Bilhistoriens mest ogenomtänkta tekniska lösning?

Han fick reda på det av BMW när han beställde service eftersom den var köpt begagnad och han hade fått tid för service och för att isolera kabeln men det hanns inte

Vet inte exakt vilken motor du tänker på, då du inte skrev det.
Men den jag har bytt på för 2 år sen hade 3.4liters v6a, och jag håller med att det är dumt och jobbigt, men du behöver inte lyfta motorn .

Jobbar dagligen med saabar, och dem har visst bekymmer med tändningslås.
Däremot tycker jag inte att konstruktionen är dålig på något sett.

På amerikanska Ford, nånstans runt 70-80tal finns det en knapp man måste trycka ner för att få ut nyckeln. Den sitter nånstans ovanpå steering column (vad det nu heter på svenska?). Man vrider nyckeln till stopp och skall dra ut den, men det går inte. Man måste trycka på knappen samtidigt. Vad är tanken?

Volvo hade väl kassett som standard fram till 2007 om jag inte minns helt fel.

Om jag minns rätt så hade jag detsamma på en Toyota från -77. Kan det ha varit någon modegrej? Jag har också svårt att se syftet med detta.

Jo, men då var det ju VOLVO det rörde sig om, märket där inget gjorts fel sedan 1926.

Bäst är det väl om bägge finns. Det är en stor skillnad i ljudkvalite mellan streamad mp3 och okomprimerad på en CD. Speciellt om ljudanläggningen är av det bättre slaget.

En helikopter kan segelflyga på rotorbladen även om motorn är avstängd. Skjuter man bort rotorbladen faller den som en sten...

Fast det spelar väl mindre roll om man ändå ska skjuta ut sig?

Knappjäveln finns även på nyare bilar. Sambon hade så på sin Hyundai Sonata -97. Och nej, jag ser inte heller syftet

Jo det vet jag men då kanske man ska ha en viss höjd?

Eller låt oss säga att det är i en krigszon och piloten ska ut snabbt/på väg att bli träffad av en raket. Eller att rotorn fastnar. Eller att rotorbladen redan är skadade och autorotation inte är möjligt. I den här videon:

https://www.youtube.com/watch?v=E2a9H8Xw8Mo

är ju allt helt, fungerande och kan rotera fritt.

I mitt huvud ser jag många scenarier där en katapultstol iaf kunde vara "bra att ha" men så vet jag inte ett skit om helikoptrar heller.

Ursäkta all OffT.

Man behöver inte ha höjd för att skjuta ut sig, det fixar stolen så att säga.
I dag så sitter det ett antal raketmotorer i stolen, vilket ger tillräcklig höjd för att kunna lösa ut skärmen, även om man skjuter ut sig från marken.
Jag vet att SAAB testade stolar som sköts ut från en bil.