Citat:
De vill väl sälja nuvarande versionen av Gripen till Bulgarien?
- http://www.svd.se/naringsliv/saab-siktar-pa-gripenaffar-med-bulgarien_4402899.svd
Citat:
Nu har även Fightglobal skrivit om det. Saab säger också att Brasilienkontraktet
ha medfört ett ökat intresse för Gripen bland Brasiliens grannländer.
Citat:
“Already we have seen the ‘Brazil effect’,” Ahlqvist says, with several of
the nation’s neighbours “showing an interest” in the type.
“We have never had such a strong situation,” says Nilsson. “We have a
business case where we can talk about 300 aircraft, and the potential to
sell up to 450. We see good opportunities to have [additional] customers
in the near future.
Meanwhile, Saab says Sweden is in negotiations with Slovakia linked to a
potential deal to supply Gripen C/Ds to the European nation, with a decision
anticipated later this year. Additional potential users in the region could include Bulgaria.
the nation’s neighbours “showing an interest” in the type.
“We have never had such a strong situation,” says Nilsson. “We have a
business case where we can talk about 300 aircraft, and the potential to
sell up to 450. We see good opportunities to have [additional] customers
in the near future.
Meanwhile, Saab says Sweden is in negotiations with Slovakia linked to a
potential deal to supply Gripen C/Ds to the European nation, with a decision
anticipated later this year. Additional potential users in the region could include Bulgaria.
http://www.flightglobal.com/news/articles/saab-upbeat-over-gripen-e-prospects-beyond-brazil-410110/
Mer information om förhandlingarna med Slovakien finns i en egen tråd om ämnet:
(FB) Slovakien har bestämt sig för att hyra Gripen-plan
Citat:
I princip är enda skillnaden idag mellan 39-7 (demonstrator) och 39-8 kroppen och att det är större bränsletank samt att några hardpoints skiljer sig. Man har petat in i stort sett alla nya grejer i 39-7 för att kunna testa dem i luften. I princip kommer alla viktiga flygprover vara klara när 39-8 flygs för första gången.
Saab använder numera en annan metod för konstruktion där det innebär att det mesta simuleras i dator och man bygger i princip bara en prototyp på 39-7 och de resterande prototyperna är främst för flygutprovning och certifiering. Man vill inte bygga om planen i efterhand som det blir på F-35 där en del konstruktionsmissar måste rättas till i efterhand på hundratals plan.
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera