2015-11-25, 07:41
  #27493
Medlem
SnakePlissskens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av KlokOchSnygg
Det korrekta scenariot är givetvis att topparna inte rasade alls. Av de fyra väggarna var det bara en som hade allvarliga skador, de andra vart knappt påverkade. Kärnan var också den opåverkad. Så högt upp var tyngden inte alls något problem för strukturen att hålla

Det är bara motorerna som kan slå sönder strukturen i WTC byggnaderna, de är mycket starka och hållfasta. Resten av ett plan har ingen chans att göra någon skada på tjocka stålbalkar

Varför skriver du en massa strunt som du redan blivit motbevisad om? I din egen tråd om "fysikaliska beräkningar" dessutom...

Några av de vanligaste aluminiumlegeringarna vid flygplanskonstruktion är olika varianter av 6061 och 7075. Den hårdaste av dessa är 7075 som beskrivs såhär i wikipedia:

Aluminium alloy 7075 is an aluminium alloy, with zinc as the primary alloying element. It is strong, with a strength comparable to many steels, and has good fatigue strength and average machinability, but has less resistance to corrosion than many other Al Alloys.
.....
7000 series alloys such as 7075 are often used in transport applications, including marine, automotive and aviation, due to their high strength-to-density ratio

https://en.wikipedia.org/wiki/7075_aluminium_alloy

Boeing 767 är främst uppbyggd av aluminiumlegeringar (stor skillnad mot aluminium), kolfiberförstärkta kompositmaterial samt kevlar. Sen fanns det förstås även bränsle, last, passagerare och annat som ökade rörelseenergin ännu mer.
__________________
Senast redigerad av SnakePlisssken 2015-11-25 kl. 07:45.
Citera
2015-11-25, 09:07
  #27494
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SnakePlisssken
Aluminium alloy 7075 is an aluminium alloy, with zinc as the primary alloying element. It is strong, with a strength comparable to many steels, and has good fatigue strength and average machinability, but has less resistance to corrosion than many other Al Alloys.
.....
7000 series alloys such as 7075 are often used in transport applications, including marine, automotive and aviation, due to their high strength-to-density ratio

https://en.wikipedia.org/wiki/7075_aluminium_alloy

Boeing 767 är främst uppbyggd av aluminiumlegeringar (stor skillnad mot aluminium), kolfiberförstärkta kompositmaterial samt kevlar. Sen fanns det förstås även bränsle, last, passagerare och annat som ökade rörelseenergin ännu mer.

Tror du det är krockstyrka de menar?
Plan är exempelvis elastiska (framförallt vingarna)
Citera
2015-11-25, 11:37
  #27495
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av KlokOchSnygg
Det korrekta scenariot är givetvis att topparna inte rasade alls. Av de fyra väggarna var det bara en som hade allvarliga skador, de andra vart knappt påverkade. Kärnan var också den opåverkad. Så högt upp var tyngden inte alls något problem för strukturen att hålla

Det är bara motorerna som kan slå sönder strukturen i WTC byggnaderna, de är mycket starka och hållfasta. Resten av ett plan har ingen chans att göra någon skada på tjocka stålbalkar

Vanligt vatten kan deformera knäcka och riva av kraftiga stålkonstruktioner på kort tid, hur kan det ske om inte i aluminium kan klara det?

Du verka inte ha en aning om vad kinetisk energi är och hur det kan påverka saker och ting

T ex, hur kan en ultra lätt pingisboll i lövtunn plast slå hål rakt igenom ett pingisracket?
Citera
2015-11-25, 12:41
  #27496
Medlem
SnakePlissskens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av KlokOchSnygg
Tror du det är krockstyrka de menar?
Ja - bland annat..: Our mechanical testing engineers also conduct crush tests to assess our alloys’ capability for crash safety performance. We have designed unique high strength 6000-series and 7000-series alloys specifically for components that protect passengers in the case of vehicle impacts.
http://novelis.com/7000-series-aluminum-alloy-innovation/
__________________
Senast redigerad av SnakePlisssken 2015-11-25 kl. 12:49.
Citera
2015-11-25, 13:26
  #27497
Medlem
Arthur Dents avatar
Citat:
Ursprungligen postat av MagnusJ666
Minns dagen som igår när planen flög in i twin towers. Som en film. Men detta var så klart verklighet. Hemskt. Alla vettiga människor såg/vet att det var passagerarplan som flög in i tornen.

Mycket vittnen, bild och filmbevis finns. Idiotiskt att hävda något annat. De mest idiotiska och direkt pinsamma konspirationsteorierna är att det klippts in flygplan i alla filmer och bilder , att det egentligen var missiler som sänkte tornen är en av ryktena.

Att det var sprängämnen i tornen som var preparerade innan och därför kollapsade tror jag inte heller på. Man ser ju att tornen liksom rasar uppifrån av att de olika våningarna en efter en som ett domino faller samman av den häftiga branden.

Såg en lång film på Youtube hur de filmade tornen under mycket lång tid från en helikopter i höjd med där branden startade. På denna film, till skillnad från de ifrån marken ser man hur våldsamt kraftig branden var och hur den liksom spred sig runt hela skyskraporna. Inte bara där flygplanens träffpunkt var. Blir förstås ett oerhört tryck som gjorde att tornen rasade.

Den tredje mindre skarpan tror jag rasade eftersom konstruktionen sviktade rejält från grunden när de två större tornen rasade. Lite skakigt var det säkerligen i husen nära "twin towers".

Varav CIA eller USA:s regering hade en hand med i spelet tvivlar jag på. Men detta är jag inte säker på då jag inte alltid tror Bush hade ärliga avsikter. En sak är säker: intåget av Afghanistan och Irak har kostat många.. många fler liv än 11/9 både för civila och soldater i Afghaner, Irakier och amerikanska soldater.

Att USA skulle vinna jättemycket ekonomiskt på invasioner kanske är troligt. Men jag anser inte det. Alla snackar om USA:s intresse av all olja i de här länderna. Men att föra krig kostar.

Betänkt att själva kriget mot terrorism kostat de amerikanska skattebetalarna mellan 4 och 5 biljoner dollar (det vill säga 4000 till 5000 miljarder dollar, eller 28–35 biljoner svenska kronor).
Källa: http://www.svd.se/kriget-i-afghanistan-langt-dyrare-an-officiella-siffror

Nu påstår jag inte att USA alltid har goda avsikter och är godhetens land. Finns säkert en del mörka hemligheter som CIA och Bush administrationen känner till men de lär aldrig komma till ytan.
Men finns det någon vinnare i allt detta? Knappast. Men det gör det aldrig i krig. Det är alltid den civila människan som tar största smällen.

Det är klarlagt att det fanns och finns stora vinnare på attacken, tex företag som gjorde enorma ekonomiska vinster, kanske framförallt oljebolag, försäkringsbolag och det militärindustriella komplexet. Det är också klarlagt att privatpersoner tjänade pengar på börshandel i samband med attacken.
Vidare så finns det organisationer, politiska förgreningar och stater som tjänade stort i form av lagändringar och skiftningar i den geopolitiska maktbalansen.
Men du har rätt i att den vanliga medborgaren och skattebetalaren förlorade, både i frihetlig och ekonomisk mening.
Citera
2015-11-25, 14:12
  #27498
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SnakePlisssken
Ja - bland annat..: Our mechanical testing engineers also conduct crush tests to assess our alloys’ capability for crash safety performance. We have designed unique high strength 6000-series and 7000-series alloys specifically for components that protect passengers in the case of vehicle impacts.
http://novelis.com/7000-series-aluminum-alloy-innovation/

Vet du vad "äggkonstruktion" är eller vad man i mer tekniska termer brukar kalla för monocoque ?

Ett ägg kan vara jättestarkt tills någon gör ett litet hål i ägget, plötsligt är inte ägget lika starkt
Citera
2015-11-25, 14:16
  #27499
Medlem
SnakePlissskens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av KlokOchSnygg
Vet du vad "äggkonstruktion" är eller vad man i mer tekniska termer brukar kalla för monocoque ?

Ett ägg kan vara jättestarkt tills någon gör ett litet hål i ägget, plötsligt är inte ägget lika starkt

Det är ingen som har påstått att flygplanets hölje gjorde någon större skada på byggnaden, det ärinte heller lastbilens kaross som kommer döda dig om du blir påkörd ute på gatan - det är allt det hårda, tunga, starka under den.
Boeing 767 är väl dessutom ingen monocoque.
__________________
Senast redigerad av SnakePlisssken 2015-11-25 kl. 14:21.
Citera
2015-11-25, 19:14
  #27500
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SnakePlisssken
Det är ingen som har påstått att flygplanets hölje gjorde någon större skada på byggnaden, det ärinte heller lastbilens kaross som kommer döda dig om du blir påkörd ute på gatan - det är allt det hårda, tunga, starka under den.
Boeing 767 är väl dessutom ingen monocoque.

Aha du menar att det finns en motsvarighet till lastbilarnas chassi i flygplan alltså?

Det var ju en intressant teori...
Citera
2015-11-25, 20:11
  #27501
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av KlokOchSnygg
Det korrekta scenariot är givetvis att topparna inte rasade alls.

Ofan. Då kan du åka dit och mäta på de så vi får reda på korrekta värden.
Citera
2015-11-25, 20:36
  #27502
Medlem
..
Citera
2015-11-25, 20:39
  #27503
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av JohNils
Aha du menar att det finns en motsvarighet till lastbilarnas chassi i flygplan alltså?

Det var ju en intressant teori...
Så du menar att någon blev påkörd av ett flygplan under 9/11? Det var ju en intressant teori...
Citera
2015-11-25, 20:45
  #27504
Medlem
SnakePlissskens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av JohNils
Aha du menar att det finns en motsvarighet till lastbilarnas chassi i flygplan alltså?

Det var ju en intressant teori...

Vad menar du - trodde du på fullt allvar att flygplan endast är aluminiumplåten du ser på utsidan?
Här får du lite bilder som kanske kan hjälpa dig att förstå..
http://www.boeingblogs.com/randy/images/737-line-2010.3_ip.jpg
http://airchive.com/blog/wp-content/uploads/2013/04/Inside-AA-773-1024x768.jpg
http://assets.bizjournals.com/wichita/print-edition/boeing%20767%20line%20work_courtesy%20spirit*750.j pg?v=1

Fotat under tungt underhåll:http://old.seattletimes.com/ABPub/2013/05/25/2021045272.jpg
http://www.airteamimages.com/boeing-767__britannia-airways_10531.html
http://airwaysnews.com/blog/wp-content/uploads/2015/06/American-Airlines-Tulsa-Maintenance-Base-Boeing-767-Cabin-Rebuild-2015-1.jpg

montering av en vingbalk: http://www.theheraldbusinessjournal.com/apps/pbcsi.dll/bilde?Site=DH&Date=20100908&Category=BIZ&ArtNo=709 089925&Ref=AR&MaxW=800&MaxH=800&q=90


osv..
__________________
Senast redigerad av SnakePlisssken 2015-11-25 kl. 20:55.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in