Citat:
En kort fråga bara angående hur en dag ser ut?
1. Hur stor möjlighet har man att påverka sina arbetstider, både som nyutexaminerad och som en som jobbat ett par år?
2. Finns det någon tidpunkt där man har möjlighet att bara ha dagar mellan 8-16(17)?
3. Arbetstiden, räknas den från att man kommer till tåget vid depån eller när man börjar rulla från första stationen?
1. Hur stor möjlighet har man att påverka sina arbetstider, både som nyutexaminerad och som en som jobbat ett par år?
2. Finns det någon tidpunkt där man har möjlighet att bara ha dagar mellan 8-16(17)?
3. Arbetstiden, räknas den från att man kommer till tåget vid depån eller när man börjar rulla från första stationen?
1. Har man en bra relation med personalfördelningen så går det oftast bra att byta ut en tur då och då, men generellt så följer man schemat. Går att söka olika grupper där man har ett fast schema, om man t ex gillar tidig morgon eller kvällar, men det brukar mest vara blandgrupper.
2. Finns en föräldragrupp som har turer mellan 7-16 varannan vecka, men som namnet antyder är den till för ensamstående föräldrar. Annars får man kallt räkna med att inte jobba "normala" tider.
3. Gregggor svarade bra på detta. Kan dock tillägga att vi (SJ, vet ej om det är så på andra företag) även har gångtid inräknat i arbetstiden, alltså den tid det tar att faktiskt ta sig ner till tåget. Oftast ganska generös enligt mig.
Citat:
1. Har man en bra relation med personalfördelningen så går det oftast bra att byta ut en tur då och då, men generellt så följer man schemat. Går att söka olika grupper där man har ett fast schema, om man t ex gillar tidig morgon eller kvällar, men det brukar mest vara blandgrupper.
2. Finns en föräldragrupp som har turer mellan 7-16 varannan vecka, men som namnet antyder är den till för ensamstående föräldrar. Annars får man kallt räkna med att inte jobba "normala" tider.
3. Gregggor svarade bra på detta. Kan dock tillägga att vi (SJ, vet ej om det är så på andra företag) även har gångtid inräknat i arbetstiden, alltså den tid det tar att faktiskt ta sig ner till tåget. Oftast ganska generös enligt mig.
2. Finns en föräldragrupp som har turer mellan 7-16 varannan vecka, men som namnet antyder är den till för ensamstående föräldrar. Annars får man kallt räkna med att inte jobba "normala" tider.
3. Gregggor svarade bra på detta. Kan dock tillägga att vi (SJ, vet ej om det är så på andra företag) även har gångtid inräknat i arbetstiden, alltså den tid det tar att faktiskt ta sig ner till tåget. Oftast ganska generös enligt mig.
Du kanske ska tillägga att det du skrivit ovan gäller pendeltågen i Stockholm, och där är det lättast att få turer som är mest normala arbetsdagar, jobbar du på SJ AB eller Green Cargo är det svårt att få ihop några jobb som är 8-17, om man inte blir lokledare, personalledare eller man har utbildning.
Gångtider finns nog på alla av de större järnvägsföretagen och brukar utgå ifrån Spåra SJ, spåravtalet för SJ AB.
Jag skulle rekommendera att alla provar på gods under utbildningen om det finns möjlighet, det ger mycket bra erfarenheter och kanske även jobba med gods några år, så det inte bara blir motorvagnskörning.
Citat:
Du kanske ska tillägga att det du skrivit ovan gäller pendeltågen i Stockholm, och där är det lättast att få turer som är mest normala arbetsdagar, jobbar du på SJ AB eller Green Cargo är det svårt att få ihop några jobb som är 8-17, om man inte blir lokledare, personalledare eller man har utbildning.
Gångtider finns nog på alla av de större järnvägsföretagen och brukar utgå ifrån Spåra SJ, spåravtalet för SJ AB.
Jag skulle rekommendera att alla provar på gods under utbildningen om det finns möjlighet, det ger mycket bra erfarenheter och kanske även jobba med gods några år, så det inte bara blir motorvagnskörning.
Gångtider finns nog på alla av de större järnvägsföretagen och brukar utgå ifrån Spåra SJ, spåravtalet för SJ AB.
Jag skulle rekommendera att alla provar på gods under utbildningen om det finns möjlighet, det ger mycket bra erfarenheter och kanske även jobba med gods några år, så det inte bara blir motorvagnskörning.
Jobbar för SJ i Stockholm. Glömde nämna det..
Jag jobbade på SJ AB i Stockholm 2003, var rätt trevligt där, vi fick tyvärr bara vikariat då på 1 år, så efter det var det att leta nytt jobb, så då blev det gods i 8 år, och nu pendeltrafiken sedan 3 år. Alla olika tågslagen och företagen har sina för- och nackdelar. Vet inte vad som är bäst, det är nog upp till individen och vilket stadie i livet man är. I början var det kul att köra långt och sova på hotell, nu är det skönt att köra till Uppsala som längst och slippa sparka sig trött på hotell.
Har ett par kompisar som börjat i Hagalund, det verkar bra där ute.
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera