Mest irriterande i trafiken

Dessutom är det inte så att begreppet "lämna företräde" är villkorslöst och det ger inte den som lämnas företräde någon rätt till någonting. Det här ställer till problem för många trafikanter rent begreppsmässigt.

Trots att busschauffören enligt TrF skall lämnas företräde så kan denne inte utnyttja detta helt villkorslöst utan det är fortfarande så att busschauffören måste iaktta det generella regelverket i Trf. Dessutom kan inte busschauffören agera på ett sånt sätt att lämna företrädes-begreppet innebär att busschauffören åsidosätter normala aktsamhetskrav. Begreppet är långtgående men inte villkorslöst vilket man måste komma ihåg.

Samma resonemang gäller för t ex zebralagen.

Trafikanter, utan dom vore det lugnt och skönt i trafiken

Som jag tolkar det jag refererade till i mitt förra inlägg (FB) Mest irriterande i trafiken så ska du som bilist i största möjliga mån ge bussen en chans att lämna hållplatsen och om nödvändigt stanna. Bussen har på sätt och vis företräde. Däremot är det viktigt att påpeka att bussen tydligt måste visa att den ska lämna hållplatsen, gör den inte det så har du ingen skyldighet att visa företräde.

Skulle du inte väja för bussen som tydligt visar att den ska lämna hållplatsen så är föraren till bussen inte helt ansvarslös, enligt: "Bussföraren skall vara särskilt försiktig så att inte fara eller onödig olägenhet uppstår" i trafikförsörjningen. Om det skulle uppstå en olycka så vet jag inte riktigt vem som skulle åka på det, men jag gissar nog att föraren till bussen ligger risigast till faktiskt. Precis som du nämnde så går det inte att vara helt oaktsam trots att du har företräde.

Men oavsett så ska du som bilist ge bussen möjlighet att köra ut från hållplatsen om den tydligt visar det, svårare än så är det inte

Nej, svårare än så är det inte. Det implicerar dock att bilisten måste befinna sig bakom bussen och inte vid sidan av bussen eftersom de då kommer att möta hinder vid sin utfart.

En utmärkt tolkning av regelverket!


Ett eget påhitt som helt saknar lagstöd. Eller har TrF ändrats under den senaste halvtimmen?

TrF har inget med enkel slutledningsförmåga att göra. Du får gärna visa var man ska befinna sig när man som bilist ger bussen möjlighet att köra ut från hållplatsen om den tydligt visar det. Klarar du det utan att hänvisa till lagstöd som du sedan tolkar efter eget gottfinnande?

Visst, det är inte lagstadgat att man ska lämna företräde genom att vara bakom bussen, men vart ska du annars befinna dig? Om du ska ge en buss företräde måste du ju rimligtvis befinna dig bakom den! Framför bussen går ju inte. Inte heller bredvid den då bussen inte skulle kunna köra ut (om det är enfiligt vill säga). Alltså finns bara alternativet bakom bussen kvar, hur svårt är det att förstå?

Huvudsyftet med att lämna bussen företräde är ju att bilister inte ska blåsa förbi en buss i allt för hög fart. Man ska iaktta försiktighet, då det kan springa ut precis vad som helst framför/bakom bussen.

Och givetvis för att bussen inte ska bli ståendes i stadstrafiken med en snabbt tickande klocka. Och ingen gillar ju en sen buss.

Vidare så har jag fattat regeln som att bilister får 1000 kr i böter ifall Hen skulle strunta i att lämna bussen företräde (vid 50 km/h eller lägre). Men om det skulle hända något så är föraren i bussen ansvarig.

Borde vara som i USA. Där det är förbjudet att köra om en skolbuss.

Ja det jag syftade på var som jag skrev, när bussen står och blinkar höger, dvs står vid hållplatsen. Men står jag jämsides och bussen plötsligt blinkar vänster och ska ut e det ju svårt, och kommer man bakifrån så naturligtvis så lämnar man företräde om man ser att bussen ska ut. Men att stå bakom och vänta tills bussen lämnar hållplatsen funkar ju inte, det kan ju ta hur lång tid som helst ibland med byte av förare, krångliga resenärer osv osv. Man är ju inte heller synsk och vet när han planerar att göra så, och därmed har svårt att anpassa. Så fortfarande så måste ju även bussen visa lite hänsyn, det är ju inte bara köra ut om det inte är fritt liksom vilket jag sett många bussar göra fast bilisten ligger jämsides eller hamnar jämsides därför att bussen både blinkar och kör ut samtidigt, och således tvingas tvärnita och är en hårsmån från att få bussen i sidofronten. Fast eftersom bussars rättigheter är så långtgående så får jag anta att vid en eventuell krock mellan bil och buss i en av dessa nämnda situationer så är det i princip alltid bilisten som ses som den vållande!?.

Det är samma när bussen kör i sin fil och sen måste in i den vanliga filen antingen pga bussfilen tar slut eller t.ex hinder. Då blinkar bussen samtidigt som han byter fil utan att bry sig om bakomvarande. Jag som då kör bakom bussen kanske inte ser att bussens fil tar slut och kan då inte veta att han tänker byta. Många busschaufförer rider högt på sina hästar och tror att bara för att man kör buss så har man alla rättigheter på sin sida...inga skyldigheter.

Problemet blir mer tydligt på vägar där det kommer trafik från andra hållet och där bussen inte har en "ficka" att köra undan i. Det finns alltså ingen plats att passera. Då står man allt vackert där tills bussen behagar vräka sig ut. Detta händer mig i stort sett varje dag. När man väntar är ju varje sekund som en minut. Det kanske tar max 2 minuter som längst, men det känns som 2 timmar.

I ett tidigare inlägg, innan "striden om påvens skägg" bröt ut, lyfte jag fram bussar på vägar med högre hastigheter. Det är inte ovanligt att bussförare kör rätt ut, trots att det kommer bilar både bakom och som mötande. Ingen hänsyn alls.

Folk som är självutnämnda poliser och lägger sig i båda körfält för att ingen ska kunna köra förbi i vänsterfilen gör mig tokig. De har sin fulla frihet att välja vänsterfilen själva, men icke. Stopp, här håller jag ordning och bestämmer vem som ska fram och inte?! Hur är man funtad?