JAS-39 Gripen

Ja, men det handlar också om att flera av de som hyr Gripen idag vill ha fler flygtimmar, vilket inte nödvändigtvis innebär att de har fler plan i drift, men däremot att de flygs mer och därmed livstiden tar slut och de planen då förrådsställs (så att de kan användas vid ofred)

Förutom i en del spel..

Ja, tjeckerna och ungrarna verkar racka upp flygtimmar i ett högt tempo.
Sydafrikanerna är en annan femma...

Man ska inte dricka sprit. Och skriva i seriösa trådar på flashback samtidigt.

Nu var jag nästan lite väl snabb, sorry du kan ju förstås menat den sista? Varianten av Viggen? AJS37.

Vet inte om det nämnts tidigare, men det är nu klart att Gripen E utrustas med samma typ av kanon som Eurofighter dvs BK-27 med länklös ammunition och det verkar som man kommer att använda samma magasin som Eurofighter, dvs med plats för 150 skott istället för 120 st som i C-versionen.

(länklös ammunition tar lite mindre plats och kräver ingen uppsamling av länkar vilket spar utrymme)

Ja och nej.

Var gärna lite tydligare här! :-)

Fanns det funderingar på nån annan typ av kanon än BK-27?

Forskat lite BK-27 länklöst. Men 120skott. Och inte samma som eurofightern.

Ibland är dt bra med tyska vänner... Deutchland uber alles!

Ettersom Saab er innblandet så tar vi det her. RFP for USA sitt T-X program er utsatt noe. Den er nå planlagt ferdig i desember i år.

Det er 4-5 team som trolig kommer til å konkurrere om å bygge rundt 350 trenere.
Raytheon, Finmeccanica og CAE vil tilby T-100, og Lockheed Martin/Korea Aerospace Industries samarbeider om T-50A.

Så stiller Boeing/Saab med et fly, og Northrop Grumman leder en koalisjon som inkluderer BAE Systems og L2. Textron AirLand håpet å tilby Scorpion, men vil nå satse på et nytt design. Det er altså to eksisterende fly, og tre helt nye design.

Ettersom den nye treneren skal lære opp F-35 piloter så er mulighetene tilstede for de som vinner kontrakten å få levere fly til flere som kjøper F-35.

http://www.defensenews.com/story/defense/air-space/2016/03/21/air-force-delays-t-x-solicitation-foc-shifts-two-years/82081916/

Det finns ju en tråd om detta även om den varit rätt inaktiv (mest beroende på att det inte kommer ut så mycket nytt i ämnet): (FB) Saab och Boeing diskuterar eventuellt samarbete rörande nytt skolflygplan

SAAB/Boeings fördel är att SAAB redan har väldigt bra simulatorsystem till Gripen som ganska enkelt kan anpassas för ett skolplan vilket gör att man kan köra med simulering fullt ut redan från början. Att kunna spela upp hela övningen i efterhand i simulator på storskärm vid efteranalysen är väldigt värdefullt eftersom man då kan se vilka misstag man gör, och vilka alternativa åtgärder man kunde gjort och simulera väldigt många olika steg.

Nu vet jag inte riktigt hur konkurrenternas simulatorer är i dagsläget (vi pratar om idag, inte hur de är tänkta att vara om 3-5 år). Det är inte så svårt att bygga bra simulatorer idag när det finns så bra datorkapacitet att få till låga kostnader rent hårdvarumässigt. Det gör att det går fortare att utveckla också eftersom man inte är så beroende av optimeringar.

I framtidens skolplan så är simuleringarna betydligt mer avancerade än idag och med datalänkar så har övningsledarna helt andra möjligheter att påverka scenarion och ändra förutsättningar mm under övningarna. Man kommer ju sannolikt att kunna simulera luftstrider där flera av övningsdeltagarna sitter vid simulatorer på marken.

Det har ju alltid varit Mausern i 39orna redan sedan 80-talets ritbord. Däremot inte länklös.
Minskar risken för eldavbrott något men sparar främst vikt och underlättar markarbete.

http://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/2016/03/ovar-pa-krigsbas/

Nu har man skakat liv i saker som va självklara förr. Litet steg i rätt riktning iallafall.
Jag har funderat på detta tidigare och har inte sett något om hur STOL förmågan i NG versionen, kommer den påverkas något? Med en starkare motor bör det blir annorlunda tillexempel.