2019-02-20, 12:25
  #5185
Moderator
Eerieyes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BlackKnightDuncan
https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/1723750/innovation-in-tight-spaces/

"When the OTI was first accomplished, the fuel line swap took about 24 hours, 12 hours less than removing the entire engine and performing the maintenance on a stand. As they repeated the task on additional aircraft they were able to shave another four hours from that time, enabling jets to return home faster. That speed and accuracy ensured the wing could continue accomplishing one of its primary missions, training F-35A pilots."

Ehh, 36 timmar för att plocka loss motorn och underhålla den? Att byta bränsleledning tog 24 timmar, hur lång tid tar detta på Gripen?

Bränsleledningen var nog en engångsföreteelse.

Motorbyte på Gripen går på kortare tid än en timme.
Citera
2019-02-21, 07:20
  #5186
Medlem
https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/1760228/hill-afb-airmen-f-35-a-lethal-combo-at-red-flag/

Hill AFB Airmen, F-35 a lethal combo at Red Flag
Citera
2019-02-23, 22:37
  #5187
Medlem
HipToBeSquares avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ReinfeldtM
Enda fiaskot med F-35 är alla dessa förseningar, men annars så är planet Jesus i skyn, oavsett vad skitblaskan National Interest eller JAS-runkare säger.

Verkligen inte. Det största problemet är att projektet har missat sitt eget kostnadsmål. Planen är svindyra och mycket dyrare än beräknat när målet var att de skulle bli billigare. Detta gäller både utvecklingskostnader och inköpspris för de stackare som valt att köpa planet. Lägg till alla problem som planet har och man inser att det inte är värt pengarna.
Citera
2019-02-24, 05:14
  #5188
Medlem
Eurypteridas avatar
Lustigt att det finns folk som anser flygplanet är bra. Har ni sett en bild på flygplanet?

Det är ett bombflyg i miniatyr, inget riktigt stridsflyg. Jämfört med viggen och gripen är detta flygplan en höna full med ägg.
Citera
2019-02-24, 07:18
  #5189
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Eurypterida
Lustigt att det finns folk som anser flygplanet är bra. Har ni sett en bild på flygplanet?

Det är ett bombflyg i miniatyr, inget riktigt stridsflyg. Jämfört med viggen och gripen är detta flygplan en höna full med ägg.
Jag hävdar inte att F-35 är helt lyckat men att avgöra planets prestanda med att titta på en bild är kanske inte heller helt lyckat.
Citera
2019-02-24, 08:39
  #5190
Medlem
Eurypteridas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av kroppskultur
Jag hävdar inte att F-35 är helt lyckat men att avgöra planets prestanda med att titta på en bild är kanske inte heller helt lyckat.

Varför inte ?

Har du sett en volvo amazon på en F1-tävling?
Hört talas om ordet vingklippt?
Citera
2019-02-24, 08:53
  #5191
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av HipToBeSquare
Verkligen inte. Det största problemet är att projektet har missat sitt eget kostnadsmål. Planen är svindyra och mycket dyrare än beräknat när målet var att de skulle bli billigare. Detta gäller både utvecklingskostnader och inköpspris för de stackare som valt att köpa planet. Lägg till alla problem som planet har och man inser att det inte är värt pengarna.

Brasilien köper sina 39E för 120 miljoner USD styck. Priset på en F35A 2018 var 89 miljoner USD. Kostnaden per F35A projekteras sjunka till 80 musd till 2020.
__________________
Senast redigerad av armatura 2019-02-24 kl. 09:04.
Citera
2019-02-24, 09:05
  #5192
Medlem
Epimaness avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Eurypterida
Lustigt att det finns folk som anser flygplanet är bra. Har ni sett en bild på flygplanet?

Det är ett bombflyg i miniatyr, inget riktigt stridsflyg. Jämfört med viggen och gripen är detta flygplan en höna full med ägg.

Det är ett multirole-flygplan och om man tycker attackuppdrag över fientligt territorium är viktiga så är det väl gott så?

Sedan så har vi ju B-varianten, den ersätter ju härket Harrier för tusan så som dess ersättare är den ju fantastisk!
Citera
2019-02-24, 09:32
  #5193
Medlem
Eurypteridas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Epimanes
Det är ett multirole-flygplan och om man tycker attackuppdrag över fientligt territorium är viktiga så är det väl gott så?

Sedan så har vi ju B-varianten, den ersätter ju härket Harrier för tusan så som dess ersättare är den ju fantastisk!

Javisst den duger nog bra till att bomba byar och peppra flyende civilbefolkning. Det kunde stått "regimbyte" på ena sidan skrovet och "strategiska flyktingströmmar" på det andra. Det syns lång väg vad planet är specialbyggt för.
Citera
2019-02-24, 11:23
  #5194
Medlem
HipToBeSquares avatar
Citat:
Ursprungligen postat av armatura
Brasilien köper sina 39E för 120 miljoner USD styck. Priset på en F35A 2018 var 89 miljoner USD. Kostnaden per F35A projekteras sjunka till 80 musd till 2020.

F18 kostar $60 miljoner/st, äldre plan fast dubbelmotorigt. Ärligt talat förstår jag inte hur Saab lyckats sälja Jas 39E för $120 miljoner/st till Brasilien, som skolflygplan dessutom. Iof har det bara beställs 8 stycken.
Citera
2019-02-24, 11:48
  #5195
Medlem
Ormen Långes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Eurypterida
Lustigt att det finns folk som anser flygplanet är bra. Har ni sett en bild på flygplanet?

Det är ett bombflyg i miniatyr, inget riktigt stridsflyg. Jämfört med viggen och gripen är detta flygplan en höna full med ägg.

1 - Du menar att det faktum att flygplanet har en relativt fet kropp (precis som Tunnan, Viggen, P-47, F6 Hellcat m.fl. framgångsrika flygplan) gör att det inte är ett stridsflygplan?

2 - Bombflygplan är också stridsflygplan.

3 - F-35 må se "fet" ut, men till skillnad från 4.e generationens stridsflygplan, så ser den inte ut som en julgran när den är lastad, vilket gör den mycket snabbare än 4.e generationens stridsflygplan när den är lastad. Den kan manövrera lika bra som 4.e generationens stridsflygplan, den har ett avsevärt informationsövertag över 4.e generationens stridsflygplan och den är mycket svårare att bekämpa på avstånd.
Citera
2019-02-24, 11:50
  #5196
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av HipToBeSquare
Ärligt talat förstår jag inte hur Saab lyckats sälja Jas 39E för $120 miljoner/st till Brasilien, som skolflygplan dessutom.

Därför att man var mest villig med att dela med sig av tekniken bakom flyget. Fransmännen sträckte sig enbart till licensproduktion och jänkarna sa i princip nej till bägge.

Det är anledningen till att Brasilien valde Gripen.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in