Citat:
Ursprungligen postat av pythonx
Det är väl snarare "risk" för vinterväglag, du vet ju inte direkt hur det ser ut efter nästa kurva. Har det varit plusgrader i 2 veckor är det väl kanske lugnt.. Men när det som nu hoppar ganska friskt i vissa delar av landet så går det knappast komma undan med "Det var ingen snö eller is på vägen hemma!"
Nej det kommer man inte undan med. Kör man med sommardäck på en väg där det är vinterväglag så åker man dit om man blir stoppad, oavsett hur vädret är hemma.
Obeservera också att det är POLISEN som bedömer om det är vinterväglag eller ej i sådana fall.
Lagen säger dock inget om risk för vinterväglag, utan vid vinterväglag. Däremot gör man sig ju själv en björntjänst om man halkar runt på sommardäck nu i vilket fall som helst, då det garanterat lär vara vinterväglag på någon sträcka oavsett var man åker.
Citat:
Ursprungligen postat av Trafikförordning 1998:1276
18 a § /Träder i kraft I:2009-01-01/ Personbil klass I, personbil klass II med en totalvikt av högst 3,5 ton, lätt lastbil och lätt buss samt släpvagn, som dras av sådant fordon, ska vid färd på väg vara försedd med vinterdäck eller likvärdig utrustning den 1 december-31 mars när vinterväglag råder.
Ett fordon får brukas trots bestämmelserna i första stycket
1. om det kan ske utan fara för trafiksäkerheten
a) för provkörning eller bogsering av fordonet i samband med reparation eller liknande ändamål,
b) för färd kortaste lämpliga väg till och från närmaste besiktningsorgan enligt fordonslagen (2002:574) för besiktning,
2. om fordonet enligt vägtrafikregistret är av en årsmodell som är trettio år eller äldre,
3. om fordonet är registrerat i utlandet, eller
4. vid färd som påbörjas eller avslutas i utlandet.
Transportstyrelsen får föreskriva att fordon även i andra fall än som avses i andra stycket får brukas trots bestämmelserna i första stycket om det kan ske utan att trafiksäkerheten sätts i fara. Förordning (2008:1109).