Ubåt A26

Njae, dagens Gotlandsklass kapas på mitten och i princip allt inuti byts mot modernare saker. Det blir i princip en helt ny ubåt. Utan problem lär de köra vidare fram till 2040. Detta till en bråkdel av vad A26 kostar.

Det är därför det är så otroligt viktigt att tummen kommer ur arselet och det blir en modernisering på den tredje Gotlandsklassen också.

Sen lär vi ändå behöva fler A26or, men det är en annan sak.

Jasså ska dom göra det, bra!

Beträffande den 3:e Gotland, den har varit "utanför" under lång tid, vad beror det på?

Vi skulle behöva skrota hela A26-projektet och börja om från början med att projektera för en ny ubåt som inte har kolonialpolistjänst som främsta uppgift.

Meningen var väl att alla tre Gotland skulle renoveras, det ville regeringen Reinfeldt innan valet 2014 iaf. Sen kapades planen ner till två av ubåtarna.
Så i vår enorma satsning på försvaret går vi nu från 5 till 4 ubåtar

Beträffande de tre Gotlandbåtarna så har bara två blivit uppdaterade de senaste 10 åren, men som frågats tidigare varför skippade man den 3:e!

Beträffande från 5-4 så är det otroligt att inte massmedia reagerat på detta faktum, men dom har ingen koll som vanligt utan skriver dom något så är det för att någon har berättat för dom som i allt annat.

OT Hittade en tråd i ett annat forum som hade getts fel namn och lustigt nog kom samma felaktiga namn upp på löpsedeln hos CNN

Jag vet ej om jag läser rätt!

- Den 9:e december var en händelserik dag i Karlskrona inom ubåtsproduktionen. Den första av de två ubåtarna i gotlandsklassen som ska halvtidsmodifieras lämnades då över till Saab Kockums AB. Detta för en nästan tre år lång modifieringsperiod, inkluderat provtursverksamheten. Samma dag levererades en annan av gotlandsbåtarna tillbaka till Försvarsmakten efter genomförd generalöversyn som kombinerades med ett antal modifieringsåtgärder. -

http://www.fmv.se/sv/Nyheter-och-press/Nyheter-fran-FMV/Halvtidsmodifieringen-av-tva-ubatar-typ-gotland-gar-in-i-produktionsfas/

Betyder det att en av tre allaredan haft renoverings arbete?

Någon som kan förklara?

Nej, som jag skrev så har en av de tre Gotlandsubåtarna ej uppdaterats de senaste 10-15 åren, de två andra har det däremot bla med nytt ledningssystem.

Plus ett på den. Men försvarets viktigaste uppgift är ju inte längre att försvara Sverige, så...

Nej, någon kolonialpolis handlar det knappast om, A26 blir en ytterst potent plattform.

Det man kan tycka är dumt är storleken, men den är helt nödvändigt för att Kockums skall kunna finna exportkunder för ubåten. Att endast driva runt ubåtskompetensen för svenska behov fungerar ej i dagens tid oavsett om vi köper 2 eller 5 A26or.

Det är inte hur många man köper som styr om om det går att upprätthålla kompetensen utan kontinuteten, dvs om vi bygger alla på ett bräde så blir båtarna billiga med sedan så faller korthuset och tvärtom.

Jämför att bygga infrastruktur som hus, vägar, tåg osv vi skulle kunna bygga en otrolig massa på kort tid om vi ville men då överhettar vi marknaden och sedan faller allt när vi väl är klara och då uppstår arbetslöshet.

Storleken är inte det stora problemet, snarare bristen på tuber/beväpning. Man kan ju jämföra med vad andra länder kring Östersjön har eller planerar att köpa. Det är i regel inte väsentligt mindre ubåtar som efterfrågas.

Livstiden för högteknologiskt försvarsmateriel blir bara längre och längre. Det är nog ganska rimligt att de nya ubåtarna som byggs kommer vara i drift i 40 år. Det kommer ej vara möjligt för Saab att driva runt ubåtskompetensen enbart för svenska behov.


Storleken är definitivt diskuterbar, för ett rent svenskt behov så finns det ingen anledning att gå upp i storlek från tidigare ubåt Gotland.

Det finns ingen brist på beväpning på A26an. Att få plats med 15 tunga torpeder, alternativt sjömålsrobotar, är inte dåligt. I tillägg till detta så laddas torped 62 om betydligt snabbare än dess föregångare varav en nedgång till 4 torpedportar och en dyksluss ej är något problem.