Sten.b antydde ju en del om "nätet" som inkluderade flygskolorna i "Jeb Bush Florida", men i brist på svar, så tänkte jag spekulera lite själv. Så här citerar sten.b:
Citat:
Ursprungligen postat av sten.b
Interestingly (and perhaps significantly), Walker is also chairman and CEO of Aviation General, a Tulsa (Oklahoma) aviation firm. Among Aviation General’s links are business connections in the Middle East (Egypt in particular) and flight schools in Florida.
Först har vi alltså konstaterat att Wirt Walker inte är släkt med familjen Bush, så därmed är första och viktigaste länken i "nätet" tvärt bruten, men jag kikar vidare. Vad gör Aviation General? Hittade
den här beskrivningen på nätet:
Citat:
Aviation General, Incorporated is a publicly traded holding company with two wholly owned subsidiaries, Commander Aircraft Company and Strategic Jet Services, Inc. Commander Aircraft Company (
www.commanderair.com) manufactures, markets and provides support services for its line of single engine, high performance Commander aircraft, and consulting, brokerage and refurbishment services for all types of piston aircraft. Strategic Jet Services, Inc. (
www.strategicjet.com) provides consulting, sales, brokerage, acquisition, and refurbishment services for jet aircraft.
Vad är ett "holding bolag"?
Wiki skriver:
Citat:
It usually refers to a company which does not produce goods or services itself, rather its only purpose is owning shares of other companies.
Aviation General har alltså bara till syfte att äga andra företag, och äger två. Det ena dotterbolaget (Commander Aircraft Company, som f.ö
gick i konkurs 2002 och numera inte längre ägs av A.G) tillverkar alltså flygplanet Commander. Dessutom servar de alla typer av propellerplan. Det andra dotterbolaget (Strategic Jet Services) gör ungefär samma sak för jetplan. Känns det orimligt att ett sådant bolag har kontakt med flygskolor, samt flygplansköpare, inklusive dem i Florida? Jag inbillar mig dessutom att Commander-planet är ett alldeles utmärkt flygskoleplan, särskilt som det är rätt billigt (
hittade ett för $125,000 vilket får sägas vara magnifikt lågt).
Kanske var det
Commander 114AT all-purpose trainer som de sålde till flygskolorna?
Citat:
The Commander 114AT is a four place high performance advanced trainer that provides an ideal two-in-one platform for primary through complex instrument flight training to military, professional and civilian training organizations.
Vidare citerar sten.b:
Citat:
Ursprungligen postat av sten.b
Concluding with more thought-provoking information about KuwAm subsidiary Aviation General, headed by Bush relative (inte sant) Wirt D. Walker III. In addition to interfacing with the Egyptian organization that trains civilian pilots (NATCO) which, in turn, has a working relationship with flight schools at Embry-Riddle University in Florida. (Recall that Mohammed Atta was Egyptian, that most of the hijackers were based in Florida—Jeb Bush’s state. It is also interesting—and possibly significant—that an Egyptian Airliner went down several years ago, with the pilot heard invoking the Prophet Mohammed. There has been speculation in the media about whether it was an act of terrorism or suicide.) “ . . . An even bigger question than finance is public safety. Aviation General, formerly Commander Aircraft, has an international clientele. A 1996 press release announced its sale of airplanes to the National Civil Aviation Training Organization (NCATO) of Giza, Egypt, ‘the sole civilian pilot training organization in Egypt.’ ‘This delivery was announced by Sheik Mishal Youssef Saud Al Sabah, Chairman of KuwAm Corporation and board member of Commander Aircraft Company.’ NCATO’s contractual partnerships with flight schools included Embry-Riddle University, in Florida. Embry-Riddle has not responded to questions about the partnership. There is no indication that investigators have looked into any of these connections. . . .” (Ibid.; p. 5.)
Här har vi alltså ett bolag som säljer ett billigt propellerdrivet, tvåsitsigt flygplan som är idealiskt för flygutbildning, som har köpare över hela världen ("an international clientele). Märkligt? Det vore väl märkligare om det fanns ett bolag som tillverkade ett plan
utan att försöka sälja det... Dessutom pysslar de alltså med vad som närmast kan kallas för flygplanssupport. Sen har vi det andra bolaget som också sysslar med support. Att hjälpa bland annat flygskolor bör rimligtvis ha varit själva affärsidén.
Dessutom förstår jag inte varför de drar in det egyptiska planet i sin konspirationsfantasi.
