2011-06-05, 23:51
  #781
Medlem
Ormen Långes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ceph
Känner du till något om eventuella BVR-strider då ryska "legopiloter" flög i Eritrea/Etiopien? Tänkte mest om det fanns några siffror på R-27 & Co (antar att de inte hade R-77 där).

De jag sett säger 2-6 MiG-29 nedskjutna av Su-27 med R-27R
och uppåt 3st med R-73.
2st stridsflygplan eventuellt nedskjutna med R-27R från MiG-29,
2st eventuellt med R-73 och 1st eventuellt med akan.

Så med Su-27 verkar radarjaktrobot ha föredragits.

Citat:
Ursprungligen postat av ceph
På tal om MRCA, hur fan tänker Indien där? Jag menar, de håller på med Tejas, de har Su-30MKI och har fler på gång, PAK-FA-varianten på gång, "LCA" på gång, de ska anskaffa sin "MRCA" nu som verkar vara ett mellanting mellan Tejas och Su-30/PAK-FA i organisationen.. Är det inte väldigt osmidigt vad gäller underhåll/infrastruktur, utbildning, följdkontrakt och så vidare? Kan man verkligen motivera denna "klassuppdelning" rent praktiskt/ekonomiskt?

Jag misstänker att man inte tänker alls,
eller eventuellt att man är fast i gamla banor.

Man behöver i framtiden MRCA för flottans skull (hangarfartygsbaserat stridsflyg),
tungt stridsflyg a la F-15 och Flanker har under de senaste 30 åren visat sig vara mycket slagkraftiga,
samtidigt som små jetflygplan tidigare i Indiens historia har visat ett stort värde
(på den gamla glada akantiden).

Det rimliga vore att skrota det inhemska LCA och lägga slantarna på Rafale
eller möjligen Gripen,
men det är inte lätt att lägga ner ett inhemskt projekt (se bara på deras stridsvagnsprojekt),
Indien har ju alltid strävat efter en egen flygindustri
och LCA har ju pågått i en eller annan form sedan 1960-talet,
då lätta och relativt enkla jetflygplan sannerligen kunde motiveras.

USA gick ju själva samma väg under 1970-talet med den "lätta" F-16,
men gjorde snart F-16 långt mer avancerad än vad man ursprungligen tänkt,
medan US Navy och Sovjet gick mera mot kombinationen "medeltung"/"tung"
med F/A-18 och F-14, resp. MiG-29/Su-27.

I Västeuropa gick man samtidigt mot "lätta" men tekniskt ambitiösa flygplan
(Mirage 2000 och Gripen),
och "medeltunga" (Tornado, EF 2000 och Rafale)
Citera
2011-06-06, 21:52
  #782
Medlem
Ännu en artikel i raden som pekar på det totala kaoset som gäller i JSF-projektet. Norge kommer att få fundera både en och två gånger hur de ska komma ur denna knipan:
http://www.dn.se/ekonomi/teknik/grip...iljarder-extra
Citera
2011-06-06, 22:57
  #783
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av scheele
Ännu en artikel i raden som pekar på det totala kaoset som gäller i JSF-projektet. Norge kommer att få fundera både en och två gånger hur de ska komma ur denna knipan:
http://www.dn.se/ekonomi/teknik/grip...iljarder-extra

Kompletterar med den norska artikeln från Aftenposten.
http://www.aftenposten.no/meninger/k...cle4140554.ece
Citera
2011-06-07, 13:31
  #784
Medlem
Samtidigt så tycks P&W lyckas så smått med att kapa ner priset på motorn
http://www.defensenews.com/story.php...30&c=AIR&s=TOP
Citera
2011-06-07, 19:08
  #785
Medlem
Djävla norrbaggar får vad de förtjänar som inte köpte svenskt (sandlådsnivå men ändå).

Blir kul att se de norska politikerna förklara sig ur den här knipan då argumentet att de ville göra USA nöjda kanske inte biter på norska svenso...svenssens?
Citera
2011-06-07, 19:25
  #786
Medlem
B0llkalles avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Hoevk
norska svenso...svenssens?

"Ola"

Olor?

Tillägg: nej, vänta "Ole"? "Oleor"?
Citera
2011-06-07, 22:12
  #787
Medlem
Debatt i norska Aktuellt
http://www.nrk.no/nett-tv/klipp/743461/

Höyre verkar ha blivit tveksamma.

Enligt försvaranalytikern John Berg la norska försvarsdepartementet på 100 miljarder extra kostnader på Gripen.

En bra poäng är att det amerikanska budet var en estimering medan det svenska var statsgaranterat.

Statssekreteraren från förvarsdepartementet är rätt pressad...
Citera
2011-06-07, 22:15
  #788
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av B0llkalle
"Ola"

Olor?

Tillägg: nej, vänta "Ole"? "Oleor"?

http://no.wikipedia.org/wiki/Ola_og_Kari_Nordmann
Citera
2011-06-07, 23:58
  #789
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av mrpreben
Debatt i norska Aktuellt
http://www.nrk.no/nett-tv/klipp/743461/

Höyre verkar ha blivit tveksamma.

Enligt försvaranalytikern John Berg la norska försvarsdepartementet på 100 miljarder extra kostnader på Gripen.

En bra poäng är att det amerikanska budet var en estimering medan det svenska var statsgaranterat.

Statssekreteraren från förvarsdepartementet är rätt pressad...
Efter att ha sett den där debatten så förstår jag att skitlukten har letat sig in i stortinget rejält nu. Det börjar bli känt för norrmännen vilken djävla rövknullning de har blivit erbjudna av USA. Finns risk att man backar från F-35 nu och börjar om med upphandlingen.
Citera
2011-06-08, 01:23
  #790
Medlem
Kan inte norrmännen ta sitt förnuft till fånga och köpa in Gripen NG i stället. För VÅR (stolthets) skull.. Snälla Norge!!!

Iofs kanske F35 är bättre i framtiden, och de har ju utan problem råd.
De är väl den enda presumtiva F35 nationen, inklusive USA, som egentligen har råd med kärran?
Citera
2011-06-08, 02:24
  #791
Medlem
wellerockss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Macke85
Kan inte norrmännen ta sitt förnuft till fånga och köpa in Gripen NG i stället. För VÅR (stolthets) skull.. Snälla Norge!!!

Iofs kanske F35 är bättre i framtiden, och de har ju utan problem råd.
De är väl den enda presumtiva F35 nationen, inklusive USA, som egentligen har råd med kärran?

Personligen hade jag gärna sett att något närliggande land använde F-35'an så man åtminstone skulle kunnat fått se den på flygshow

Norge skulle möjligtvis kunna ha råd, däremot Danmark, Holland, England och Italien står desto risigare till då man fått göra flera andra nedskärningar. Se bara på Holland som för ett kort tag sedan gjorde sig av med alla sina nya Leo 2a6 vagnar pga. ekonomiska problem. Väljer man Gripen NG istället för F-35 så skulle man säkert kunnat haft kvar stridsvagnarna
Citera
2011-06-08, 14:31
  #792
Medlem
Megaforces avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Moffmeister
Samtidigt så tycks P&W lyckas så smått med att kapa ner priset på motorn
http://www.defensenews.com/story.php...30&c=AIR&s=TOP

Det beror faktiskt på att man byter ut leverantörer av vissa komponenter i brännkammare och kompressor till Volvo Aero som tillverkar dem i Kongsberg och Trollhättan vilket är ett resultat av motköpskravet i det norska köpet av F-35.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in