Volvo återgår till fysiska reglage, "Vi måste lyssna på våra kunder"

Det där måste man vara den värsta smörja jag läst på flera dagar, och då läser jag ändå dagligen på Flashback.

Fysiska reglage handlar för i helvete inte om någon sinnlig kvalitet. Det är säkerhet och helt vanligt sunt förnuft som säger att man ska kunna treva sig fram till rätt reglage utan att behöva ta ögonen från vägen när man kör. Det är ett under att det är tillåtet överhuvudtaget att bygga bilar utan riktiga reglage.

Nja, det ena behöver ju inte utesluta det andra. Men jag håller med om att det är användarvänlighet och säkerhet som gör att jag vill ha riktiga reglage.

Det är en kombo. Kunderna, säljarna, produktionsplanerare brukar vara det vanliga. När ny teknik kommer är det rafflande och nåt man kan tuta in i en produkt för att göra den mer "köpvärd", sen om det är en pryl som ska produceras (random tablet #3 kan langas in i en massa olika bilar och bilmodeller) det finns en billig producent osv blir den billigare och enklare att göra än en egen design som ju reglagen i en bil ju är.

Om du tar säg TV-apparater eller Kylskåp som exempel där du inte kan göra tokmycket nytt för att sticka ut, så dök ju egna operativssystem upp som gubben i lådan, eller kylskåp som hade wifi-koppling och olika former av egna kontrollsystem. Nu är dom nästan överallt trots att dom allra flesta egentligen inte behöver det. Det har bara blivit norm och att sälja säg en TV utan Android eller Apple TV system inbakat ses som ett steg tillbaka som får säljavdelningar att nojja att just den här produkten kommer ratas av kunderna (trots att många kunder inte vill ha dom, och att det finns tusen och en alternativ - så man väljer aktivt att bråka om alla kunder istället för att fokusera på att helt vinna över en minoritet)

Ja, vad säger ni? Nu ska iofs terrorskärmen ändå vara kvar, men det är ju en liten förbättring:
...
Vågar man hoppas på att fler följer efter?

Bolag lägger ned en massa tid på design, och om folk vill ha det så, så blir det så.

Ljudet från när en bildörr stängs är exempel på något som bilingenjörer funderar över. Funktionellt spelar det ingen roll, bara man kan stänga och låsa, men kunder vill ha en viss känsla.

Är touch knappar utanför skärmen vad de kallar fysiska? Värdelösa är de iaf

Spelar ingen roll. Blir inte fler Volvo för min del. Har haft 5 st på raken.

V90 nerlagd. Good bye Volvo.