2014-12-28, 16:23
  #2341
Medlem
HerrGickhans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Goran-Ekbrandt
Folk som är självutnämnda poliser och lägger sig i båda körfält för att ingen ska kunna köra förbi i vänsterfilen gör mig tokig. De har sin fulla frihet att välja vänsterfilen själva, men icke. Stopp, här håller jag ordning och bestämmer vem som ska fram och inte?! Hur är man funtad?

I vilka sammanhang upplever du att så sker?
Citera
2014-12-28, 16:32
  #2342
Medlem
Kvinnor, utan tvekan. Mellan 20-25 är värst.
Citera
2014-12-28, 18:42
  #2343
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av HerrGickhan
I vilka sammanhang upplever du att så sker?

I så kallat stigningsfält vid mycket trafik. Filerna går ihop på toppen och alla ligger och trängs i högerfilen. Naturligtvis ska även vänsterfilen användas och sedan varannan där filerna går ihop.
Citera
2014-12-28, 18:44
  #2344
Medlem
HerrGickhans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gulsippen
I så kallat stigningsfält vid mycket trafik. Filerna går ihop på toppen och alla ligger och trängs i högerfilen. Naturligtvis ska även vänsterfilen användas och sedan varannan där filerna går ihop.

De vill väl inte ha någon som i sista stund tränger sig före och kan tvinga fram en paniksituation. Jag kan tycka att det är okej att göra så när det är kort bit kvar, men inte långt i förväg.
Citera
2014-12-28, 21:14
  #2345
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Easy666
Ohyra som husvagnar och motorcyklister

Mötande trafik som slår på helljus innan de passerat =bländad

Folk som när man kör om, lägger sig i ärschlet och blinkar med helljus trots att man ligger bredvid en lastbil och redan har en hastighet av 140km/h, resulterar alltid i att man går ner till 110 igen och sakta sakta kör om
söla inte vid omkörningar ditt mähä
Citera
2014-12-28, 21:15
  #2346
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Gulsippen
I så kallat stigningsfält vid mycket trafik. Filerna går ihop på toppen och alla ligger och trängs i högerfilen. Naturligtvis ska även vänsterfilen användas och sedan varannan där filerna går ihop.
grejjen e att du är en sån som ligger i den tomma filen enda fram o tror att alla ska släppa dig. jag släpper ingen jävla idoter.
Citera
2014-12-28, 21:18
  #2347
Medlem
zepofans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gulsippen
I så kallat stigningsfält vid mycket trafik. Filerna går ihop på toppen och alla ligger och trängs i högerfilen. Naturligtvis ska även vänsterfilen användas och sedan varannan där filerna går ihop.
Om man går ihop i gemensam fil i god tid innan stoppet/flaskhalsen så flyter det bättre än om sammanlänkningen görs i absolut sista stund.
Citera
2014-12-28, 21:19
  #2348
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av torpederna
grejjen e att du är en sån som ligger i den tomma filen enda fram o tror att alla ska släppa dig. jag släpper ingen jävla idoter.

Eller så går filerna ihop där filerna går ihop, d.v.s. när det inte längre finns två filer att köra i. På sätt slipper du din ogrundade frustration samt att det blir mindre köbildning längre bak. Att börja sammanfläta filerna innan de går ihop är ungefär lika logiskt som att stanna 40 meter innan rödlyset, för att du ska ju ändå stanna.
Citera
2014-12-28, 21:22
  #2349
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av elmheden
Eller så går filerna ihop där filerna går ihop, d.v.s. när det inte längre finns två filer att köra i. På sätt slipper du din ogrundade frustration samt att det blir mindre köbildning längre bak. Att börja sammanfläta filerna innan de går ihop är ungefär lika logiskt som att stanna 40 meter innan rödlyset, för att du ska ju ändå stanna.

Köerna uppstår vid sammanflätningen. Om alla väljer högerfilen från början kommer genomsnittstrafikanten fram fortare. De enda som tjänar på att åka förbi i vänsterfilen är de som åker förbi i vänsterfilen och det är på alla i högerfilens bekostnad.
Citera
2014-12-28, 22:17
  #2350
Medlem
zepofans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av elmheden
Eller så går filerna ihop där filerna går ihop, d.v.s. när det inte längre finns två filer att köra i. På sätt slipper du din ogrundade frustration samt att det blir mindre köbildning längre bak. Att börja sammanfläta filerna innan de går ihop är ungefär lika logiskt som att stanna 40 meter innan rödlyset, för att du ska ju ändå stanna.
Det är här du tänker fel. Om man i god tid före flaskhalsen börjar sammanfläta på flera ställen medan kön rullar så blir det inget stopp längre fram. Trafiken kommer alltså att flyta hela tiden. Ett stopp långt fram i en kö påverkar väldigt mycket längre bak.
Citera
2014-12-29, 00:12
  #2351
Medlem
surafiskars avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Petronius
Köerna uppstår vid sammanflätningen. Om alla väljer högerfilen från början kommer genomsnittstrafikanten fram fortare. De enda som tjänar på att åka förbi i vänsterfilen är de som åker förbi i vänsterfilen och det är på alla i högerfilens bekostnad.

Det där var ju ungefär lika ologiskt som att alla ska välja högra kassan på ICA även om den vänstra också är öppen.

Du måste komma från Östersund, staden där ingen jävel hjälps åt i trafiken.
Citera
2014-12-29, 00:25
  #2352
Medlem
Tochtlis avatar
Alla djälvar som inte använder blinkers.
Alla djävlar som ligger och smeker en i arslet. Minsta bromsning så sitter de som ett smäck i dragkroken.
Alla djävlar som kör 30 km/h under gällande hastighets gräns utan synlig anledning.
Alla djävlar som tvärnitar precis innan gupp och sen direkt efteråt gasar upp i 90. Kör lugnt för fan.
Alla djävlar som kör som idioter trots halka. Livsfarligt.
Alla djävlar som är sega i starten vid trafikljus. Står man långt bakom kan det hinna slå om till rött innan man hinner köra.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in