Nyregistrering av bilar som drivs med fossila bränslen förbjuds senast 2035

Vill skaffa en Amazon sen, får dom rulla för evigt?

De fick ju klartecken först i förra veckan att de nu kan satsta fullt ut på framställning av e-fuels, så nu har de 12 år på sig att skala upp produktionen till massproduktion.
De har ju redan börjat, E-fuels fabriker finns redan i Tyskland, Schweiz, Nederländerna, Chile och Argentina där de producerar e-fuels i liten skala, och beskedet förra veckan var så klart det som de har väntat på, nu kan se sätta igång på allvar.
Porsche, VW, Hyundai ,Kia, Subaru, Toyota och Mazda mfl, samt energikoncernen RWE och Shell är några som redan gått in med pengar och utveckling i projekt med e-fuels.
Och nu fick de som sagt precis grönt ljus från EU kommissionen, så nu börjar det på allvar.

Som vanligt är idiotin total, finns massor av råmaterial, som nuvarande produktion inte kommer att kunna fylla, den mäktar knappt med nu. Men verkligheten kommer komma ikapp.

Du har alldeles rätt i att beskattningen kommer att öka, för elbilarna.

Det är väl ingen som inbillar sig att staten vill gå miste om alla skattepengar som fordonstrafiken inbringar.
Så det som kommer är troligen någon form av kilometerskatt på elbilar,
förmodligen med krav på gps så att det kan automatiseras.
Det har ju även den fördelen att pappa staten alltid vet vad du gör.

Varenda jävul som rösta för bör avrättas!!

Ja naturligtvis kommer elbilar att beskattas. Det är ju statens sätt att få in intäkter och inte tänker de lämna fordonssektorn obeskattad. Det är ju fiskal beskattning, men det ena utesluter inte det andra. Visst finns det stora risker att de kommer att belägga fossilt bränsle med så kallad preventiv skatt på samma sätt som tobak i syfte att avskräcka och begränsa användningen.

Har dessa EU-politiker någonsin varit utanför EU? Då hade de ganska snabbt insett att majoriteten av befolkningen kör gamla skorthögar som förmodligen släpper ut 3x mer och sämre avgaser jmf med nya bensin och dieselbilar. Enligt EU ska 1/16 av jordens befolkning anpassa sina privatliv helt så att resten kan göra vad de vill utan konsekvenser.

Var har du fått det ifrån?
Lagen handlar ju om att inga nya bilar som drivs av fossila bränslen får säljas efter 2035. De som säljs fram till 2034 får ju förstås fortsatt köras på fossila bränslen fram tills de skrotas, så svaret på din fråga är nej.
Det får dessutom sälja bilar med förbränningsmotor även efter 2035, men inte som går att köra på fossila bränslen, hur den regleringen nu ska gå till.

Fel. Marknad består alltid av både utbud (tillverkare) och efterfrågan (köpare). Utan det så blir det inga transaktioner/affärer.

Att det inte finns mer vätgasbilar i Sverige än så, beror på att det inte finns någon efterfrågan från kunder att betala dessa vansinniga priser som de kostar att tillverka, problem med extremt komplicerat och dyrt underhåll, och extremt dålig infrastruktur (finns bara tre större mackar för vätgas i hela Sverige). Därför säljer vätgasbilar så oerhört dåligt.

Det sagt, så säljer även vanliga naturgasbilar dåligt i Sverige (även om de inte alls är lika dyra och så enormt komplicerade som vätgasbilar). Då efterfrågan från oss konsumenter är så svag så blir intressent inte så stort hos biltillverkarna att satsa på gasbilar. De är helt enkelt kommersiella bolag som rättar sig efter vad som de tror och/eller märker efterfrågas på marknaden.

Det är ju just därför vi blir starkare och vinner på elektrifieringen av både industri och fordon; vi slutar vara beroende av, och att finansiera, både muslimska terrorstater och gamla kommunister som Putin.

Elbilar är stort i Kina.

Inte för att de bryr sig om klimatet (det gör de blanka tusan i, oavsett vad de säger utåt), men de vill få ner de skadliga partikelutsläppen och smogen i storstäderna som dödar miljoner kineser i förtid (inte för att de bryr sig om medborgarna så, men det är onlönsamt för CCP-eliten om många produktiva "slavar" dör i förtid).

Inte lika stort problem som i Kina, men ändå väldigt stort förhållandevis jämfört med annat. Dör flera tusen svenskar i förtid tack vare partikelutsläpp i våra städer. Varje år.