Flygkrasch i Ahmedabad, Indien: 242 personer ombord - en överlevande (2025-06-12)

Visst är det så. Framförallt på 737MAX

Men, vad jag vet så har det aldrig varit en totalförlust ( loss of hull ) på en Dreamliner tidigare.
Rätta mej gärna om jag har fel.

JMF med airbus motsvarande storlek A330 så har dom ju massor av loss of hull under åren

Skulle man inte deklarerat ett ”PAN” om man träffade något men ändå lyckats fortsätta? Som det verkar så är Mayday det enda som flygtornet fått. Och flygtornet skulle väl också märka om flyget slagit i något?

Håller med om att man inte skulle kunna ta fel på startposition, men kan det vara så att piloten fått ”clear for takeoff” vid taxi och innan man ens hunnit taxa ut och därför kanske trott att denne var vid startlinjer direkt efter att denne kom ut på runway? Krävs väl jävligt låg aktivitet på flygplatsen för att få det eller? Rutinen borde väl vara att flyget tar sig till startänden innan man får Take off oavsett om det är låg eller hög aktivitet med tanke på att man måste ta sig till ena änden för start på denna flygplats?

Och det sista om att flygplanet ser stabilt ut, håller med om det och min bästa gissning hittills tror jag är att piloten dragit upp flapsen istället för hjulen.
Men så erfarna piloter gör väl inte ett sånt misstag? Det skulle väl övriga piloter i cockpit märkt och rättat till innan man flapsen ens hinner upp hela vägen?

Pilot made mayday signal before crash, expert says
Aviation expert Julian Bray has told Sky News he understands the pilot managed to make a mayday call.
This would mean the crew was aware of a problem before the incident happened.

Kanske är det bara kapten som behöver många timmar medans andre styrman är med och får flygtimmar men krävs inte massor.

Jag har inte tänkt någonting. Säger bara som det är.

Finns bolag som anställer med MYCKET mindre timmar. Ryanair tex har 1500 timmar som
direct entry FO anställning.
Det är på sådana bolag som man bygger timmar.

202 döda hittils enligt TV4

Tittar man på filmen så ser det ut som att klaffarna är infällda. Klassiskt pilotfel. Men jag kanske ser fel 😎

Hörde på radio där en expert trodde på pilotfel och/eller överlast som tänkbara orsaker. Vet vi något om kapten och besättning?

Fy fan vad hemskt. Snacka om en traumatisk upplevelse att behöva bevittna denna hemska krasch.
Misstänker att ingen kunnat överleva

Passagerar lista. https://x.com/ians_india/status/1933095606027006060

Tack, ja jag förstår och jag har ett svagt minne av att jag läst något litet i samband med "väggen" som slets lös under flygning.

Men likväl, här talar vi om ett gammalt långlivat pålitligt bolag som har varit säkert.. så vad beror försämringen på-dvs även om den kommer "inifrån".
Det är saboterat alldeles oavsett och vem står för sabotaget även om det är inifrån?

Det är onormalt. Statistiskt orimligt.

Och platserna som drabbas är också av intresse.

Eller används inte Boeing i hela världen?

Ser ut som att man bara nyttjat halva banan genom att taxa till mitten av landningsbanan.

Men finns inte heller någon taxibana ut till starten av landningsbana 23. Bara till mitten, om man vill starta från det hållet. Hade man startat från andra hållet så hade man haft hela banan.

Med halva banan har han runt 1700 meter. En 787-8 vill väl ha runt 2200 meter.


https://gofile.io/d/H5TiZn