F-35 ett fiasko? Läckta Rand rapporten och annat kul

Kan inte F35 starta vertikalt? Kan den inte isåfall... landa vertikalt också?

F35 finns i 3 versioner; A, B och C. Av dessa är det bara B-versionen som kan starta/landa vertikalt.

Stämmer bra ang Finlands F-18 skillnaden där är väl att F-18 är anpassat för hangarfartyg
och då finns kroken redan där och kan vara komplement för kortbana.

Det som var nytt för mig var att F-35 A hade krok som backup/reservsystem för kortbanelandningar .

Tror inte man startar vertikalt med F-35B utan det är rullstarter som gäller om än
väldigt korta sådana. Däremot så landar man vertikalt

Det med bromsskärm kan ju vara för länder som kommer att drifta sina plan i klimat där det finns risk för isbildning på landningsbanan. Kanada och Norge har ju de problemen ibland och då kanske man vill ha ytterligare ett system för att kunna stanna i tid?

F-35 kan precis som harrier både landa och starta vertikalt, men man kan nog inte hänga på så mycket vapen om man tänkt starta vartikalt.

Frågan om vad man kan och gör är två helt skilda saker, så att du kommer få se en vertikalstart
med F-35 B är nog ganska så begränsad.
Man har max last vid vertikalstart 2000 kg vilket innebär att man är maxlastad redan med
lågt tankad kärra

Fördelen med B-modellen är att vid en rullstart så krävs en väldigt kort ansatslängd .

Da er LRIP-8 signert. Den omfatter 43 fly av de forskjellige modellene til en pris av $4.7 milliarder

Prisen for de forskjellige modellene blir da:
F-35A conventional take off and landing — $94.8 million/airframe
F-35B “jump jet” variant — $102.0 million/airframe
F-35C carrier variant — $115.7 million/airframe

Prisen pr motor er ned ca 4,5% fra ca $11.4m.

Som sikkert flere her husker så skal Brasil betale akkurat det samme beløpet for 36 stk Gripen NG.
Og når vil disse flyene være ferdige?

Selv om disse prisene ikke er direkte sammenlignbare så må kanskje flere innse at Gripen NG ikke er så billig som noen her later til å tro.

SvD har skrivit en ny artikel om F-35, de har besökt Lockheed: http://www.svd.se/naringsliv/nyheter/varlden/f-35-kan-bli-omfluget-innan-det-hunnit-lyfta_4121499.svd

I artikeln jag länkar till ovan finns en absolut fantastiskt ursnygg bild på en F-35B när den precis har startat från ett hangarfartyg. Som du gissade är det rullstart assisterad av VTOL-utblåsen. Planet ser nästan ut att hänga i luften...

Nu nämner du bara rena pengatransaktioner. En mycket stor del av värdet i en affär av denna typ är är inte i rena pengar. Vad får Norge för teknikutbyte? Hur stor del av dessa plan byggs i Norge? Hur många norska arbeten kommer detta att skapa? Vad får ni för underhåll och support för dessa pengar? Hur mycket kommer planen att kosta under sin livstid förutsatt att ni vill behålla full förmåga? Vad finns det för möjligheter att uppgradera planen och förlänga deras livstid och vad kommer detta att kosta? Alla dessa frågor måste kunna svaras på, åtminstone till en viss grad, för att kunna bedöma vad det faktiska priset är.

USAF anger 3,8 miljarder som anskaffningskostnad för 26 stycken f-35 under 2015. Det är något mindre än vad brasilien betalar för 36 st gripen. Men då ingår inte de bitarna som simulatorer, stridsstöd etc som är med i Brasilienaffären. Och driftskostnaderna är över huvudtaget inte med då de ännu inte är fullt kända, men initierade bedömare säger att det rör sig om minst 3 gånger högre för f-35 än Gripen och då är inte bränslet inräknat.

Jeg regner med at du forsto at det ikke var noen sammenligning av epler mot epler, men mer av typen som mange her har drevet med i mange år. Hvor du har tallene dine fra vet jeg ikke, men mine er de som gjelder for LRIP-8.

Total cost for the 43 single-engine, stealthy fighters in LRIP 8, including $500 million for advance procurement, is $4.7 billion. This does not include the price of the Pratt & Whitney F135 engine, which is purchased under a separate contract. Pratt does not disclose its prices, claiming this is standard process in the competitive engine market, despite being the monopoly engine provider for the F-35.

http://aviationweek.com/defense/pentagon-lockheed-sign-f-35-lrip-8-deal