Trafiksäkerhetslösningar: Har moderna bilar blivit helt outhärdliga?

Jag gillar säkerhetssystem, men när bilen piper för allt slutar man lyssna. Det blir lite "pojken som ropade varg".

Varningar ska kännas viktiga, inte konstanta.

”Studier som undersökt effekten av LKA i verkliga olyckor har visat på reduktioner mellan 16–30%. En amerikansk studie från 2024 visade att bilar med LKA hade 24% lägre sannolikhet att vara inblandade i en dödlig olycka där bilen kört av vägen jämfört med bilar utan systemet (Scharber, 2024). I en svensk studie skattades effekten på singel- och mötesolyckor till 30% (Sternlund, 2017)”.
Vad har du fått till dig att de allvarliga olyckorna minskat med 30%?
De allvarliga olyckorna minskade under 2020 och 2021 som ett resultat av pandemin (jobba hemifrån), antalet allvarliga olyckor idag är likvärdigt med innan pandemin. Ingen 30% minskning.

Antalet omkomna i trafiken minskar fortsatt, förra året var antalet det lägsta sen pandemin:

• 2015 - 259
• 2016 - 270
• 2017 - 252
• 2018 - 324
• 2019 - 221
• 2020 - 204
• 2021 - 210
• 2022 - 227
• 2023 - 229
• 2024 - 213
• 2025 - 203

Går lite upp och ner men trenden är tydlig, antalet minskar, 2025 203, mindre än 2020 och pandemi, första 6 månaderna 2026 är det totalt 76 omkomna i trafiken, lägst sen 2021 då det var 77, kan vara så att 2026 blir nytt lägsta. Trots att vi kör mer alltså.
Beror det på att förarna blivit bättre, att vägarna blivit bättre eller kan det ha med att fler och fler bilar har olika säkerhetssystem?

Jaså, är det det enda forskningen visar….? Och visar forskningen att detta gäller alla förare oavsett kaliber på dem, och i alla situationer etc…?

Tror du på allvar att några som helst system eller annat i våra bilar som är tänkta att hjälpa förare skulle ens blivit tillåtna att införa OM det var så entydig forskning så som du försöker påstå….?

Tror du på allvar att man skulle tillåta div säkerhetssystem/förarstödsystem om forskning skulle visa att de hade väsentligt större negativa resultat än positiva?

Du argumenterar ju för fan som galningarna i konspirationsforumet, alltså som antivaxxare, plattjordare och andra faktaresistenta foliehattar…. Bara tar till dig av sådant som du tycker passar dina egna fördomar och tro, och ignorerar allt som motbevisar din åsikt…



Jaså, det påstår du. Kan du då visa oss var jag någonsin skulle ha påstått detta ” Din logik är tvärtom, alla ska köra bil oavsett kompetens.” Citera…..

Har man klarat att ta körkort med aktuella krav så har man kompetens nog att köra bil, och detta oavsett om man är enbent, kör med gomseglet eller t o m det för dig så fasansfulla automatväxlad bil.

Jag kan garantera dig att det finns gott om folk som inte är bekväma med manuell växellåda som kör extremt mycket bättre och säkrare i trafiken än många idioter som gladeligen kan köra på bredställ baklänges runt rondeller medan de går igenom alla 6 växlar ink dubbeltramp. Automatlåda eller olika förarstödsystem säger INGET i sig om hur trafiksäker en förare är.

Det är tyvärr förbannat gott om förare i trafiken som klarade körkortet i manuell bil men som sen verkar jobba aktivt för att glömma det de skall ha lärt sig i trafikskolan.

Studien du länkar till är omkomna i trafiken. Inte antal allvarliga olyckor.
Fler bilar har ADAS och fler förare riskkompenserar (kör fortare, mobiltelefon etc) då de åker en modern bil.

Var så god!

Angående villkor 78 så citerar jag Gunvald: "Foten, inte i huvet!"
Villkor 78 har blivit en genväg för sinneströga att klara uppkörningen!
https://www.youtube.com/watch?v=fE2uP8qIJR0

Hur VET du att förarna du talar om att du ser dagligen litade på bilarnas hjälpsystem och inget annat kan ha orsakat det som inträffade? Har du talat med alla och fått det bekräftat, eller är det dina fördomar som fått dig att TRO att det är så…?

Jag har aldrig hävdat att vissa typer av olyckor inte kan ha ökat, för så kan det såklart vara när nya saker införs. T ex så kan 4WD vara bedrägligt i vissa fall och för vissa förare etc, men totalt sett är ändå 4WD en klar fördel säkerhetsmässigt. Samma med bilbälte eller annat, vissa olyckor kan komma att ske, eller öka, men totalt sett får man en betydande vinst säkerhetsmässigt.

Det är ganska tvära kast. Klart bilarna kan påverka lite men den största skillnaden år från år verkar bero på hurudan vinter det är.

2018 verkar sticka ut. Frågade AI om vintern 2017-2018. Fick svaret "Föret på vägarna var på många håll sämre än normalt under vintern 2017–2018 i Sverige på grund av ovanligt stora snömängder och besvärligt vinterväglag"

I vintras var det väldigt kallt under januari och februari hos oss. Sen blev det varmt redan i början av mars med bara vägar och det höll i sig. Det var aldrig nån riktig halka.

Fast med din logik så skulle vi inte ha några säkerhetssystem alls i bilarna för det finns inte ett enda säkerhetssystem som är utan begränsningar och alltid funkar 100% korrekt etc.

Hur kan det komma sig att miljontals människor dagligen kör bil på liknande vägar som dig och klarar det utan att gny som barn för att nåt system ibland kan påverka ratten en smula. Det finns nämligen inte ett enda sådant system som brutalt drar i ratten så att förarens egen input körs över.

Kanske vissa har för svårt för sig att lära sig förstå och behärska sin bils funktioner, och istället bara skyller sina egna brister på bilen…?


Ofta mer farliga vad de hjälper…? Har du seriös statistik på det eller är det bara dina fördomars tyckande som ”vetenskaplig” grund…?

Jag har kört med filassistans på min bil i snart 20k mil och testar ibland att slå av det, och märker faktiskt i ten större skillnad och kan lätt glömma bort om det är aktivt eller inte. Det gör sitt jobb generellt sett så bra att jag inte ens tänker på att det jobbar. Har även testat ett gäng andra olika bilar med samma typ av system, och märker ingen större skillnad mellan dem. Jag vänjer mig på kort tid hur de jobbar och upplever dem generellt sett som positiva,moch de få gånger de gör lite knasiga saker stör inte mig.


Är det inte lite upp till dig att bestämma gir du ska agera och reagera…?

Vägarna är en stor faktor, speciellt varjerräckena som utbyggs kontinuerligt.
https://www.youtube.com/watch?v=jyNEnYaBszk

En i tråden ganska ivrig deltagare postade en länk för en tid sedan, du bör kanske läsa den….

Ja egentligen så kan det du nu själv citerade indikera just det om de 30%… Man undrar ju stilla vad det är för area på dina skygglappar….

Den positiva trenden beror sannolikt på flera faktorer, men det skulle vara rätt korkat att tro eller hävda att fler fordon med ADAS etc inte skulle vara en faktor med positiv påverkan i resultatet, eller hävda att dessa system skulle ha ev övervägande negativ påverkan.