2007-10-21, 16:24
#25
Jag jobbar åt P.EX. som förvisso ägs av Posten men som drivs i privat regi för att inte varken misstas för Posten alternativt konkurrera med Posten...
Vi har uppenbarligen lite mer annorlunda rutiner än jättarna, speciellt de amerikanska.
Arbetstiderna är varierande, beroende på om man har några fasta körningar. 6-8 till 17-18.
Har man inga fasta morgonkörningar har man heller inga fasta "rutter" utan man är fri att välja "közon" på morgonen.
Kör man liten bil (skåpbil, kombi) har man självklart pirra för tyngre paket.
Kör man större bil (lastbil både med och utan B-kort) har man självklart pallvagn, allt annat vore ju idioti...
P.EX. äger inga egna bilar och har väldigt få anställda. Däremot är chaufförerna anställda av åkerierna som i sin tur "hyr ut" chaufförerna till P.EX. Därför är det upp till åkerierna att stå för kollektivavtal.
Min åkare är med i transportförbundet och jag har alltså kollektivavtal och avtalsenlig grundlön (20300 brutto/mån).
Samma sak ang bilarna. Eftersom P.EX. inte äger bilarna utan det är upp till åkarna så gäller liknande regler som kollektivavtal. Det är helt upp till åkeriet.
I mitt fall så har jag bilen hela tiden.
Bilarna på de olika åkerierna skiljer sig ganska mycket, men eftersom det inte finns så jättemånga varianter på transportbilar är de flesta VW Transporter, MB Vito, Renault Master, Nissan Interstar o.dy.
P.EX. använder sig av samma handdator som Posten och Poståkeriet, dvs Intermec 700. Den används i dagsläget endast till att skicka ut jobb, ej för underskrifter som Påkab.
När man hämtar paket så används inte handdatorn till något. All information om körningen står redan när man får jobbet skickat till sig.
Klädregler finns, det skall vara P.EX. kläder, annars ganska fritt. Det är ju som tur ett svenskt företag där man egentligen inte bryr sig om vare sig folk har mustasch eller skägg, ring i öronen, tatueringar o.dy.
P.EX. skiljer sig alltså på det sättet att man är en ren budbil. Man får jobb skickat till sig under dagen då man hämtar och lämnar paket efter kundens order. Ibland bara inne i city, ibland i förorter, ibland blandat och ibland inrikes i allmänhet. Det är inte ovanligt att få längre körningar till andra städer och länder...
Personligen uppskattar jag inte mitt jobb, och har dessutom sagt upp mig.
Jag har lite personliga åsikter om trafikledarna och övrigt som inte hör hit. Men vill man tjäna snabba pengar som budbilschaufför är P.EX. defenitivt ett bra alternativ.
Dels för att de har höga priser, vilket gör att provisionslönen ofta blir hög (chaufförerna har 30-32% på inkörd kostnad i provision). En del åkerier tillämpar endast provision, vilket kan bli osäkert, men eftersom det nästan alltid finns mycket jobb så.
Kör man b-kortslastbil så har man ännu större möjligheter att tjäna RIKTIGT bra med pengar då det inte är ovanligt att de kör in mellan 90-100000 i månaden vilket blir runt 30000 brutto.
För budbilsyrket är det väldigt bra...
Vi har uppenbarligen lite mer annorlunda rutiner än jättarna, speciellt de amerikanska.
Arbetstiderna är varierande, beroende på om man har några fasta körningar. 6-8 till 17-18.
Har man inga fasta morgonkörningar har man heller inga fasta "rutter" utan man är fri att välja "közon" på morgonen.
Kör man liten bil (skåpbil, kombi) har man självklart pirra för tyngre paket.
Kör man större bil (lastbil både med och utan B-kort) har man självklart pallvagn, allt annat vore ju idioti...
P.EX. äger inga egna bilar och har väldigt få anställda. Däremot är chaufförerna anställda av åkerierna som i sin tur "hyr ut" chaufförerna till P.EX. Därför är det upp till åkerierna att stå för kollektivavtal.
Min åkare är med i transportförbundet och jag har alltså kollektivavtal och avtalsenlig grundlön (20300 brutto/mån).
Samma sak ang bilarna. Eftersom P.EX. inte äger bilarna utan det är upp till åkarna så gäller liknande regler som kollektivavtal. Det är helt upp till åkeriet.
I mitt fall så har jag bilen hela tiden.
Bilarna på de olika åkerierna skiljer sig ganska mycket, men eftersom det inte finns så jättemånga varianter på transportbilar är de flesta VW Transporter, MB Vito, Renault Master, Nissan Interstar o.dy.
P.EX. använder sig av samma handdator som Posten och Poståkeriet, dvs Intermec 700. Den används i dagsläget endast till att skicka ut jobb, ej för underskrifter som Påkab.
När man hämtar paket så används inte handdatorn till något. All information om körningen står redan när man får jobbet skickat till sig.
Klädregler finns, det skall vara P.EX. kläder, annars ganska fritt. Det är ju som tur ett svenskt företag där man egentligen inte bryr sig om vare sig folk har mustasch eller skägg, ring i öronen, tatueringar o.dy.
P.EX. skiljer sig alltså på det sättet att man är en ren budbil. Man får jobb skickat till sig under dagen då man hämtar och lämnar paket efter kundens order. Ibland bara inne i city, ibland i förorter, ibland blandat och ibland inrikes i allmänhet. Det är inte ovanligt att få längre körningar till andra städer och länder...
Personligen uppskattar jag inte mitt jobb, och har dessutom sagt upp mig.
Jag har lite personliga åsikter om trafikledarna och övrigt som inte hör hit. Men vill man tjäna snabba pengar som budbilschaufför är P.EX. defenitivt ett bra alternativ.
Dels för att de har höga priser, vilket gör att provisionslönen ofta blir hög (chaufförerna har 30-32% på inkörd kostnad i provision). En del åkerier tillämpar endast provision, vilket kan bli osäkert, men eftersom det nästan alltid finns mycket jobb så.
Kör man b-kortslastbil så har man ännu större möjligheter att tjäna RIKTIGT bra med pengar då det inte är ovanligt att de kör in mellan 90-100000 i månaden vilket blir runt 30000 brutto.
För budbilsyrket är det väldigt bra...
Citat:
Ursprungligen postat av BesserWisser
Hej!
Ni budförare (endast b-korts förare med lätt lastbil, helst i malmötrakten dock inget måste) som jobbar på:
* DHL
* Jetpak
* Nordic Express
* TNT
Jag har lite frågor till er. Är svaren hemliga eller ni inte vill svara så är det ok. Ni får formulera er hur ni vill. Nu till frågorna:
* Vilka arbetstider har ni?
* Hur många stopp har ni på er rutt per dag, på ett ungefär? (Behövs inga exakt siffror)
* Har ni säckakärra/handtruck för kortare transsport av tyngre paket/pallar?
* Har ni kollektivavtal? Om ja, vad ligger lönen på innan skatt?
* Vad har ni för bil i tjänsten?
* Har ni alltid samma bil eller skiftar ni bil med varandra lite då och då?
* Har alla samma typ av bil eller har ni både nyare och äldre bilar samt bilar av andra märken?
* Använder ni någon typ av handdator för att scanna paket och eventuellt få underskrift för mottaget paket?
* Om ja till ovanstående, behöver ni knappa in något själva på denna handdatorn eller räcker det med att scanna streckkoden för att få upp all info i rutan?
* Hur många av er använder denna handdatorn: http://www.drsystemsinc.com/hh_site/...c/Intermec.BMP (eller någon liknande modell från tillverkaren "Intermec")
* Har ni strikta klädregler samt hur frisyr och mustach och likande får se ut?
* Har ni paketupphämtningar på er rutt med eller enbart leveranser?
* Vad tycker ni om ert jobb? Är det bra?
* För och nackdelar?
Som sagt, skriv om ni vill, annars skit i det. tycker bara det kunde vara intressant att veta hur bra de olika budfirmorna är.
Ni budförare (endast b-korts förare med lätt lastbil, helst i malmötrakten dock inget måste) som jobbar på:
* DHL
* Jetpak
* Nordic Express
* TNT
Jag har lite frågor till er. Är svaren hemliga eller ni inte vill svara så är det ok. Ni får formulera er hur ni vill. Nu till frågorna:
* Vilka arbetstider har ni?
* Hur många stopp har ni på er rutt per dag, på ett ungefär? (Behövs inga exakt siffror)
* Har ni säckakärra/handtruck för kortare transsport av tyngre paket/pallar?
* Har ni kollektivavtal? Om ja, vad ligger lönen på innan skatt?
* Vad har ni för bil i tjänsten?
* Har ni alltid samma bil eller skiftar ni bil med varandra lite då och då?
* Har alla samma typ av bil eller har ni både nyare och äldre bilar samt bilar av andra märken?
* Använder ni någon typ av handdator för att scanna paket och eventuellt få underskrift för mottaget paket?
* Om ja till ovanstående, behöver ni knappa in något själva på denna handdatorn eller räcker det med att scanna streckkoden för att få upp all info i rutan?
* Hur många av er använder denna handdatorn: http://www.drsystemsinc.com/hh_site/...c/Intermec.BMP (eller någon liknande modell från tillverkaren "Intermec")
* Har ni strikta klädregler samt hur frisyr och mustach och likande får se ut?
* Har ni paketupphämtningar på er rutt med eller enbart leveranser?
* Vad tycker ni om ert jobb? Är det bra?
* För och nackdelar?
Som sagt, skriv om ni vill, annars skit i det. tycker bara det kunde vara intressant att veta hur bra de olika budfirmorna är.
