Busschaufför åkte utan bussbiljett - nedbrottad, Göteborg 2015-05-29

Kontrollanterna är anställda och kontrolleras åtminstone mot polisens register. De har ingenting att vinna på att ljuga med tanke på alla kameror som finns i anslutning. Bitchauffören har såklart bitit och bråkat och det är det vi kommer få se. Bitchauffören förekommer säkert också i polisens register. Ren fakta.

Är du dum eller? Det finns vittnen som var på bussen!

Trots att vi inte har samma ståndpunkt i frågan så kan du absolut ha rätt.
Chauffören kan eventuellt bitit henne när han legat på marken med henne över sig.

Med det sagt så kommer jag aldrig förstå varför han har 3 kontrollanter över sig och handfängsel när han bevisligen hade legitimerat sig och hade tillstånd att åka bussen.

Sen den 4 kontrollanten som gormar om chaufförens jobb och väktaren som anländer kommer jag aldrig att förstå.
Varför dessa frågor om chaufförens jobb har med situationen att göra?.

Är det "så klart" när västtrafik tar till den exceptionella åtgärden att säga upp hela avtalet?

Du har ju inga "rena fakta" i det här läget - utan vet lika lite som oss andra vad som verkligen hände innan filmen som lagts ut startar.
De enda "rena fakta" som finns är vittnens utsagor - och de talar emot dina (förhoppningar) teser.

Nej, det du påstår är inte ren fakta utan rena fantasier! Du har ingenting som backar upp dina påståenden om att busschauffören skulle ha bitits och bråkat och inte heller dina påståenden om att han skulle finnas i polisens register. Det är lögner och fantasier du håller på med, inte fakta! Lär dig skillnaden!

att västtrafik sagt upp avtalet innan polisutredningen mot bitchauffören och kontrollanterna är klar är pga mobilfilmen och dålig publicitet inget annat. Sluta vara naiva.

När polisutredningen är klar och det visar sig att bitchauffören var våldsam och slogs kommer självklart västtrafik halvpudla och skriva att de skall göra tydligare riktlinjer. Fakta är att bitchauffören har bitits och bråkat och enda riktiga vittnet är kontrollanterna och bitchauffören.

Absolut rätt - när man tränar inför insats så får man bland annat lära sig hur man skall agera för att en nedtagen person inte skall komma åt att just bitas ...
Träningen och konflikthanteringskompetensen hos dessa kontrollanter tycks ju dock ha varit långt mer än bristfällig - så nog tusan är det fullt möjligt att han under misshandeln (för det är vad är frågan om när man använder övervåld) har kommit åt att bita någon.

[quote=priz|53556487]Kontrollanterna är anställda och kontrolleras åtminstone mot polisens register. De har ingenting att vinna på att ljuga med tanke på alla kameror som finns i anslutning. Bitchauffören har såklart bitit och bråkat och det är det vi kommer få se. Bitchauffören förekommer säkert också i polisens register. Ren fakta.[/QUOTE

Nu är uppenbarligen inte kontrollanterna speciellt begåvade. Dom har helt klart inga som helst skäl att ingripa mot chaffisen. Det vore bra om du styrker med någon oberoende källa att det verkligen skett en bitning.

Det vi verkligen vet är att han var i sin fulla rätt att åka utan biljett, att kontrollanterna släppte en tjej som åkte utan biljett, att kontrollanterna/väktarna är klart obalanserade och i psykisk obalans vid ingripandet. Vi får hoppas att slöddret får sparken från G4S och fortsättningsvis inte har jobb där dom har kontakt med människor

Ja, det är på grund av att mobilfilmen visar ett agerande som inte är okej --

Och du är väl inte så dum i huvudet att du inte tror att de under dessa dagar både hunnit prata med chauffören på bussen (den chauffören som körde och släppt på sin kollega) och tittat igenom eventuella filmer ...

Den straffrättsliga delen lär nog redas ut så småningom. Men civilrättsligt står det tämligen klart att G4S förlorar sitt kontrakt pga att deras anställda dels begår ett form/tjänstefel - det är Västtrafik som avgör om deras chaufförer får åka gratis eller inte, och i det här fallet skulle inte den berörda personen blivit föremål för kontrollanternas handfast ingripande över huvud taget.

Och naturligtvis så tar Västtrafiks varumärke skada av att anställda hos den leverantör Västtrafik anlitar för kontrollanttjänsterna beter sig på ett förtroendeskadligt sätt när situationen av allt att döma är hanterad. Dvs uppför sig uppenbart oprofessionellt i själva hanteringen av den gripne meddelst osakliga tillmälen etc.

Noterar också att G4S inte uttalat sig vad gäller uppsägningen av (får man förmoda) ett mångmiljonkontrakt, vilket tyder på att de avtalsvillkor som avser bland annat skyldigheten att skydda huvudmannens dvs Västtrafiks varumärke inte har följts i och med incidenten i fråga.

Har du läst länken?
Enligt den får SL 6,4 Miljarder i skattepengar, dra in de pengarna och helt plötsligt en förlust på över 6 Miljarder
= konkurs omedelbums.

Hur fan vet du det?
Du sitter och fabulerar vilt och kallar det för ren fakta?