Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Det är mycket ovanligt att fartyg kör över fritidsbåtar, helt riktigt. Det beror ju såklart på att fritidsbåtar ser sig för, fartyg har (i vanliga fall) god uppsikt, ingen VILL kollidera, hänsyn går före framfart (=sakta ner och/eller signalera), små fritidsbåtar har sällan radar (då blir man inte kaxig i dålig sikt och tar risker) och det är ju (för amatörnautiker) närmast intuitivt att fartyg är farliga, hårda, snabba och tunga...

Hela tråden har ju varit full av amatörexperter på sjöfart som enbart lagt skulden på snipankaptenen.

Jag har inte skrivit att det står i pressmeddelandet exakt vad som skett eller sagts.
Jag skrev att man vet exakt vad som sagts, genom fartygets VDR - som framgår i pressmeddelandet.
Det kommer att vara och är en mycket stor del i bevisningen. Därför ingen anledning att gissa vem som sagt vad.

.....Det är tack vare en gedigen utredningsinsats men även tidig tillgång till värdefull sakinformation som målspår (av AIS- och GPS-positioner) från de inblandade fartygen och inte minst information från lastfartygets VDR (Voyage Data Recorder, ”svarta lådan”).

– Därför vet vi nu säkert vad som kunde ses i realtid på radarskärmar på bryggan och vad som sagts av de som vistades där. Rollfördelningen mellan befälhavaren och lotsen har framkommit .......

Om någon får tillgång till FUP för uppladdning här kan vi ta del av det hela.

Snabbaste åtalet o rättegången jag skådat. Någon som ska dit och närvara?

Ja och nu är dom ganska tysta….

Kan tänka mig att de inte får hålla kaptenen häktad hur länge som helst för ett relativt "lindrigt" brott enbart på grund av flyktfara.

Oroa er inte, de återkommer snart. Antingen kommer de fortsätta antyda att det ändå var snipan som skulle flyttat på sig på grund av "stor båt-lagen" som de drömt ihop, eller så kommer de mer sofistikerade trollen påpeka att de aldrig sagt något annat utan "bara ställde frågan" och att det fortfarande är oklart vad som hänt.

Baserat på vad som kommit ut i media har alla normala människor för länge sen listat ut att något är ruttet på Misje Verde.

Jag börjar allt mer att tro på denna teorin Ganska otroligt hur befälhavaren fortsatt kan förneka brott.

(oops, inga gissningar var det )

Ja, kommissionen kommer nog fram till att båda partner brast i uppsikt.

Satan, jag slog huvudet rakt på spiken redan för två veckor sedan uppenbarligen!

Det är ingen tvekan om och, som alltid på havet, så har fartyg överlappande skyldigheter. Jag tror att man kan sammanfatta allas skyldigheter så här:

A) Ingen utkik --> delvis uppfyllt skyldigheter i trång farled --> missat att undvika kollision när det var uppenbart att fartyget med skyldigheter inte väjde --> blivit överkörd akterifrån

B) Ingen utkik --> inte uppfyllt skyldigheter som upphinnande --> inte uppfyllt skyldigheter som upphinnande i trång farled --> kört över ett annat fartyg akterifrån

C) Tagit manövern --> inte brytt sig om att befälhavaren inte har utkik, kontroll över navigation eller kommunikation med lots --> kört över ett annat fartyg akterifrån

...och vållat två människors död

Kommer bli intressant hur ansvaret fördelas av rätten, dvs vem som kommer straffas hårdast. Kommer ju bli prejudicerande sett till ansvar helt givet. Hur exakt lagtexten ska tolkas.

Sedan hur mycket återstår att se. Väldigt snabbt åtal men som sagt man vill väl att ryssen inte ska vara häktad så länge. Men Sverige brukar ju dock annars vara euopabäst på detta att hålla folk häktade länge åratal.