En norsk kvinna har dött ombord på ett flyg till Kanarieöarna (2023-12-08)

Vad hände, en 50-åring dör inte bara knall och fall? Besättningen klarade inte av dödsfallet utan fick gå ner på första flygplats. Normalt så gör man bara så vid allvarlig sjukdom. Vid dödsfall så isolerar man den döde, ev på en stol och täcker över. Om det går ensam. Varför gjorde man inte så nu, var inte besättningen tränad inför uppgiften? Iofs så kan man ju inte hunnit så långt utan kunnat vända om tillbaka igen vilket kanske underlättat med den döda.

https://www.expressen.se/nyheter/var...-kanarieoarna/

Hjärtattack eller hjärnblödning kanske?
Eller aortaneurysm.

Om uppgiften i Expressen att det fanns 140 passagerare ombord var det inte fullsatt.
Förutsatt att det var Vings/Sunclass Airlines eget plan då minsta och vanligaste (9 st) är Airbus som rymmer drygt 200 enligt hemsida.

Någon som hört talas om "Deep vein thrombosis" (= DVT) vilket har varit en diskuterad diagnos speciellt på långa flygningar. Passageraren har suttit stilla för länge, och en blodpropp bildas då vanligen i tex en av vaderna.

När blodproppen lossnar så kan den fastna i tex hjärnan, hjärtat eller lungorna, och patienten avlider ganska omgående.

HLR hjälper då knappast.

Ibland så inträffar detta inte förräns patienten klivit av flygplanet. Eller ibland på morgonen inne på hotellrummet efter resan.

Sökträffar på DVT här:

https://www.google.com/search?q=%22D...+thrombosis%22

I regel är det venerna i vaderna som drabbas, vilket patienten inte märker så mycket av i början.
Inte förräns patienten börjar gå på flygplatsen.

Men det händer också att det är någon av artärerna som har blockerats, detta ger i regel
kraftigare smärta förstås. Eller rent av helt känselbortfall i armarna eller benen.

Det är nästan 60 % vanligare att det är vänster ben som har drabbats.

Som förebyggande medel bör man ta acetylsalicylsyra, Typ Treo, Magnecyl eller något liknande.
50-100 mg brukar räcka, alltså en femtedels tablett Treo.
Det är också bra om man åker till något land eller flygplats som ligger på hög höjd.
Till exempel i Sydamerika eller Kathmandu, Nepal.
Det lägre atmosfärstrycket där ökar risken för blodproppar.
Också ett välkänt fenomen hos bergsbestigare som åker till tex Mount Everest.

Risken är större i ekonomiklass på flygen där det är för trångt för benen.
I Business-klass och första klass så finns det mycket mera benutrymme och man kan
då enkelt sträcka på benen.

Därför tar man en gin o tonic på planet;-) Minskar risken för DVT.

Gå på toa o passa på att sträcka ut benen är också bra.

Det kan inte vara lätt att träna kabinpersonalen i att någon dör på flygningen.

Jag tror att samtliga ombord, både besättning och passagerare, var glada över att planet landade så fort som möjligt och inte fortsatte i åtta timmar till med en död person fastspänd i en stol.

Tror jag också. Det är nog obehagligt att sitta nära en person som dött med allt det medför sig i form av sista tarmtömning och diverse läten innan det är klart. Snacka om trauma, hoppas de får tillbaka biljettpengarna annars är det skandal. Var det Ryan air som vanligt billigt skitflyg så lär de inte få kompensation.

Alla bör även testas för covid, givetvis.

Det är i så fall också så länge så att likstelheten har inträtt när de landar. Det blir alltså rätt svårt att få ut kroppen ur planet.

Folk dör hela tiden, i alla åldrar.
Det behöver inte vara covid-vaccinationen utan folk dog även innan detta skit.
Blodpropp, plötsligt hjärtstopp eller vad som helst kan vara orsaken. Hon kanske var sjuk redan innan hon åkte?
Lönnmördad av Mossad/Ukraina?

Alla stolar kanske var upptagna.
Att släpa runt en död kropp genom hela mittgången kanske är mer traumatiserande än att bara låta kvinnan sitta kvar o sedan landa så fort som möjligt?

Så kan det vara ,,
Tar själv fragmin inför varje resa med flyg . då jag har haft blodproppar förr .
Att röra på sig under flygresan är ett måste för mig .

Ha åkt endel charter efter pandemin. Till Kanarieöarna öarna.
Och jag upplever att det var många gamla ombord. Samt att dom dricker ganska mycket. Sist jag reste fick flera andas syrgas för dom mådde inte bra.

Vad är det för mesproppar till kabinpersonal som blir "ur stånd" att fortsätta flighten till Kanarieöarna efter att ha lastat av den avildna på Gatwick. Nödlandade verkligen planet?
"Mayday mayday mayday: vi har en avliden pax ombord och cabin crew är helt hysteriska så vi vill landa a.s.a.p"
(Man kan ju förstå att utposten Gran Canaria har svårt att hantera avlidna och vill att de som dör på väg dit helst omhändertas någon annan stans)
Det dör ju folk ombord av naturliga orsaker någonstans i världen varenda dag och självklart borde de professionella rutiner som finns upparbetade för sådana händelser fungera utan att personalen kukar ur.