Citat:
Ursprungligen postat av
KlokOchSnygg
Är det någon skillnad menar du?
"bryts av" för att vara korrekt och om du tror det är det enda som händer så läser du nog galet som vanligt
Ja det är skillnad från att påstå att allt omedelbart trasas sönder till att påstå att
troligen går flygplanskroppen av.. Och fortfarande är det obegripligt varför flygplanskroppen skulle bryntas av för att något träffar vingen - men sånt förstår väl bara du som den expert du är.
Dessutom påstår du att det är omöjligt att flyga en 757 i 500 km/h på marknivå. Här har du en pilot* som enligt egen uppgift flyger i 650 km/h (350 knop, runt 2:10 in i filmen) och dessutom gör en hel del andra kraftiga manövrar som väl skulle ha skakat sönder planet i atomer i din värld:
https://www.youtube.com/watch?v=50BRFzVxDH8&feature=youtu.be
Citat:
I was the captain of that particular shot, filmed during a Squadron open-day a couple of years ago. It's part of a routine that has been performed over thirty times at various airshows and practices around the world including RIAT Fairford 2003, Kemble 2006, RAF Waddington 2006, Warbirds Over Wanaka 2004, Avalon 2005.
The low pass is flown into wind at 350 knots (indicated) and 100 feet above the runway. It's a 2g pull up to between 45 and 55 degrees nose up pitch (although there has been higher) and the zoom climb ends at an altitude between 8000 and 10000 feet depending on the type of pull up used. The sequence does not end with a loop as some of the readers speculate, but in fact with a 60 degree wingover at around 220 knots. It is easily possible to enhance this maneouver with a steeper climb and bank but there is no need - it is spectacular already, and safe.
The aircraft is NZ7572 (formerly PH-TKB of Transavia) and it's sister ship, NZ7571, is seen in the foreground of the video shot. Both aircraft are operated by 40 Squadron at Royal New Zealand Air Force Base Whenuapai in Auckland, New Zealand. It is a B757-2k2 with RB211-E4 engines, shortly to become E4Bs.
Feel free to post this information if you so desire. If you want more details, I can provide. I can also pass you more videos of other maneovers we have done but I am a little busy right now and need some time to convert them to MPEG. I have attached a shot of the same aircraft involved with a formation practice for a London flyover with 3 Typhoons taken in November this year, as well as a quick shot taken from inside the B757 at the same time.
Regards,
Tony Davies.
* Tony Davies är dessutom inte vem som helst utan han blev utnämnd till Chief of Air Force New Zealand förra veckan:
http://www.nzdf.mil.nz/about-us/key-personnel/caf.htm
http://m.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=11609747
Värt att notera är att det t.o.m. är samma motortyp på detta plan som det som flög in i Pentagon - Rolls Royce RB211-535E4
Hur förklarar detta?
)
