citera
2016-03-28, 17:44
  #28305
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av kurrekotte
Du förstår väl att under flyguppvisningen så reglerades hastigheten utav piloten?

Om piloten gjort det så hade piloten inte vågat gå så nära maxgränsen
Citera
2016-03-28, 18:01
  #28306
Medlem
SnakePlissskens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av KlokOchSnygg
Om piloten gjort det så hade piloten inte vågat gå så nära maxgränsen

Dom har dock de facto gjort det på ett stort antal flyguppvisningar sedan 2003 minst.
350 knop.
I en Boeing 757.
Med samma motorer som Pentagonplanet hade.
På marknivå.

Och piloten du är så orolig för är numera Nya Zealands Chief of Airforce.
Det skulle onekligen vara underbart att få se dig säga till honom att han ljuger
__________________
Senast redigerad av SnakePlisssken 2016-03-28 kl. 18:04.
Citera
2016-03-28, 18:08
  #28307
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SnakePlisssken
Dom har dock de facto gjort det på ett stort antal flyguppvisningar sedan 2003 minst.

Och du klarar inte skaka fram en enda där man faktiskt mätt hastigheten?
Citera
2016-03-28, 18:13
  #28308
Medlem
SnakePlissskens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av KlokOchSnygg
Och du klarar inte skaka fram en enda där man faktiskt mätt hastigheten?

Tror du man ställer upp mätutrustning på flygshower för att tillfredsställa en trött idiot som dig i Sverige?

Du har pilotens ord på saken, du har ett antal olika filmer där du kan läsa kommentarerna som säger 350 knop, du har själva filmerna du kan titta på och t.o.m. du borde åtminstone inse att det går fort utav bara helvete - jämför med film från en vanlig landnings så inser du skillnaden...

Och du har fått adresser till piloten, flottiljen, ABC-journalisten och andra som är de enda som kan bemöta din misstro eftersom absolut ingenting på internet skulle kunna få dig att någonsin erkänna att du har fel.

Du har fel, du vet det, men du törs inte erkänna det och du törs inte ens kontrollera saken själv..
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in