Sen skall jag bjuda på hur en riktigt dold start/landningsbana kan se ut. OBS Kan, i detta fall ej bekräftad men har stora likheter med bekräftade. N 59° 37.8002', E 14° 32.1892'
Kom ihåg, armé- sambandsflyget hade mest mindre propellerkärror, civilt rekvirerade i krig. Dessa landar gärna på gräs, grus eller varför inte på tex Gustavsviks flygfält (se sambandsflyg Örebro).
Kan vara så. Men samtidigt, om den vuxit igen de senaste 10-20-30 åren så är det fortfarande intressant om man ser till den tid som huvudsakligen behandlas här.
Pusselbitar som kan läggas till anläggandet av gräsfälten i grannskapet:
- Saab Safir, 91C –*hade plats för fyra personer efter att kroppstanken ersatts av två vingtankar.
År 1959 beställde Flygvapnet 14 sådana, militär beteckning Sk 50C. Dessa flygplan tillverkades i Linköping.
- Sedan tidigare hade Flygvapnet beställt 10 Saab Safir 91A (Tp 91) för sambands- och personaltransporter och 75 Saab Safir 91B (Sk 50B) som skolflygplan med plats för tre personer ombord.
- Startsträckan för Saab Safir på ett torrt gräsfält vid +15° C var ca 600-625 meter. Sträckan för start/landning blir längre ju högre höjd över havet fältet ligger –*som referens ligger sjön Grecken 176 m ö h.
- Och jodå, man skulle rekvirera civila flygplan i ett skymningsläge. Och jo, man hade det mindre diskreta Tp 83 Pembroke med plats för 10 personer ombord, men... nog är Sk 50C en lämplig liten transportlösning i slutet av 50-talet för just den här sortens små fält...
Tss. Nu börjar vi snacka flygfält 59.77131, 15.38299
Den där platsen har varit ett Segelflygstråk, har inget med försvaret att göra, även om en av eldsjälarna för tillkomsten detta stråk är en fd. Fältflygare.
Vi kan väl lägga till dessa landningsbanor också. Dock inte säker på ursprunget till dem.
59.866952° 14.423988°
59.792761° 14.670736°
59.523905° 15.085143°
59.611339° 15.191594°
Nu borde det vara komplett, eller saknas det fortfarande någon bana?
Vi kan väl lägga till dessa landningsbanor också. Dock inte säker på ursprunget till dem.
59.866952° 14.423988°
59.792761° 14.670736°
59.523905° 15.085143°
59.611339° 15.191594°
Nu borde det vara komplett, eller saknas det fortfarande någon bana?
Vi kan väl lägga till dessa landningsbanor också. Dock inte säker på ursprunget till dem.
59.866952° 14.423988°
59.792761° 14.670736°
59.523905° 15.085143°
59.611339° 15.191594°
Nu borde det vara komplett, eller saknas det fortfarande någon bana?