Citat:
Ursprungligen postat av
martinator
Huvudregeln i TF är att CYKLISTER KORSAR BILVÄG och därmed har VÄJNINGPLIKT.
det är exakt detta jag försöker förklara - VÄJNINGSPLIKT är en starkare plikt som går före "låta passera". Cyklisten har ett större ansvar - och bilisten har alltså INTE VÄJNINGPLIKT.
Notera att det ordet int nämns för bilisten.
Det finns två undantag fån denna regel. Ett - ljusreglerad korsning och två - cykelöverfart.
Om detta är rätt korsning:
https://www.google.com/maps/@60.7255...UzSAFQAw%3D%3D
Så har cyklisten väjningsplikt ÄVEN om bussen svänger.
LÄs och lär på Transportstyrelsens hemsida.
https://www.transportstyrelsen.se/sv...cykeloverfart/
om cyklisten cyklat in i bussen är det uppenbart att cyklisten brustit i si väjningplikt och kört ut på överfarten trots att busen börjat svänga.
Ja - jag har barn. Men jag har lärt mitt barn att ALDRIG ta något för givet och förutsätta att man alltid har någon form av missförstådd förkörsrätt. Så jag har sagt att STANNA ALLTID och titta först. För i de flesta fall har DU väjningsplikt.
Du låter som en paragrafryttare som bara sett rubriken på en lagtext. Det här handlar inte om en vanlig regelöverträdelse – det handlar om en dödsolycka där en yrkesförare körde över ett barn.
Det är inte så enkelt som att cyklisten 'har väjningsplikt' och att bilisten är fri från ansvar. Enligt Trafikförordningen 3 kap. 61 § ska en förare sänka farten och vara beredd att stanna vid en cykelpassage, alltså har även bilisten ansvar.
Och när det handlar om en buss som svänger höger och kör över en cyklist som färdas jämsides, då har föraren ett förstärkt ansvar enligt 3 kap. 15 § – särskild hänsyn till oskyddade trafikanter.
Det är just såna här dödsolyckor som lett till fällande domar mot yrkesförare. Att gömma sig bakom 'cyklisten borde ha väjt' håller inte juridiskt. Föraren måste ha koll på sin döda vinkel. Annars är det vårdslöshet, punkt.!