9/11 - WTC/Pentagon/Shanksville m.m - Tråd Nr 2

Aha, jag trodde det handlade om fåglar. Men de får alltså inte köra fort på låg höjd pga lyktstolpar. En av få regler som följs. Jag har då inte hört talas om någon som lyckas få böter för att han var nära att köra på en lyktstolpe.


Om det bara vore det.

Om den flyger upp till 15 000 m och sen störtdyker rakt ner så kommer den flyga betydligt fortare än 800km/h vid nedslaget i marken.

Jag tror det är dags för ett citat igen - du har fått det tidigare, ignorerat det och gått vidare som om inget hänt men skam den som ger sig

Russel Pickering's analysis at PentagonResearch.com found that they were 27.66 feet high, made of .188 inch-thick aluminum, 8 inches in diameter at the base and 4.5 inches at the top and topped with 70 pound lampheads. The reason the wings wouldn't be damaged is because the use of a "breakaway style" pole design. As Pickering explains: "this limited damage factor is why the FAA requires these type of poles in the "safety zones" around airports and helipads. They recognize that this type of pole minimizes damage to aircraft." He cited the FAA's rules: "any structure located within 250 feet of runway centerline has to be frangible, which means the structure needs to break away when hit by an aircraft to minimize damages to the aircraft and its pilot."

Förstår du vad detta betyder eller vill du ha en översättning?

Ett ägg klarar tryck förhållandevis bra, slag inte så bra.

Men det spelar ingen roll eftersom ett flygplan inte är byggt som ett ägg iaf.

Jag provade just mot en stekpannekant. Har du nån annan beskrivning av vad som händer än det som jag upplevde? Har du provat ett slag mot flygplansplåt med hänsyn till skillnaden i tjocklek?

Vilket plan har störtdykt?

När det gäller pentagon så hävdar väl inte ens debunkers att planet dök, snarare gjorde planet en skarp sväng precis innan

ser du något rökliknande "spår" på de få stillbilder man släppt från pentagonkraschen, tänker på de bilder där man plötsligt ser en explosion

Flight 77 dök med cirka 3,500 feet/minut innan impact. Se sid 4:
http://nsarchive.gwu.edu/NSAEBB/NSAEBB196/doc02.pdf

... Over the next 30 seconds, power was increased to near maximum and the nose was pitched down in response to control column movements. The airplane accelerated to approximately 460 knots (530 miles per hour) at impact with the Pentagon...

Kan knappt ens urskilja flygplanet på de bilderna så vad förväntar du dig? Men det här är väl bara ytterligare ett av dina usla försök att flytta fokus från hur fel du hade och börja prata om något annat.. Ställa idiotfrågor i sedvanlig KlokOchSnygg-anda för att slippa stå till svars..

Dessutom har du ju inte på något som helst övertygande sätt visat att planet måste ha börjat brinna för att det träffade några lyktstolpar..

SnakePlisssken

Är du bilintresserad?

Koenigsegg börjar snart leverera en bil som på papperet klarar att nå över 400 km/h, bilen heter Koenigsegg Regera. Orsaken till att den klarar denna mycket höga hastighet för en bil beror dels på mycket lågt luftmotstånd samt extremt stark motor. Bilen har hela 1500 hästkrafter.

Vad du behöver få in i din skalle är vilka enorma påfrestningar som uppstår när man når högre farter på låg höjd. Om en storm når 300 km/h sopar den rent allt, byggnader jämnas med marken.

Annat exempel är att hoppa i vatten. Dyker man från bryggkanten gör det inte alls ont. Hoppar man från 100 meter ner i vatten är det ingen större skillnad på vatten och asfalt. Man stendör

Skulle en människa kastas ut från ett plan som färdas i 800 km/h på låg höjd skulle det direkt bli slarvsylta, luften blir som en vägg.

Flygplan är som vi alla vet designade för att ge så lite luftmotstånd som möjligt, stridsplan har mycket liten yta sett framifrån och enormt starka motorer, de klarar och nå över ljudhastighet även på låg höjd men det är precis. ytan framifrån för vanliga trafikplan är mycket större och även om de är strömlinjeformade så är bromsen extrem vid de här farterna, speciellt motorerna bromsar in planet direkt. Går något sönder så trasas hela planet sönder omedelbart

Vilket svammel.
Dr finns mängder av flygplan som flugit vidare med hål i både vingar och flygplanskroppen, senast denna för någon månad sedan:
http://nyheter24.se/nyheter/utrikes/828708-experter-man-sogs-ut-ur-flygplanet-och-var-sjalvmordbombare

Sen var som sagt lyktstolparna specialgjorda för att orsaka så liten skada som möjligt på flygplan och helikoptrar, dessutom var det endast ett par sekunder mellan stolpen och väggen så planet hade rimligen fortsatt in i byggnaden även om det hade varit fullständigt söndertrasat - vilket det dock inte finns någon anledning att misstänka.

Vilken hastighet höll planet och det var på 3000 meters höjd. Det är tillräckligt högt för att få dig att flåsa bara du går upp för en liten trappa

Varför kollar du inte upp hastighet mm, du har inget intresse av fakta

Det var ett exempel.

Kan vi enas om att det är tveksamt om ett fulltankat 767 som lyfter och försöker komma upp i 800 vid marknivå med vidbehållen garanti och försäkring, resp det är troligt att det kommer upp i 800 vid en extrem dykning?

Nu var dock detta något därimellan så fråga "om en 767 kan flyga i 800" till en helt random-person är totalt meninglöst eftersom det svaret inte säget någonting.